ВАЗ-2105 81 г.в. , 1.7 ремень => 1.6 i цепь!!!

Vityok

Куда будешь указатель ставить?
Главное - чтобы аляповато не получилось...

Либо на торпеду над рычагами управления печки, либо на стойку слева, но от 2106 указатель неохото ставить, куплю что-нибудь посимпотичнее...

Собрал наконец то суппорты для ЗДТ, буду ставить после установки мотора.


"Сделал" прокладку ГБЦ для 05 мотора для диаметра 82мм, родная на 79 неподходит.




В четверг-пятницу будут готовы поршни!! Ура!!

но от 2106 указатель неохото ставить, куплю что-нибудь посимпотичнее...

Хмммммммммммм.............
Зато он четко сочетается с остальными приборами!...

pavelmma

Будующий конфиг низа: 82х80 колено 213.

Может кто подскажет на каких шатунах собирать 129 или 136 мм?? о соответственно какие поршни взять???

Есть такая штука: влияние соотношения длинны шатуна и диаметра кривошипа коленчатого вала на «характер» мотора. В англоязычной литературе это соотношение именуется R / S rod to stroke ratio , и ему уделяется достаточно серьезное внимание при доработке моторов. Многие источники считают, что «золотой серединой» является величина R/S , равная 1,75. Получается что для тебя нужен 136 и R/S = 1,7 (136/80).
Или найди статью: СТАТЬИ-ТЮНИНГ-Как правильно форсировать поршневой двигатель по объёму, или http://vaz.ee/modules.php?name=News&fi...cle&sid=281.
Там почитаешь про R/S и про эффекты от большого и малого R/S.
Насчет поршней: чем выше шатун, тем ниже поршень и меньше на нем колец.

Vityok

Хмммммммммммм.............
Зато он четко сочетается с остальными приборами!...

Тоже верно))

youalexx

Есть такая штука: влияние соотношения длинны шатуна и диаметра кривошипа коленчатого вала на «характер» мотора. В англоязычной литературе это соотношение именуется R / S rod to stroke ratio , и ему уделяется достаточно серьезное внимание при доработке моторов. Многие источники считают, что «золотой серединой» является величина R/S , равная 1,75. Получается что для тебя нужен 136 и R/S = 1,7 (136/80).
Или найди статью: СТАТЬИ-ТЮНИНГ-Как правильно форсировать поршневой двигатель по объёму, или http://vaz.ee/modules.php?name=News&fi...cle&sid=281.
Там почитаешь про R/S и про эффекты от большого и малого R/S.
Насчет поршней: чем выше шатун, тем ниже поршень и меньше на нем колец.

Я уже давно определился, просто поначалу спрашивал))

pavelmma

Я уже давно определился, просто поначалу спрашивал))

И что ты выбрал? Интересно всё же.

youalexx

И что ты выбрал? Интересно всё же.

213 колено, 213 шатуны облегченные 136 мм и кованные поршни МАМИ со смещенным пальцем, 3 кольца.

привет pavelmma.сочуствую насчет проишествия,самое главное что сам цел.машинка мне очень понравилась,сегодня увидел готовой.по мне только диски поставить.хром на желобах обрадовал,и здт тоже.удачи с мотором.чтоб скорее поехал.

archer82

привет pavelmma.сочуствую насчет проишествия,самое главное что сам цел.машинка мне очень понравилась,сегодня увидел готовой.по мне только диски поставить.хром на желобах обрадовал,и здт тоже.удачи с мотором.чтоб скорее поехал.

Cпасибо!
Диски пока менять не планирую так как мне и 14-х пока хватает, возможно на следующее лето и поменяю, пока так.
Поршни со дня на день будет готовы, затем расточка и сборка, если заминок не будет то к концу следующей недели уже должен собрать....

Машина понравилась, нравится цвет! Очень необычный.
Мотор сделаешь, будет как новый.
Нравятся штампованные диски 14" на классике ,особенно на 2105,2107.
ЗДТ как я понял, с винтовым поршнем, от VW B5??
К ним готовы планшайбы?
Мне интересны чертежи ,если они существуют
Проект интересный, буду следить.

pavelmma

Поршни со дня на день будет готовы....

Фотки поршней выложи, please!
А родные шатуны какой длины?

Steppen

Машина понравилась, нравится цвет! Очень необычный.
Мотор сделаешь, будет как новый.
Нравятся штампованные диски 14" на классике ,особенно на 2105,2107.
ЗДТ как я понял, с винтовым поршнем, от VW B5??
К ним готовы планшайбы?
Мне интересны чертежи ,если они существуют
Проект интересный, буду следить.

Планшайбы еще не купил, продаются на 2101ру, чертежи есть в интернете вроде, но найти не смог.
Суппорты от ауди 100(45)

youalexx

Фотки поршней выложи, please!
А родные шатуны какой длины?

Как только заберу выложу.
Родные шатуны тоже 136 мм, но они под запресованный палец, а у меня будет под "плавающий".

Привет всем, прочитал сегодня всю тему машинюка понравилась суперская))) вот присмотрел себе тоже тазик 05 только меня в нем смущат не могли вы подсаказать. короче там как говорит хозяин двигло после капиталки, но он как то задел подоном об чето и говорит что масленому насосу присосался подон, ну как мне сказали обычно в таких случаях он отламываеться... вот он говорит что масло не качает и он не хочет заводить ее...((( как проверить что там нормальное двигло и не пролетьть то чтоо оно стукануло??? только заменой мсленого насоса???

Санёк357

Привет всем, прочитал сегодня всю тему машинюка понравилась суперская))) вот присмотрел себе тоже тазик 05 только меня в нем смущат не могли вы подсаказать. короче там как говорит хозяин двигло после капиталки, но он как то задел подоном об чето и говорит что масленому насосу присосался подон, ну как мне сказали обычно в таких случаях он отламываеться... вот он говорит что масло не качает и он не хочет заводить ее...((( как проверить что там нормальное двигло и не пролетьть то чтоо оно стукануло??? только заменой мсленого насоса???

Там тоже ременной мотор??
Если ременной то поддонов вроде как больше не выпускают на такой мотор так что нужно будет выстучать этот.
Ну а маслонасос можно проверить замерив давление масла, для чего нужно выкрутить штатный датчик давления масла и вкрутить туда прибор для измерения давления масла, продается почти в каждом автомагазине.


PS Завтра забираю поршни и во вторник еду на южку за шатунами!!!

Спасибо)))