ВАЗ-2102 , Праворульная не переделаная...с завода такая была.

white19

салон стоит от Шевролета Джипа кожаный...

сфоткай хоть. Кстати Шевролет Джипом быть не может)

в дрифт ее точить, в ДРИИИФТ!!!

На дицках с полкой и характерным развалом будет мощно смотреться.
white19, Зачем так убого тонировать? Или закатывайся полностью и черни стойку, или убирай все.

На брюхо ее, двиг ей от нивы! И вообще полный тюнинг!

Класс. Понравилось. Сразу подумал про яппа-стайл. Белый сарай низкий, диски с полкой и банка набок. Это будет сильно.

Gudvin.84

Не верю я что из таза можно сделать конкурентноспособный дрифткар чтобы он и смотрелся и ехал хорошо.

Прикол. Интересно а кто формулу дрифт выиграл в 2008 году?))

Romanuk, +1
да и с планируемой покраской ниче будет! типа так:

советую: делай resto!

Tuning93+1
ИМХО на фотках жесть страшная в симферопольском стиле. Одну только двойку видел в обвесе которая понравилась, есть на форуме, литовская.

Прикол. Интересно а кто формулу дрифт выиграл в 2008 году?))

Не уверен я что этот кар может нормально ездить, а не дрыхтить только. Наверняка тот же корч, под дрифт заточенный, корч - это уже не автомобиль практический, это спортивный снаряд, как коньки у конькобежцев или велосипед у велосипедистов. От чего там кстати двиг? Да и то что многие громко называют дрифтом, на самом деле не что иное как просто жжение резины, развлекуха где-нибудь на площадке супермаркета. Настоящий дрифт это ИМХО сревнования, подготовленные трассы, сумашедшие бюджеты и т.д. Понятно что после выхода фильма "Токийский дрифт" многие захотели приобщиться к этому красивому действу, но надо смотреть на вещи реально.

Gudvin.84, нормально ездит. А в чём может быть проблема чтобы ехать на нём по дорогам общего пользования?
Ты хоть понял про какую машину я говорил? Мотор там тогда был классический на горизонталках.
А насчёт понятия дрифта, ну да, жгут резину. Тогда и драга нету у нас. Тоже просто жгут резину. Не та страна, не тот менталитет, чтобы всё было масштабно как за бугром. Но всё равно в целом я считаю уровень российского дрифра довольно на высоком уровне. Хоть людей не сбивают пачками как в Литве...

Romanuk, Про какую машину я не понял, да и пох, не в этом суть. Ездить-то можно по городу и на корче, и наверное даже на болиде формулы 1 кое где, только как, со слезами на глазах?. А про жжение резины, я имел в виду, что верчение пятаков, это далеко не дрифт. А именно пятаками в большинстве случаев, при постройке дрифт кара, дело и заканчивается. Так стоит ли корчевать уникальный авто под этот дрифт? Ни что ведь не мешает сделать ресто с бодрым движком и вертить пятаки на нем. ИМХО на много интереснее и красивее будет смотреться со стороны.

Gudvin.84, просто ради интереса. Захочещ, нагуглиш.
В 08 году победил Fedos на 2105. На ней можно передвигать и по городу, но машина заточена именно под дрифт. Мотор там был классика на горизонталках. Вот тебе и конкурентноспособный дрифт кар.
Кручения пятаков это смешно, не спорю, но я ведь про Формулу Дрифт говорил, там всё довольно серьёзно.

По поводу это двойки. Пусть автор сам решает. Ресто будет круто не спорю. Но ресто это дух того времени, восстановить машина плюс атрибуты. Это OldSchool. А эта машине вообще не должна была приехать обратно. Как вариант восстановление просто в сток, но особо ничего интересного с этого не будет. Ресто подходит многим машинам, а тут чисто как стёб яппа-сарай.

Автор сам решай что тебе делать.
Извиняюсь за оффтоп.

Gudvin.84, извини, если вмешиваюсь

Ни что ведь не мешает сделать ресто с бодрым движком и вертить пятаки на нем

что есть тогда ресто в данном случае? стоковый кузов и салон? движок делается, подвеска низится, колеса меняются.. к тому и пришло бы, делай человек хороший уличный дрифт кар))) тока кузов не варить/заклеивать...

ИМХО на много интереснее и красивее будет смотреться со стороны.

ето 100%!
да еще.. по правде, ниче особо уникального для благоговения не вижу, немного потертая двуха, а руль правый - хочется заакцентировать именно там, где он наиболее выйгрышно смотрится...