ВАЗ-2105 81 г.в. , 1.7 ремень => 1.6 i цепь!!!

archer82

pavelmma регулятор (колдун) снят?

Снят, но опасаюсь не из за этого, просто теперь тормоза очень хорошие, многие неожидают такого торможения от классики.

опасаюсь не из за этого, просто теперь тормоза очень хорошие, многие неожидают такого торможения от классики.

+1

поставь фаркоп

будем усиливить

Только лучше без фанатизма ИМХО.

archer82

+1

поставь фаркоп

В гараже родной лежит))))
Но с ним некрасиво выглядит

Vityok

Только лучше без фанатизма ИМХО.

Ну а как иначе?)))
Квадратный профиль по днищу, свяжу передние и задние лонжероны и точки крепления подвески для продольной жесткости + несколько профилей поперек кузова для диагональной жесткости.

pavelmma, зачёт молодеца чё так щит покромсал вообще бы его выкинул

Вот за ето персональный респект и уважуха! Монстр!

ЗЫ я бы не поленился стаб перекрасить из пасанскаго желтого в ариджинал черный....

Может я поздно спрашиваю но всёж спрошу, как повёл себя блок при расточке 82 мм?(а то у мня последняя расточка, хотелось бы помощнеее, т е расточка под 82, а знакомый шлифовшик(расточник) говорит , что блоку кердык будет, посадочным местам гильз)

Икс01

Может я поздно спрашиваю но всёж спрошу, как повёл себя блок при расточке 82 мм?(а то у мня последняя расточка, хотелось бы помощнеее, т е расточка под 82, а знакомый шлифовшик(расточник) говорит , что блоку кердык будет, посадочным местам гильз)

Ну если изначально цилиндры били на 79 то можно смело точить, у меня пробег составил уже 14 т.км., где то на 10 т.км я снимал ГБЦ для замены прокладки, следов износа на стенках цилиндров замечено небыло, хонинговка на месте.


Съездил в деревню, 800 км, по приезду в москву пришлось заменить резонатор(прогорел везде где только можно), подтянуть гайки ступиц и отрегулировать рулевой редуктор. Каяба для разбитых дорог самое то, в меру тряская и энергоемкая, непробило ниразу, ехал груженый туда и обратно + барахло на крыше. Расход бензина с постоянной скоростью 110 км/ч на 4 ст. КПП составил 36 л на 400 км.

pavelmma, кожух бы с нового металла сделать а то этот уж слишком на вид не айс)) как будто кто его грыз)))

т е расточка под 82, а знакомый шлифовшик(расточник) говорит , что блоку кердык будет, посадочным местам гильз)

Икс01, если не гильзован блок был, то тогда в 82 можно смело точить. Если его уже гильзовали, увы остаеться только в 82 гильзовать, а это уже последняя стадия считай для блока, дальше только в утиль.

xxOZ

pavelmma, кожух бы с нового металла сделать а то этот уж слишком на вид не айс)) как будто кто его грыз)))

На самом деле перед заменой дисков я купил пыльники от 2112, но было так лениво откручивать поворотный кулак, что я решил покрамсать те что уже стояли.

Икс01, если не гильзован блок был, то тогда в 82 можно смело точить. Если его уже гильзовали, увы остаеться только в 82 гильзовать, а это уже последняя стадия считай для блока, дальше только в утиль.

А, т.е. блок гильзуется всего один раз, допустим у мня сейчас последний ремонт, я могу смело точить под 82, а потом если все ремонты 82 пройдут то гильзовать под номинал?

Икс01

А, т.е. блок гильзуется всего один раз, допустим у мня сейчас последний ремонт, я могу смело точить под 82, а потом если все ремонты 82 пройдут то гильзовать под номинал?

Не, после 82 ремонтов нет, дальше нет смысла точить, блок долго непроездит.
Гильзовать можно под тот размер который тебе нужен. Насчеет повторной гильзовки незнаю, но думаю это возможно.

а как узнать что блок гильзовали ?
эээ он вроде с завода веть без гильз идёт ???

Dr@ger

а как узнать что блок гильзовали ?
эээ он вроде с завода веть без гильз идёт ???

посмотреть на привалочную плоскость под ГБЦ, и снизу, у основания цилиндров - можно разглядеть торцы гильз....

Я почесал тут репу и решил, да ну его этот классикомотор тюнить, лучше откпиталю его и потом куплю двиг 2112 16 кл и воткну его в капейку, вот зажигалка будит, да его и тюнить проще.