ВАЗ 2101 COUPE
WinnyPooh, Ну похож же... Я вот журнал какой то открыл, и там как раз красный мустанг, так вот это копейка с морды очень на него похоже. А бампер кстати от импрезы врх подходит с небольшим подпилом. У меня приятель поставил, и в цвет выкрасил, вообще супер смотрится...
Господи чем бы дитя не тешилось лишь бы не разбилось!!! 
так себе тюнинг, не хватает краски - хамелеон и подсветки днишша!!! вообще хорошо что кто-то что-то делает, тазик не фонтанЮ зато сами сделали!! Мой респект!!! Молотки!
так себе тюнинг, не хватает краски - хамелеон и подсветки днишша!!! вообще хорошо что кто-то что-то делает, тазик не фонтанЮ зато сами сделали!! Мой респект!!! Молотки!Купил иномарку - продал родину! Да за такое бабло я буду на самолёте на дачу летать!
Смешная машинка 
, особенно бритва на багажнике 
, особенно бритва на багажнике Djann,
hm.. 4em eto ona smawenaja... dostojnaja mawina...
interesno 4ego u nih s potrohami sdelano... vid klassnqj.. kuzov usilen.. zna4it navernoe i podveska sdelana... a 4to s dvigatelem nikto ne v kurse?
Смешная машинка , особенно бритва на багажнике
hm.. 4em eto ona smawenaja... dostojnaja mawina...
interesno 4ego u nih s potrohami sdelano... vid klassnqj.. kuzov usilen.. zna4it navernoe i podveska sdelana... a 4to s dvigatelem nikto ne v kurse?
Классика: "автомобиль с
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
разгоном велосипеда, динамикой кирпича и
упровляемостью инвалидной коляски".
хочешь трахаться ночью - ЖЕНИСЬ
хочешь трахаться днём - ЗАВЕДИ ЛЮБОВНИЦУ
а хочешь трахаться и днём и ночью - КУПИ МАШИНУ!
Вот мне тоже интересно СЕРДЦЕ у машины какое! :?:a 4to s dvigatelem nikto ne v kurse?
Живое творчество масс - решающая сила ускорения
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
И ХОТЬ Я ФИЗИЧЕСКИ ЗДОРОВЫЙ,
НЕ БОЛЕЮ УЖЕ ЛЕТ ПЯТЬ ПОДРЯД,
ИНОГДА БЕЗ БАБЫ ТАК ХЕРОВО,
ЧТО ВСЕ ПЯТЬ КОНЕЧНОСТЕЙ БОЛЯТ.
ТринашкО стог 16V - 17.018сек
ЭлектричкО2108 75,6Х133Х82 16V 31X28 впуск 10,5 320гр., выпуск 10,5 310 гр., выхлоп Ф63 - не мерилась пока)
Вау !!!
Красивая машина, а главное, что таких нет, ну или почти нет
Извеняйте если баян!
Копейка-купе из Тулы. Выполнена в стиле Форд Мустанг`69. Стойки перенесены на 10 см. Задние двери заварены. Боковые стекла вклеены. Ручки дверей от Ауди 80. Колесные арки и пороги расширены на 10 см. Арки заново изготовлены из стали и покрыты стеклопластиком. Пороги изготовлены по той же технологии, но с применением алюминия. Дорожный просвет уменьшен на 100 мм. Крышка капота также изготовлена заново. Добавлены "жабры" и окошки из "плексигласа". При обслуживании двигателя крышка капота снимается целиком, так как установлены 4 замка "Спарко". То же самое сделано и с крышкой багажника. Бензобак расположен горизонтально. Колеса 195/50R15 (Резина - Fulda Carat на дисках VW Jetta). Колея расширена на 8 см спереди (удлиннены на 4 см рычаги подвески) и на 20 сзади (установлены проставки). Также установлен двойной передний стабилизатор и газ. амортизаторы "Плаза Спорт". На автомобиль установлен вакуумный усилитель и дисковые тормоза на задние колеса. В моторном отсеке: 2 спаренных горизонтальный солекса от Альфа Ромео 75, впуск свободный. Блок прежний с поршнями 79,8 мм с полированным днищем. Коленвал 2103 со спиленными противовесами, шатуны укороченны. Рабочий объем, таким образом, достиг 1,6 литра. Маховик стандартный, облегчен на 400 граммов. Головка обнижена на 1,3 мм. Камеры сгорания подверглись полировке и расточке каналов до 36 - впуск и 32 - выпуск мм. Установлены облегченные Т - образные клапаны, распредвал от раллийного ВАЗ 2105, разрезная шестерня. Радиатор от Нивы. Мощность мотора на стенде 120 л.с. Салон и панель приборов изготовлены заново. По углам панели приборов 10 см. динамики. Все переключатели перенесены на центральную консоль. В дверях 16-ти сантиметровая аккустика. На месте заднего сиденья - два 15-ти дюймовых сабвуфера. Машина доделана и готова к поездкам. В принципе, хозяин может и продать. Все попросы в мыло rst_andrey@mail.ru При желании, кстати, возможна постройка любого автомобиля по Вашим эскизам, в том числе и стрит-родов. Сейчас, например делаем стритрод на базе Бьюика 1938 года.
