ВАЗ 21011 Turbo By Sj Makar *rip , Обычное авто для города.

и так встречаем долгожданный новый проект=)
полностью низ в сборе, любезно предоставленный товарищем Vicrs, забрал я его сегодня с Интайма, а приехал он с Черкас за 238 грн=)
а вообще моторчик этот вот с этой машины - https://www.drive2.ru/r/lada/288230376151862975/
думаю это не сложно понять по любимому цвету автора=))






короче вот так, блок в 82.0, сегодня промерили выработку, она составила 15 соток, можно подкинуть колечки и ехать дальше, но всё таки не хочется возиться потом опять с этим делом, по этому будем точить в 82.4 А, поршни Кострома Блэк Эдишн, колечки возможно всё таки возьму АвтоВАЗ, говорят они всё таки лучше Костромских тех что идут в комплекте...

что там с коленом будем узнавать когда снимем его, пока я туда не добрался еще, сегодня всё что успел - это снять с него всю навеску и застрял на шкиве коленвала, большое СПАСИБО предидущему взадельцу за такую затяжку... затянуто лучше чем некоторые колеса зажимают)) а вообще есть информация что какие то шейки в 0.5 уже и какие то в 0.25, а там вскрытие покажет конечно, очень хочется что бы не пришлось колено шлифовать...=(

машина стоит пока в сборе, к разбору полетов пока еще не преступал, там только навеску целый день снимать, заниматься как бы есть чем там...

sjmakar, а глобальные планы на двигатель какие?

Турбина?

Vityok, Так турбина уже есть. Виктор, вы смотрите через серию.

sed0ff, так я про новый мотор спрашиваю

Вдруг на него другие планы?

Vityok, Разве "турбиния головного мозга" не заразна? Есть выжившие? :-)

sed0ff

Vityok, Разве "турбиния головного мозга" не заразна? Есть выжившие? :-)

есть

Та естественно турбо, что ж еще))) неее, я уже не хочу машину без улитки, улитка это тема, когда имеешь превосходство над простыми смертными - это классно)))))

sjmakar, А какая СЖ планируется? Что будешь делать?

ZHIGOULIE, ну думаю стремится к СЖ 8.2, что бы с запасом немного было, а понижать степень проточкой луж в поршнях, вроде как мне насчитали 19.5 кубов в поршне сделать надо что бы вышла СЖ 8.2, но я разкидаю свой мотор и еще раз пролью ГБЦ, раньше я промерял и там было вроде как 31 куб, но блин, как то маловато честно говоря, куба 33 там должно было бы быть наверное...) короче прольем и будет видно) да и недоход в блоке надо промерять, он есть, вроде как по заводу должно быть, прокладка сталь 1мм в выжатом состоянии

sjmakar, Если ГБЦ 21011, то 33 если не шлифовал. Недоход в стоке 0,6.
Вот ссылка можно посчитать:
http://www.kartuning.ru/calculation-the-de...-of-compression.
СЖ 8.2 не мало вато? ты сколько дуешь? Как на газу ездить ?

ZHIGOULIE, ГБЦ 21214 вроде как с классики, типа та что фрезерована по заводу меньше, а там хз, но проливка тогда показывала 31 куб, после этого фрезеровалась однажды, но там почти ничего не сняли, по этому не думаю что там что то изменилось по объему...
СЖ около 8.2 думаю делать что бы можно было нормально дуть, если в предидущем конфиге у меня были планы 0.7 на постоянку и максимум бар настроить хотелось, что так и не вышло, то если уж мы ставим 213 блок, то надо надуть хотя бы бар, а по степени запас оставляю до 1.3,хотя честно говоря я ооооочень сомневаюсь что трансмиссия будет переваривать нормально даже полноценный бар...) к примеру по МРВ при 0.9 изюытка на моем моторе должно было быть порядка 240 сил, но УОЗ низкий, да 0.9 было не во всем диапазоне, случайно пружинку вестгейта перетягивал((( хотя на машине установлен и полностью подлючен бустконтроллер с трехпортова клапана Пибург с Вольво С80, подключен к Январю, просто так и не выпало возможности его активировать(((
Как будет на газу - хз, посмотрим, но выбора у меня мало, хочу уже под наддув все таки мотор собрать...

sjmakar, Если ГБЦ 214 то там 30 кубиков в стоке.
По давляку понял. Просто я вообще сток низ думал собрать, не протачивая поршни, да щас вот еще есть вариант 2130 колено урвать, все планы опять порушились, я думал на сток СЖ как у 213 мотора дуть до 1 бара, думаю нормально должно быть.

ZHIGOULIE, 30 кубов в голове с нивы или с классики? Говорят они разные, нивовская больше фрезерована по заводу... Типа по этому 31 у меня может и получалось
В сток СЖ кило - это прилично, мне кажется лучше понизить, я бы до 8.5 где то опустил, а то я уже катался с 9.8, ну что - езжить то оно ездит, но УОЗ маленький и из-за этого мощность меньше, значительно меньше я думаю, так как у меня около 10 градусов меньше угол от оптимального был... Вот после этих опытов я решил что оно того просто не стоит по ходу, лучше понизить степень и полноценно дуть)

sjmakar, А сколько дул с 9.8?
Первый раз слышу что есть разница между классикой и нивой, думаю что нет никакой разницы.
с 2130 колено такие думки, вообще забить на турбо и сделать супер атмо 1.8.

А сколько дул с 9.8?

0.7 постоянно наддув был, иногда когда откручивал-прикручивал вестгейт, то наддув поднимался до 0.9, но я устранял это и отпускал пружину что бы не передувало так... отсечка топливоподачи по давлению стоит на 199.7 кПа, и вот последний раз когда выезжал подстроить после переделки выпускной системы, похоже что эта отсечка срабатывала...

Первый раз слышу что есть разница между классикой и нивой, думаю что нет никакой разницы.

ну точно не скажу, говорю что слышал... голова типа одинаковая, просто на заводе ее срезали по разному, так как в ниве поршня 82 и с лужами, там в голове меньше кубиков надо, а на инж классике, какая она там была 1.5 или 1.6 поршня ровные и диаметр меньше, из-за этого в голове больше кубиков делалось

с 2130 колено такие думки, вообще забить на турбо и сделать супер атмо 1.8.

нууууу не знаю...) я бы турбо на такое не променял бы=) турбо на дросселях - да, я бы не отказался, но атмосферу на классическом моторе с объёмом 1.8 всё таки надо чем то кормить, да и большой ход колена как бы тоже не для высоких оборотов, которые так любят атмосферники....
не ну в принципе у знакомого есть такой мотор 84х84 в 213 блоке и на карбах (сейчас хочет дросселя туда), крутится мотор в космос и довольно легко, но цена того мотора превышает цену моего турбо мотора и всё таки мощности там меньше будет, это точно, да и низов вообще нет в отличии от моего мотора...
каждому своё конечно, но даже он сейчас говорит что если бы знал во сколько оно всё станет - сразу бы турбо собирал))