ВАЗ-2105 81 г.в. , 1.7 ремень => 1.6 i цепь!!!

pavelmma

ДПКВ как крепил??
У меня есть мысли как его по человечески закрепить, но пока не до этого.

Точил кронштейн. Закреплен двумя длинными винтами в два отверстия крепления передней крышки. Тока расположен он на горизонтали с осью коленвала, поэтому пришлось перерезать шпоночный паз в шкиве. Как вариант можно было бы заварить пропуск зубьев, выточить в заваренном нормальные зубья, а потом новый пропуск сделать по месту.

ОФФ:

Sector, ты лучше приедь на встречу и покажи, а то приехал только
раз и то на БМВ.

Vityok

ОФФ:

Sector, ты лучше приедь на встречу и покажи, а то приехал только
раз и то на БМВ.

Вить, у тя в гараже инет есть ??У меня в бункере даже электричества нету
Хочу на сарайчике приехать, но позор на мою бошку, криво поставил клапанную крышку, масло сифонит, надо переделывать. И редуктор рулевой уже год собираюсь поменять...

Кстати,

pavelmma

...поддонов вроде как больше не выпускают на такой мотор...

в ЮП поддоны есть, видел сам, но цена...от 3,5 до 5 круб

Какой конфиг получился? что за поршня? )ЗАчеД! )

Sector

Точил кронштейн. Закреплен двумя длинными винтами в два отверстия крепления передней крышки. Тока расположен он на горизонтали с осью коленвала, поэтому пришлось перерезать шпоночный паз в шкиве. Как вариант можно было бы заварить пропуск зубьев, выточить в заваренном нормальные зубья, а потом новый пропуск сделать по месту.

Спасибо!
Я буду вырезать крепеж под датчик из передней крышки от цепных моторов, благо на АвтоВазе не дураки и крепеж в передних крышках 05 и 01-07 совпадает, останется лишь вырезать нужный кусок и посадить его на 2 болта с проставками.

Sector

Кстати,

в ЮП поддоны есть, видел сам, но цена...от 3,5 до 5 круб

Однако цены кусаются, а я нашел новый поддон у деда в гараже

Baxa

Какой конфиг получился? что за поршня? )ЗАчеД! )

Коленвал 21213, облегченный маховик все вместе отбалансировано. Шатуны 21213 облегченные+подогнаны по весу, поршни ковка МАМИ со смещенным пальцем на 7мм, кольца стандартные+поршни подогнаны по весу, СЖ около 10.7, ГБЦ на период обкатки сток.

Однако цены кусаются, а я нашел новый поддон у деда в гараже

Шикарно!
На всякий случай сними его размеры - вдруг кто-то из Кулибиных где-нибудь на заводе сделает, если ему понадобиццо.
Или там больно сложная форма?

Vityok

Шикарно!
На всякий случай сними его размеры - вдруг кто-то из Кулибиных где-нибудь на заводе сделает, если ему понадобиццо.
Или там больно сложная форма?

Поддоны различаются лишь передней частью, при наличии сварки и рук из нужного места за 30 мин можно сделать 05 поддон из 01-07.

pavelmma

Я буду вырезать крепеж под датчик из передней крышки от цепных моторов, благо на АвтоВазе не дураки и крепеж в передних крышках 05 и 01-07 совпадает, останется лишь вырезать нужный кусок и посадить его на 2 болта с проставками.

Не все так просто, у меня тож была такая мысель, там ремень не позволит поставить кронштейн из крышки. Крышку я купил, понял, что не катит, но она пригодилась при изготовлении кронштейна, снял с нее координаты крепежных отверстий. Кстати, у меня была мысль поставить короткую цепь только для маслонасоса, закрыть её крышкой от цепного, и поставить ремень со шкивами от ПП.
ЗЫ если интересно, поищщу на работе чертежик. Деталь простая, я её на фрезере за полчаса выстругал.

Sector

Не все так просто, у меня тож была такая мысель, там ремень не позволит поставить кронштейн из крышки. Крышку я купил, понял, что не катит, но она пригодилась при изготовлении кронштейна, снял с нее координаты крепежных отверстий. Кстати, у меня была мысль поставить короткую цепь только для маслонасоса, закрыть её крышкой от цепного, и поставить ремень со шкивами от ПП.
ЗЫ если интересно, поищщу на работе чертежик. Деталь простая, я её на фрезере за полчаса выстругал.

А я думал я один такой умный)))
Ладно приделаем как нибудь.

Вобщем сегодня дособирал мотор, все установлено и отрегулировано, начал заливать тосол и как обычно вылез косяк-пробита пробка блока с правой стороны(((, когда и где это произошло неясно.
Завтра солью тосол и замажу дырку холодной сваркой.
Ну и как всегда несколько фоток:




А вот так ссыт из пробитой пробки(((



Надеюсь холодная сварка все заделает, потому что снимать или разбирать мотор нет никакого желания.

pavelmma, вопросец. У поршней смещение пальца 7мм - не маловато? Степень сжатия за десятку выйдет.
ЗЫ никогда не видел в живую угловой переходник масляного фильтра, у меня фильтр как на обычных моторах стоит..

Sector

pavelmma, вопросец. У поршней смещение пальца 7мм - не маловато? Степень сжатия за десятку выйдет.
ЗЫ никогда не видел в живую угловой переходник масляного фильтра, у меня фильтр как на обычных моторах стоит..

СЖ 10.8 для 95 бензина самое то, а со стандартными кольцами смещение больше 7 мм сделать очень трудно.
А я как раз ниразу не видел прямых переходников)))

pavelmma

СЖ 10.8 для 95 бензина самое то, а со стандартными кольцами смещение больше 7 мм сделать очень трудно.
А я как раз ниразу не видел прямых переходников)))

А запускал движок уже?
Переходник видно немного на фотке видно:
www.vaz.ee/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=22917

Sector

А запускал движок уже?
Переходник видно немного на фотке видно:
www.vaz.ee/forum/index.php?act=Attach&type=post&id=22917

Я имел ввиду что вживую не видел, а на фотке посмотрел.
Двигатель хотел запустить сегодня, но из-за пробитой пробки нестал, бенз уже 95 залил, слив весь 92.

Итак: пробку поменял, все отлично, нигде не течет,




собрал все снова начал заводить сначала небыло искры, потом появилась)), отрегулировал зажигание завелась, лампочка давления масла погасла сразу, немного прогрелась и появился стук - мотор заглох, снял клапанную крышку, проверил зазоры в клапанах, 3 клапана были ослаблены, выставил зазоры завел и опять таже шняга при прогреве появляется усиливающийся стук(кстати такойже был перед тем как у меня заклинил мотор в первый раз) и мотор начинает глохнуть даже при увеличении оборотов, рассматриваю пока 3 причины: подклинивают поршня, кольца или пальцы. ХЕЛП!!!!