С уважением, Андрей.
Копейка-купе из Тулы. Выполнена в стиле Форд Мустанг`69. Стойки перенесены на 10 см. Задние двери заварены. Боковые стекла вклеены. Ручки дверей от Ауди 80. Колесные арки и пороги расширены на 10 см. Арки заново изготовлены из стали и покрыты стеклопластиком. Пороги изготовлены по той же технологии, но с применением алюминия. Дорожный просвет уменьшен на 100 мм. Крышка капота также изготовлена заново. Добавлены "жабры" и окошки из "плексигласа". При обслуживании двигателя крышка капота снимается целиком, так как установлены 4 замка "Спарко". То же самое сделано и с крышкой багажника. Бензобак расположен горизонтально. Колеса 195/50R15 (Резина - Fulda Carat на дисках VW Jetta). Колея расширена на 8 см спереди (удлиннены на 4 см рычаги подвески) и на 20 сзади (установлены проставки). Также установлен двойной передний стабилизатор и газ. амортизаторы "Плаза Спорт". На автомобиль установлен вакуумный усилитель и дисковые тормоза на задние колеса. В моторном отсеке: 2 спаренных горизонтальный солекса от Альфа Ромео 75, впуск свободный. Блок прежний с поршнями 79,8 мм с полированным днищем. Коленвал 2103 со спиленными противовесами, шатуны укороченны. Рабочий объем, таким образом, достиг 1,6 литра. Маховик стандартный, облегчен на 400 граммов. Головка обнижена на 1,3 мм. Камеры сгорания подверглись полировке и расточке каналов до 36 - впуск и 32 - выпуск мм. Установлены облегченные Т - образные клапаны, распредвал от раллийного ВАЗ 2105, разрезная шестерня. Радиатор от Нивы. Мощность мотора на стенде 120 л.с. Салон и панель приборов изготовлены заново. По углам панели приборов 10 см. динамики. Все переключатели перенесены на центральную консоль. В дверях 16-ти сантиметровая аккустика. На месте заднего сиденья - два 15-ти дюймовых сабвуфера. Машина доделана и готова к поездкам. В принципе, хозяин может и продать. Все попросы в мыло rst_andrey@mail.ru При желании, кстати, возможна постройка любого автомобиля по Вашим эскизам, в том числе и стрит-родов. Сейчас, например делаем стритрод на базе Бьюика 1938 года.
С уважением, Андрей.
Каждому свое, мерзнуть под солнцем, грется под дождем...
https://www.facebook.com/steelnstyle.Alexin.A
https://vk.com/steel_n_style моя группа по хромированию
https://www.facebook.com/steelnstyle.Alexin.A
https://vk.com/steel_n_style моя группа по хромированию
Piston013, А фотки то этого агрегата есть?
а на базе старого доброго мустанга нет ничего?
тут фотки машинки как все было и что я по тихоньку начал добавлять
Пожюрите меня, это всегда полезно
Unnamed Помойму нету фоток 
PageUp, А что именно ты хочешь?
2 Unnamed: это скорее был вопрос риторический... просто интересно что эти ребята умеют, а так ищу кто в Питере бамперами занимается, хочется свое...
тут фотки машинки как все было и что я по тихоньку начал добавлять
Пожюрите меня, это всегда полезно
PageUp, Так если хочется свое то и сделай сам.
Чтобы не заложать было бы офигенно, пхотябы просто посмотреть за чьей либо работой или выступить в роле подмастерья, чтобы хоть принцип осознать, а то в теории все ничего, а вот с практикой...
тут фотки машинки как все было и что я по тихоньку начал добавлять
Пожюрите меня, это всегда полезно