Что скажете, есть ли смысл ставить с сток насосом и волговскими форсами?
Либо тюннинг насос обязательно?
Или можно ставить на сток насос и сток форсы?
Кто юзал, с каким конфигом?
Ваше мнение Регулятор давления спорт 380кпа профонация или толковая вещь
МАРС 23, цель установки какая? под валы? под какие?
Spec:
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload
==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload
==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
МАРС 23, вот что пишут на сайте meta-s.ru:
Установка регулятора давления ни мощей, ни лошадей не добавляет, однако он -
Поднимает давление топлива в рампе, тем самым устраняет мощностные потери двигателя, связанные с завоздушиванием топливной рампы.
Повышает производительность форсунок на всех режимах работы двигателя.
Устанавливать его необходимо при увеличении объёма и мощности ДВС.
При покупке РДТ обратите внимание на качество завальцовки и отметки ОТК
на стоке толку от него нет
Установка регулятора давления ни мощей, ни лошадей не добавляет, однако он -
Поднимает давление топлива в рампе, тем самым устраняет мощностные потери двигателя, связанные с завоздушиванием топливной рампы.
Повышает производительность форсунок на всех режимах работы двигателя.
Устанавливать его необходимо при увеличении объёма и мощности ДВС.
При покупке РДТ обратите внимание на качество завальцовки и отметки ОТК
на стоке толку от него нет
МАРС 23, ты напиши какой у тебя конфиг
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
забыли дописать что нужно менят в прошивке статику форсунок, быстрее дохнет насос
Excuses are like assholes: everybody's got one
насос от этого не дохнет быстрей,но производительность насоса уменьшается)
miass.tyning
МАРС 23, ты напиши какой у тебя конфиг
Нулевик Simotа
16ти кл пиленая голова
облегчённые шатуны
маховик 3,8кг
Паук 4-2-1 stinger длинный УСА
Вал колено 75,6
Распред валы Стольников 9.15 фаза 306гр.
ресивер 4л
волговские форсы
Средняя часть Stinger с резанатором 51мм переделанная банка
МАРС 23, на данном конфиге сток насос и регулятор рулят, а волгофорсы гумно ИМХО.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ.
Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры
- универсальные пайпинг-киты
- блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры
- датчики
- термоленты, силикон
- фильтры пониженного сопротивления
- рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое.........
И все это по низким ценам
miass.tyning
МАРС 23, на данном конфиге сток насос и регулятор рулят, а волгофорсы гумно ИМХО.
Я так понимаю, волго гумно потому как две дырки, но это имеет значения до 3х тыс\об, а после они лучше чем завод 4х дырковый. Инфа от парня который откатывал мне машину, кстати, он большой авторитет в нашем миллионном колхозе.
mans
насос от этого не дохнет быстрей,но производительность насоса уменьшается)
чем больше давление, тем больше износ. именно поэтмоу на большинстве ино насос пашет на меньшем напряжении (давлении) на малых нагрузках и ХХ
Excuses are like assholes: everybody's got one
МАРС 23, хватит сокового вполне, и волго форсы на хх льют как умеют в большинстве своём,сам не рад что их поставил(
Spec:
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload
==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
Soft -Chip Motorsoft stage 1
Suspension - Sachs RS, Eibach pro kit -30
Brakes - 312\288 RS
Ice - n75 TTRS
Exhaust - downpipe NoName 76-70-63, turbo back 63 FOX
Intake - BSH True Seal Intake, R20 intercooler
Future Spec:
Turbo - IHI
Soft - Overload
==========
Компоненты выхлопных систем FOX со скидкой
==========
Слёзы умиления от разгона должны стекать горизонтально ушам
Машина должна ехать лучше чем выглядит
Валы бабам не покажешь
Joey
МАРС 23, хватит сокового вполне, и волго форсы на хх льют как умеют в большинстве своём,сам не рад что их поставил(
Стокового чего? Насоса? А регулятор? Чем не нравяться волго-форсы?
просто надо проливать форсунки и если имеется разброс, то чистить.
МАРС 23, лучше поставь более производительные, чем давление в магистралях поднимать.
МАРС 23, лучше поставь более производительные, чем давление в магистралях поднимать.
droid19
просто надо проливать форсунки и если имеется разброс, то чистить.
МАРС 23, лучше поставь более производительные, чем давление в магистралях поднимать.
ИМХО: Увеличение давления последняя мера, когда мне при отстройке не хватило 905 форсунок, стали мучать регулятор.
Физику никто не отменял!
Pugnator, в топливоподаче нового образца без обратки в стоке давление 3.8
и как то же насосы живут)
волгофорсы тяжелее отстроить вот и все)
и как то же насосы живут)
волгофорсы тяжелее отстроить вот и все)