ВАЗ-2105 81 г.в. , 1.7 ремень => 1.6 i цепь!!!

aka-Demik, по этой тенденции я заменил 3 прокладки и головку дело было в масле

Погода еще вызывает такие глюки. На щупе тоже сопли? Под крышкой бывает конденсат из-за перепада температур

да, еще отмечу что на урале у меня такой штуки небывало, а в мосвке есть, климат видеть

Да, забыл написать, такой конденсат образовался после замены масла и фильтра на 1000 км, до этого все нормально было, после замены проездил 2 дня. Щуп чистый, ни капли конденсата, завтра сначала проняту голову, ну и заоодно клапана порегулирую, а то постукивают, если не поможет, тогда буду снимать ГБЦ.

Urri, голова ровная, смотрели при ремонте, единственное мне сняли с поверхности блока несколько соток, но еслибы в этом была причины, то конденсат сразу же пошел бы, а тут после замены масла... Видимо масло левое...

aka rus, из глушителя парит, но несильно, как у всех, запах не тосольный.

pavelmma, вот вот, дело в масле, я так голову поменял нечаянно на 214 на своем моторе

aka rus

pavelmma, вот вот, дело в масле, я так голову поменял нечаянно на 214 на своем моторе

Ну мне это не грозит, потомучто менять неначто, 05 головок нет новых)))

О ... У тебя там вобще много налёта... А у меня так, чуть-чуть... Надо будет тоже наверно масло поменять и головку протянуть...
Удачи в решении проблемы!...

Vityok

pavelmma, я в том плане - когда же кончатся твои мучения?!.

Вить, нас, маниаков хлебом не корми....

Racer_102

О ... У тебя там вобще много налёта... А у меня так, чуть-чуть... Надо будет тоже наверно масло поменять и головку протянуть...
Удачи в решении проблемы!...

Да вы на погоду гляньте! как без эмульсии??

pavelmma

Приобрел девайс:
КПП 5 ст, теперь наверно куплю ряд R1 или R2 и затем установка. Немного в масле, но это ерунда, отмоется.

А шо за такое Р1, Р2? я вот видел в магазе ремкомплект - вал, ступицы, шестерни, всего 9 деталей 2,5 круб плюс крышка, и 5ст разорванный пакет готово

Sector

Вить, нас, маниаков хлебом не корми....
Да вы на погоду гляньте! как без эмульсии??
А шо за такое Р1, Р2? я вот видел в магазе ремкомплект - вал, ступицы, шестерни, всего 9 деталей 2,5 круб плюс крышка, и 5ст разорванный пакет готово

Не думаю что из-за такой погоды будет такая большая эмульсия, ди и как влага может попасть в масло в таких количествах?? Через шланг вентиляции столько врятли попадет, остается прокладка ГБЦ.

Возможные ряды кпп
сток 3,670 2,100 1,361 1 0,801
1R 3,242 1,989 1,289 1 0,759
2R 3,007 1,825 1,292 1 0,636
3R 2,424 1,768 1,242 1 0,585
4R 2,424 1,675 1,186 1 0,585

pavelmma

....как влага может попасть в масло в таких количествах?? Через шланг вентиляции столько врятли попадет...

А воздух твой движок не засасывает, да? Из воздуха влага и берется, а погода этому способствует.

Sector

А воздух твой движок не засасывает, да? Из воздуха влага и берется, а погода этому способствует.

Это понятно, но ведь это все сгорает при работе, как влага то пройдет???

Погода сухая а эмульсия на крышке осталась, накатал так 200 км уже, щуп чистый. Нужно менять масло или можно так ездить??? Просто на 3500 км собираюсь уже менять масло на синтетику. Сейчас пробег около 1300 км.

Нужно менять масло или можно так ездить???

Если деньги есть - поменяй...

Vityok

Если деньги есть - поменяй...

логично

И все же с технической точки зрения: чем грозит эксплуатация двигателя на масле при наличии эмульсии?(тосол не уходит)

pavelmma, Ну надо разобраться от чего эмульсия,
тосол и вода двигатель не смазывают, и если они присутствуют в масле то ускоряется износ..
Масло надо поменять, любое дешевое проверенное залить и посмотреть что получится

pavelmma

...И все же с технической точки зрения: чем грозит эксплуатация двигателя на масле при наличии эмульсии?(тосол не уходит)

Ничем не грозит. Когда условия для образования эмульсии(некая комбинация температуры, влажности и режимов работы движка) исчезнут, и эмульсии не будет. Если конечно она не из охл. жижи образовалась.