ВАЗ 21011 Turbo By Sj Makar *rip , Обычное авто для города.

ИМХО, классике очень идут прокрашенные рамки дверей.
Да, не очень практично и иногда истираются, это если покрашено как с завода балончиком матовой краской. Лично я за 13 лет только один раз обновил рамки дверей, причем именно балончиком в черный мат красил. Все совпало с заводским цветом и не отличается вообще, без переходов.
Если красить нормальной краской, все будет держаться.

Опять не только лишь все фотографии показывает.

Чего вкруголя не стал двери герметить? Если будешь в дверь лить антикор (хороший), то он поползет отовсюду. У меня Супращит умудрялся находить и в герметике прорехи, хотя промазано было от души.

Закаты дверей герметиком смотрю промазали?

только снизу промазали

Если не секрет: какие материалы и в какую сумму выходит?

И почем встает работа по покраске?

ну материалы хорошие брали более-менее, шпакля алюминька и универсалка, грунт не помню какой, нету у меня банки, краска на низ Мобихел Хеликс, верх De Beer, лак PPG, шовный АРР...
я думаю что в итоге материалы будут около 300 у.е., хотя расчитывал на 200... по работе - 600 без проемов, 800 с проемами, это без багажника и подкапотки, но мне за 800 должны сделать всё что видно на фото...

ИМХО, классике очень идут прокрашенные рамки дверей.
Да, не очень практично и иногда истираются, это если покрашено как с завода балончиком матовой краской. Лично я за 13 лет только один раз обновил рамки дверей, причем именно балончиком в черный мат красил. Все совпало с заводским цветом и не отличается вообще, без переходов.
Если красить нормальной краской, все будет держаться.

я тоже всегда любил черный рамки, по началу дул с баллона, но оно руками протиралось, машина у меня светлая, так что эти лысины заметны хорошо(( второй раз покрасили под лак, проблем не было) ну а то что металлик или нет - пленкой затянуть никогда не поздно=)

Опять не только лишь все фотографии показывает.

блин, ну я не знаю в чем проблема(( я на три форума кидаю картинки - нигде нет проблем и никогда не было, только тут постоянно то большие, не влазят на страницу, то не показывает((( печаль беда...
могу предложить альтернативу
http://vaz2101.com/index.php?/topic/14580-...-makar/page-179
http://www.vaz2101.su/viewtopic.php?f=10&p=33319#p33319

ну и драйв, но на драйве я не сразу все выкладываю, хотя там проще что то либо найти... на драйве лайки приветствуются=)
https://www.drive2.ru/r/lada/288230376152053754/

Чего вкруголя не стал двери герметить? Если будешь в дверь лить антикор (хороший), то он поползет отовсюду. У меня Супращит умудрялся находить и в герметике прорехи, хотя промазано было от души.

та вот как то так, я приехал - там уже замазано было, маляр говорит никогда выше не мазал, обычно так и норм типа, а я не настаивал... вот где ты раньше был? я ж выкладывал фото герметоса, тогда молчали все, а как покрасили уже - а почему не промазал выше...?)))
антикорить буду по любому, всё таки думаю пушсало разогрею, добавлю мовили туда что бы жидкое стало немного и этим задую и двери и скрытые полости и под резинками всеми дверными, стекольными, пушсалом может без мовили именно промажу кромки арок изнутри, что бы из под подкрыльников не лезла ржа... ну как то так думаю делать, правда пистолета нет для антикора, хочу купить наверное себе что б был

всё таки думаю пушсало разогрею, добавлю мовили

Купи нормальный антикорр!. Там литров 5 надо на весь авто. 2.5л на скрытые полости и 2.5л на днище/арки. Можно супращитом (дешево, сердито, но вонючий очень), меркасолом, динитролом и еще дофига всего есть...

Мовиль вообще, походу, контрафакт везде. С вытеснением влаги плохо, с преобразованием плохо, ползучесть нулевая, сохнет чуть ли не за месяц.

правда пистолета нет для антикора

Бери конечно! Без него никак! Стоит он копейки!

Rampage, слушай, напиши пожалуста чем лучше и что это такое, можно с ссылками почитать, что бы я знал что искать пока не поздно, может чего и куплю, есть шагс что в воскресенье поеду на рынок докупить чего не хватает...

Мне вот тоже интересно какое средство лучшее для антикора.
Особенно хотелось бы чтобы без заморочек по удалению старого мовиля с кузова.

а у меня считай все с нуля, все чисто, надо обработать, но я не в курсе чем=( что лучше для чего и что чем является... по тому как к примеру задуть мастикой - такой вариант мне вообще не нравится, нужно что то жирное, что бы ржа не лезла, эластичное и что бы воду не пропускало... просто никогда с этим не сталкивался, по этому тут одни вопросы в этом направлении... могу конечно просто взять спросить там где краску покупал, но всё же может есть что то лучше и не дороже

sjmakar, ИМХО в разные места автомобиля - разный антикор.

На днище - один, в полости - совсем другой...

Собсна здесь много мыслей, и там же рекомендую обсуждать:
http://www.vaz.ee/forum/topic18021.html

Бери конечно! Без него никак! Стоит он копейки!

+100500

ну пистоль возьму думаю, пускай будет...)

