ВАЗ 06 Me , by ONYX

Круто бампера получились

Прокатились с Другом до мойки и заодно он запечатлил мой бампер. Ну и для бонуса скину фото мытого пихла.









Еще хотел бы послушать мнения классиководов по поводу колдуна (регулятора тормозных усилий). Потому что мне порой кажется что зад у меня вообще не тормозит. Поэтому хочу заменить колдун простым тройником.

Класно получается! А по поводу колдуна я конечно не классиковод но считаю что выкинуть его надо. Я от своего избавился и нежалею, кстати схватывают почти равномерно.

Бодрая шаха, мне нравится.
Пленку какую юзаешь? размер какой?

Денис2108 В том и смысл колдуна, чтоб морда быстрее/сильнее схватывала. Чтобы исключить занос.

А за это время, точнее за сегодня мы с друзьями сгруппировались и давай каждый ковырять свою. Я себе перекрасил повторители на передних крыльях, а то пооблазили от керхера. При возможности над будет их в пленку перетянуть.
Затем воткнул блок флажковых предохранителей. Полностью процесс описывать думаю не стоит (в инете много инфо), а так кому интересно почитать



Вот еще кое как в попыхах снял остальную часть приборки, которую раньше не показывал


Эт друг ради глума замутил себе колесья типа весна =)


А вот тут я долго смотрел на бестолковые жабры в крыльях другого друга и как обычно мою голову догнала больная мысль, запихать внутрь лампочки и тем самым вернуть ему недостающий повторитель. Ну вот я придумал, он сделал.





Эта идея меня поситила когда я собирался в свои зеркала, за зеркальный элемент положить оранжевую лампочку и сделать таким образом повторитель поворота в зеркале. Но оценив плюсу и минусы не стал этим заморачиваться. Уж больно сложно провода тянуть туда.

А теперь снова о себе. На днях в запчастях на Каширке увидел самоклеящейся черный глянцевый молдинг. Подумывал не заменить ли им мне свои железные. Ценник за удовольствие 60руб/метр. Или все-таки свои облезающие железяки буду затягивать в пленку. Заодно с ручками.

Предохранители это Хорошо, я считаю правильно сделано , а вот повторитель у друга помоему боловство.

Предлагаю закрыть тему, пока автор не соизволит появиться на встрече одноклубников
Денис2108, А по-моему наоборот неплохо, доп. опознавательные знаки всё таки

Orangeleo

Предлагаю закрыть тему, пока автор не соизволит появиться на встрече одноклубников
Денис2108, А по-моему наоборот неплохо, доп. опознавательные знаки всё таки

Я не против дополнительных знаков, только они должны быть хорошо видны в любое время.

Orangeleo

Предлагаю закрыть тему, пока автор не соизволит появиться на встрече одноклубников
Денис2108, А по-моему наоборот неплохо, доп. опознавательные знаки всё таки

Ух, напугал первой строчкой Но тему никак низя закрывать. У меня уже готовы новые тюнячки.
Пальцы ужасно болят, накрутился я проводов.
Итак первое: Никогда мне не нравились мои сток габариты. Мордашку 06 они делают какой-то унылой и в голову взбрело 2 идеи. Первая это делать ангельские глазки (куча вариантов), но чет слишком много колхозников занялось этим делом, да и недолго диодные ленты проживут на морде в суровых дорожных условиях. Поэтому в силу вступил второй вариант. Я всверлил в сток фары габариты типа как на ВАЗ 2101.


На этом я не стал останавливаться. В процессе габаритов на одной из моих ламп дальнего света отвалилась нить. Новые нормальные лампы брать - дорого, да и отражатели там состарились. Поэтому я осуществил свою вторую мечту. Сделал 4 фары ближнего света. С возможностью включения раздельно 2 фар попарно (2 наружних и/или 2 внутренних). Осуществил все это дело с помощью выключателя наружнего освещения от ВАЗ 2107 (имеет 2 положения, в первом положении как сток, второе положение включает внутренние ближние). Если кому будет интересно, накидаю схемку. На фото кнопка 2107, на видео работа фар.

Затем мне на глаза в одном магазине запчастей попался бортовой компьютер Орион БК-06 Но по очень вкусной цене. Всего-лишь 300 руб за 8 функций. Правда половина из них мне впринципе не нужна. Но цифровой тахометр умеющий пищать при привышении 5000 оборотов, вольтметр также пищащий при критических показаниях, термометр с функцией запоминания минимальной суточной температуры...
Ну далее как полагается. Инструкцию я прочел только после установки, а там было русским по белому написано:" Автомобильный БК устанавливается в любом удобном водителю месте, которое нужно протереть спиртом и приклеить на двойной скотч"... Мы ведь с другом легких путей не ищем, мы запилили его в приборку (о том что мы легких путей не ищем я еще вспомнил када приборку пихал в торпедо, которое пришлось подпилить, подогнуть, подбить). Опять же писать долго, кому что интересно спрашивайте.







