50 сообщений 50 4 спасибо за тему 4
Опции темы
IPB Image

ag.gif что я хуже всех чтоли?
Ничто не дается так дешево как хочется

тачка тюненая/ремонтированая в специалезированных мастерских - это кусок железа,
тачка которую тюнил/ремонтировал своими руками - это часть тебя
Не очень аккуратно,но что имеем.
Фронт - Pioneer 17.5
IPB Image
IPB Image
IPB Image
Живое творчество масс - решающая сила ускорения

И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.

ТринашкО стог 16V - 17.018сек

ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
моя работка

на двери
тоже вариант
Image_2340_.jpg
Image_223_.jpg
Вложения Всего файлов 2 шт.
спс 1 Кто сказал спасибо mcalpine
Вот переделал свои карты...
Вложения Всего файлов 1 шт.
Растения полезны - они выделяют кислород, жизненно необходимый автомобилям!
обшива снимается подиум остается.
вот так у меня
IPB Image

а так делал другу
IPB Image
а я вот так сделал... строго и аккуратненько ah.gif
Мой инстал:

IPB Image IPB Image
IPB Image IPB Image
ForCarSound.ru

Изготовление подиумов, перетяжка, продажа винила, шумка, пластиковые капоты, карбон
Мой вариант установки фронта (Ivolga Silver Bulet)

smt

Здравствуйте всем.
Вот решил создать данную тему для помощи новичкам в автозвуке, а так же для тех кому возможно нужны новые творческие идеи по поводу установок фронтальной акустики. Если у кого-то есть фотографии или видели ссылки интерестных инсталяций фронтальной акустики, то делитесь laugh.gif
Но в данной теме хочу установить определенные правила, за которыми буду строго следить:
1. Выкладывать здесь материал просто установленных динамиков в стандартные места или пластиковые стандартные карманы - ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Обсуждать ту или иную установку - ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Потому как здесь должны быть только фотографии и описания к ним, а не полный флуд и оффтоп, из-за которого теряеться "ценность" данного топика.
3. Вылаживать материал, который не касаеться установки в автомобили семейства Ваз - ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
4. К каждой фотографии обязательно должно быть описание типа, ящичные, подседельники или кики; какой пиблизительно объем, куда направлена ориентация, как происходило крепление и желательно название установленных компонентов. Идеальный вариант, если человек, который сам делал - будет описывать сам очень подробно.
5. На каждый определенный пример ТОЛЬКО ОДНО СООБЩЕНИЕ
6. Если найдена ссылка на процессс изготовления, то выкладывать ТОЛЬКО одну-три фото конечного результата, а на остальные фото указывать ссылкой.
Сообщения, которые не будут соответствовать Правилам буду редактировать или безпощадно удалять!
Пы.Сы. Я очень надеюсь, что данная тема очень многим поможет и поможет избежать некоторых вопросов. Удачи!!! :wink:


ок ? aq.gif
http://fs.vaz.ee/
Студия "Финальный Штрих"
индивидуальный винил, наклейки, диодные ленты, установка и другое ..

! ! ! вся клубная артибутика ! ! !
! ! ! календари на 2010 - 2015 годa, наклейки, значки, брелоки, рамки под номер.. пишите в личку ! ! !

Внести свой вклад в общее дело! ты тоже можешь помочь сайту
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=20372

--------------------
спс 2 Кто сказал спасибо kikis pSixxx73
Наводим в дверях фэн-шуй:

1. Приклеиваем стекольным герметиком внутренние распорки к конвертам. Это существенно увеличивает их жесткость и снижает вибрации.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

2. Типичная процедура - закатка вибропоглотителем. Самым толстым. Местами в два слоя. Жаль что STP сняли с производства визомат МП4, приходится довольствоваться Бимаст Бомб, хотя на мой взгляд он менее эффективен. Зато легче наносится.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

3. Далее изготавливаем из 20мм фанеры и стеклопластика проставочные кольца для мидбасов. Знатоки заценят. Мидбасы конечно, не кольца же. Технология такая: сначала по двери отклеивается прилегающий фланец, 3-4 слоя. Пока фланец сохнет, выпиливаются кольца, причем они имеют коническое сечение - наружный диаметр повторяет фланец мидбаса, внутренний расширен до 20мм. С помощь пластилина прикидываем, на какой угол можно довернуть кольца, приклеиваем кольца к фланцам. И снова укладываем стеклоткань, на внешнюю поверхность кольца и фланец, тоже 3 слоя. Оставшуюся щель между прилегающим фланцем и фанерным кольцом заполняем полосками стеклоткани и тщательно проливаем смолой. Получается монолитная конструкция. Крепится она десятком саморезов снаружи по периметру фланца и 8 саморезами изнутри двери по периметру кольца, при этом для герметичности садим проставки на тот же стекольный герметик.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕКартинка форума ВАЗ.ЕЕКартинка форума ВАЗ.ЕЕКартинка форума ВАЗ.ЕЕ

4. Накидываем обшивки и убеждаемся, что места для мидбаса достаточно. Изготавливаем заглушки технологических проемов. Основа - обычный карпет, далее несколько слоев стеклоткани.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ Картинка форума ВАЗ.ЕЕ Картинка форума ВАЗ.ЕЕ

5. Пока доклеиваются заглушки, из упаковки мидбасов делаем акустические рассеиватели. Поролон пропитывается смолой, приклеивается к маделину, маделин к двери. Я был в смоле по уши в буквальном смысле слова.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ Картинка форума ВАЗ.ЕЕ


6. Заглушки доклеены и установлены. Вибропоглотителем закатываем сплошняком, незаклееными остаются только отверстия для клипс дверных обивок - мы же акустический экран делаем как никак.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕКартинка форума ВАЗ.ЕЕКартинка форума ВАЗ.ЕЕ

7. Ну и вот мидбасы на своем законном месте, естественно прикручиваем к проставочным кольцам через герметичный уплотнитель.
Картинка форума ВАЗ.ЕЕКартинка форума ВАЗ.ЕЕ
С уважением, Павел
Ну еще из недавнего, возвращение к карбоновой теме:
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕКартинка форума ВАЗ.ЕЕ
Картинка форума ВАЗ.ЕЕ
С уважением, Павел

Войти, чтобы ответить.