ну про разные места - то это да... для днища надо что то жесткое, но эластичное, а вот в скрытые полости - надо жииииир....)


а вот по антикору глянул в гугле, чет про все можно найти как хорошее так и плохое...) один довольный одним, другой чем то еще... короче кто как хочет, так и .... антикорит...)
почитал и че то мне даже перехотелось что то фирменное и дорогое покупать, особенно того что на восковой основе... всё таки че то меня опять тянет в старину и пушсало)))
что такое пушсало? это загущенное масло, то есть жир! вот это меня и привлекает, то сало что я покупал, оно в куске, то есть твердое достаточно, оно стекать не должно, но вот проникающие свойства могут быть не очень мне кажется, мне кажется я бы добавил какой то трансмиссионки в него еще может, не много, чуть разбавить просто, можно чуть мовильки добавить, так как у меня в баллоне мовиль, а с того баллона дуть придется пистолетом, всё равно открывать его надо...
просто мне кажется что это будет не хуже тех фирменный готовый продуктов, а это уже есть в наличии, не надо покупать, разве что еще кусок сала, но это копейки по сути...

сегодня был у маляра, говорит двери все равно кривые... ну я посмотрел, там видно, на дверях видны ребра жесткости, не смотря на то что шпаклевка шлифовалась большой плоскостью на всю длину дверей почти, а ребра все равно проявляются! и это не шпакля проседает... ребра приклеены конкретно к филенкам, возможно из-за теплового расширения металл так играет, хз короче, другого обьяснения нет...
авто замыто, доводятся мелкие сколики на грунте, где протерлось или еще чего... третий день на подкапотку пялюсь молча, вроде мне нравится цвет с каждым разом больше относительно первого осмотра=) надеюсь после покраски мне будет еще больше нравится, а не наоборот)))

Как выглядит отличное утро выходного дня...)





* *

вчера в 17.45 ВК мне поступили фотки с предложением вот такого варианта разделения цветов




ну тут уже стало ясно что машина наконец то красится уже))) но вот такой дизайн никак мне не нравился, по этому начал писать что бы думал что то другое)) а сам быстро прыгаю в машину и к маляру!
в прошлый раз другой маляр для разделения цветов использовал обычную малярную ленту от чего разделение было не четким, местами поддувы были, как зубы выглядело... в этот раз очередная партия покрасочных материалов для самолетов включила в себя и специальную узенькую изоленту типа (ну на ощупь оно как изолента), эта лента очень эластична и можно приклеить как хочешь, выгнуть любую форму, да и держится нормально, так как в процессе поклейки передок пришлось отрывать раз по 25 точно!) ну из более-менее вариантов мне понравилось так






ну как вы поняли, вся машина задута белой базой, которая готовилась для верха машины, ну и верх задут бесцветной базой с перламутром, каждого слоя по два! кроет отлично, ничего не просвещается и не должно быть разных оттенков при покраске нижним цветом...

задок остался как и прежде...





дальше по уже нанесенной линии проклеиваем моляркой пленку, закрывая весь верх машины







багажник изнутри был уже загрунтован и так же ожидал покраски нижним бежем изнутри, ну а снаружи он будет белый)



после поклейки приступил к покраске





нижний цвет пришлось ложить пять слоев что бы перекрыть пробелы, краска вообще не кройкая! и тут я зашел в бокс посмотреть что и как и сразу же попадаю на "бок"((( на правом переднем крыле по радиусу арки есть полоса, похоже что протерли углом когда чухали шпаклю и это заметно((( посмотрел маляр на это и давай портить свежую покраску...




на дальше меня не хватило и я уехал домой уже, он сам заканчивал уже покраску...

в итоге на крыле этой полосы почти нет, слегка осталась над аркой, никто не замечал ее еще с окружающих, но скорее всего будет перекрас...



вся пленка дальше была снята и вся машина целеком покрыта лаком PPG


















это все фотки с телефона маляра, так как мой меня подводит уже не первый раз((( фото готовой машины я вчера получил ночью ВК=)

ну а утром поехал уже к нему смотреть что и как вживую=) ну что сказать, вживую и на улице всё по другому воспринимается=))










а вот тут под стойкой видны подтеки лака... просто тут сошлись минимум три точки окончания покраски, лака было много, вот и подтек... ну то фигня, уберется, за это вообще не переживаю, так и справа и слева, еще на заднем крыле и двери левой легкий подтек, мелочи...





пытался сфоткать что бы было видно перламутр - но так ничего путнего и не вышло... этот цвет получился просто класс! всем кто не приходил, всем нравится=) перла действительно больше чем было, отливает классно на солнце, да и под лампой ниче так) маляр говорит что похоже из-за нашей более темной базы относительно тойотовской, может этот перл видно даже больше чем на тойоте...)

короче говоря я машину забрал уже домой сегодня в обед)





ну что, как цвета то вам?

У меня открылась только фотка перевернутой крышки багажника )) Даже по F5 не открывается (

KSE_23RUS, я бы с радостью помог, но я не знаю в чем дело, почему не только лишь все видят фотки((
могу предложить фотки на другом форуме
http://www.vaz2101.su/viewtopic.php?f=10&p=33381#p33381