ПыСы: И в конце этой эпопеи хотел сделать чтоб задние двери с сигналки открывались и закрывались. Но пока не могу нормально все настроить =( Активатор либо открывает, либо закрывает. Над чето думать, а пока все как есть - не хватило терпения. В будующем доделаю. Кстати задние двери будут иметь возможность отключения функции открывания от сигнализации через тумблер.

приятная ухоженная машинка!
Бампера приятно перетянуты, понравились)

приятная ухоженная машинка!
Бампера приятно перетянуты, понравились)

Спасибо! А как это приятно перетянутые бампера?

ПыСы: И в конце этой эпопеи хотел сделать чтоб задние двери с сигналки открывались и закрывались. Но пока не могу нормально все настроить =( Активатор либо открывает, либо закрывает. Над чето думать, а пока все как есть - не хватило терпения. В будующем доделаю. Кстати задние двери будут иметь возможность отключения функции открывания от сигнализации через тумблер.

Ура, я сделал это. Настроил активаторы. Теперь все 4 двери открываются с сигнализации. Правая задняя ни в какую не хотела открываться, хотя легко закрывалась. Я туда приколхозил небольшую пружинку. Теперь и вниз и вверх четко открывает.

Также немного переделал схему работы своих 4х ближних фар. Осуществил это с помощью 5ти контактного реле, установленного вместо 4х контактного на дальнем свете. И с 5го контакта через предохранитель запитал Реле внутренних ближних фар. Так что теперь при включении дальнего нить ближнего света во внутренних фарах будет гаснуть. Вроде по уму

Сегодня сделал вот такой вот очень не хитрый девайс:



Взял концевик за 15 руб, выдернул резинку, рассверлил немного отверстие и вставил концевик. Подключил его к концевику багажника. Теперь при открытии лючка бензобака, машинка орет сигнализацией, как будто её воруют.
Сделал для предупреждения и избежания факта слива бензина. Потому что сейчас весна - сезон мопедиков. Ребята гоняют на них... Мамки на моцык деньги дала, а на бензин не дает. И с классики оч просто слить горючку, поэтому я думаю всем классиководам доработка придется по вкусу.
ПыСы: Для установки следует заменить пружинку в концевике на более мягкую (например от шариковой ручки)
--------------------------------------------------------------------------------
Помылся и решил выкинуть неск более менее приличных фоток. Хоть и ночных.

В предверии тепла обычно встает вопрос о смене колес с зимних на летние, а у меня еще и встал вопрос о перекраске дисков. Потому что серебро уже не сочеталось с общим стилем авто. Черные диски затеряются и был выбран классический белый цвет (типа спартифный). Кстати спец краску для дисков белого цвета найти не так легко. Где только не был, везде оставался последний балончик.
Короче закупился я насадками для дрели, наждачкой, красками, грунтовками, лаком, растворителем

Грунта 2 типа. Первый антикорозийный для алюминия (кованые диски ведь включают в себя алюминий), взял потому что в районе отверстий для болтов было достаточно много вздутий - эт корозия алюминия.
Затем обычный серый грунт.
Белая краска + Белая краска для дисков
Лак для дисков

И понеслась. В первый день отмыл хорошенько колеса, зачистил с помощью насадок на дрель, металических щеток, наждачки. Дал высохнуть, обклеил, обезжирил и загрунтовал. Желтый грунт это тот который антикорозийный. Сам такого никогда не видел.







Как все это высохло (спустя сутки). Отклеил всю газету, понес обратно в ванну, шкурить нулевочкой грунт.
Затем просушил, обклеил, обезжирил и покраска пошла:








Нанес первый слой краски, дал ей подсохнуть немного пока пил чай, затем второй слой той специальной для дисков. Потом снова ушел пить чай. И уже финишная прямая, покрыл лаком - он падла текучий, кой где подтек. Высохнет - затру его нулевкой.









PS: Первый опыт покраски дисков. На мой взгляд вышло довольно-таки неплохо. Ожидал что выйдет намного хуже.
В спец сервис по покраске дисков не стал отдавать их, потому что так дороже (мне все это обошлось в 1500р) и не будет того кайфа, от проделанной работы.
Теперь ищу 2 балона Yokohama A-drive 185/60/14, обуюсь в лето и полюбуюсь как они смотрятся на машине.

ищу 2 балона Yokohama A-drive 185/60/14, обуюсь

разбортировал бы сперва... и прокрасил бы края норм...

Недавно стал счастливым обалателем пружин Фобос -50 (красные) с переменным витком. И с общей диагностикой подвески решил все это дело заинсталить. Ну и как раз переобуться в свежекрашеные диски.

По ходу дела заменил жидкости: тосол, масло, тормозуха, масло в коробке. Отрегулировал клапана. Поменял реактивные тяги. Заменил пружины и их проставки. Заменил тормозные шланги. Ну и что надо было поднастроил и подтянул. Короче нормально со знакомым в сервисе поковырялись.
Ну и фоты:













Сразу прошу прощения за грязный таз. Просто при переобувке красил барабаны в черный, поэтому побоялся что после мойки краска облезет.
ПыСы: Пружины тока заинсталены, поэтому поидее в течении некоторого времени должны еще немного просесть.
А диски уже произвели головосворачивающий эффект