ВАЗ 21053 ай - Продан, Хонда Сивик 7 -Куплен , Начало... С 41 страницы.

Минусы! И вопрос? ЗАЧЕМ красить в стоковый цвет? Если нет денег - лучше вообще не красить, а копить и красить в что либо стоящее... Во вторых, качество смущает. В третьих, надо было заварить багажник и двери.

АВТОмазаВАЗохист

Минусы! И вопрос? ЗАЧЕМ красить в стоковый цвет? Если нет денег - лучше вообще не красить, а копить и красить в что либо стоящее... Во вторых, качество смущает. В третьих, надо было заварить багажник и двери.

А чем тебя смущает качество? Или ты такой спец-жестянщик и маляр, что определяешь по фото все зазоры вплоть до лонжерона?))) Что в твоём понимании стоящий цвет, человеку нравится такой, а не красить вовсе в предверии зимы, всю погниёт нафиг. Ну и по поводу багажника с ручками, тут другой стиль и заваривать ручки не фонтан, ИМХО багажник тоже, ломается активатор и сиди мантажкой ковыряй его или срывай. Отверстия под шильдиги заварили это айс, не гниёт и смотрится нормально...

Salamon , +1!

Не зачем перекрашивать новую машинку и менять цвет! Да и не совсем бюджетно это...

Salamon, да, с тобой полностью согласен во всем выше написанном
Orangeleo, Спасибо! Личинку заварвать разве что будет красиво но в моем случае прсото безграмотно бы было, ибо при собранной музыке , в багажник доступ будет закрыт если вдруг соленоид подведет. убрали по минимому тока шилдики.
АВТОмазаВАЗохист, Во первых, красилв родной цвет что у маляров на удивление получилось идеально,целеком из -за 4 частей перекрашивать просто ГЛУПО! с деньгамиу меян проблем нет, просто я их помимо всего этого и трачу с умом , и ездить с черными матовыми новыми запчастями как гоп тоже не собираюсь если делать то правильно сразу и наверняка.Во вторых ткул бы ты мне пальцем на плохое качество, я нашел только 1 маленький косячек в сварочном шве, ив се и тот в приципе ничему не мешает. в третих в топку заваривания ручег это колхоз притом просто аццкий, это в начале 2000х модно было, да и машина делается в другом направлении, как у Zugres на аватаре,едисвенно что заварить и был смысл это личинки что я сразу и заварил, дабы влага не попадала в салон.
Zugres, согласен с вышесказанным полностью.

по делу, сегодня нормально установил подсветку номера с диодами , щас наверно на ноч сделаю салазки а то крышка не держится поднятой, из минусов сцуко 2 фары запатели , несмотря на то чтоя так долго боролся с герметичность, предпологаю что все изза крышек может а может и изза того что герметиком дырку замазывал вчера , от ксенона. хз вообщем расстраивает это.
Завтра буду шумку класть и багажник в порядок приводить, а то чет подзаепли вещи в салоне хлам этот..

b]Orangeleo, Спасибо! Личинку заварвать разве что будет красиво но в моем случае прсото безграмотно бы было, ибо при собранной музыке , в багажник доступ будет закрыт если вдруг соленоид подведет. убрали по минимому тока шилдики.

Для этого можно поставить тросовый привод аварийного открывания.

Vityok

Для этого можно поставить тросовый привод аварийного открывания.

это можно но в сервисе чего то отказались видать расторопно делали, некоторые вещи что я хотел не были установлены, но я установлю в ближайшие пару недель, пока восстанавливаю как есть, натянул ети пружины в багажнике, крышка теперь идеально поднимается сразу же после отщелкивания, сейчас, подсветка тоже вроде теперь норма работает, завтра шумку, и буду доделывать герметичность багажного отделения, после завтра музыка(самое главное). так же надо задние фанари снимать и дорабатывать, а затем разбератся с передними , от чего потеют опять, хотя щас вечером вроде распотели , хз почему.

И так сегодня стопы усовершенствовал, покрасил и доделал пружины багажника теперьв се как часики, главное проклеил все в 4 слоя ШУМО изола, минусы тоже етсь заметил что чуть скачет напряжение думаю в щетках проблема, при етом габариты немного моргают... пок ане знаю что думать.
Нафоткал много но чего то ни открывает фотографии, сокро значит фотосессию устою, завтра в планах установка музыки , багажник продолжу соберать ,ну и плюс герметичности добавлю ..

Сегодня заморочились с музыкой за 2-3 часа всетаки удалось полностью установить, дорабюотал наконец все кнопки сигналки теперь закрывает лучше прежнего, самое главное удалось натвроить музыку чтоыб перестало шипеть в 1 колонке теперь чистый полноценный звук.
Сделал аццкий стопы, да и на фоне музыка видна немножко:

Теперь доволен , езда понравилась еще больше, ну и реставрация глушачка моего ,он уже установлен..


Всетаки решил глушитель стоковый оставить а там посмотрим... Завтра или полсе завтра в планах :
- ДУ багажника
- Концевик сигнализации в багажник
- Генератор продиагностировать , найти причину скачков, и заодно заменить , думаю что щетки..

Сделал аццкий стопы, да и на фоне музыка видна немножко:

К противотуманкам задним подключил?

Зря ИМХО, лучше бы дополнительный стоп-сигнал поставил...

Vityok, Да я туманки отрубил и наростил провод еще 1 со стопа в штеккер заместо туманок, дело в том что они у меян все-равно не работают, отключена кнопка , она действует тока на передние ПТФ.
Так почему зря ? помоему оч даже не плоха вышло))

Так почему зря ? помоему оч даже не плоха вышло))

ИМХО не зря это правилами запрещено.

дело в том что они у меян все-равно не работают, отключена кнопка , она действует тока на передние ПТФ.

А это решаемо трехпозиционной кнопкой. Я уже писал как.

Vityok, ну насчет кнопки пок ане делал ибо и передние снял ПТФ и задние отключил, из-за не надобности, стоп радует , главное чтобы глаза сзади идущим поджегало, а то мл к сожелению 1 стоп сигналов народу мало уже..


Вообщем последнеи 2 дня отдыхал , поменяли только таблетку напряжение сразу выравнялось , как часики. ну и купил кнопку открытия багажника, установлю на следущей неделе вместе с концевиком , а завтра буду зад рубить менять аммо , еще немного шумки положу , про анти-корить еще , вообщем огромные планы на выходные...
так же на следующей неделе будут выбраны ЭСП, и еще ломаю голову , поставить сидения ЮНП или купить какие нить чехлы аля из белого медведя или леопардовые?)))
Фото кнопки))

Вот наконец вчера вообщем то решил занятся антикром и прочими приятными мелочами вот что получилось:
-аммоты ЗАД Каяба
-Пружины зад Шеви -нива , минус 3 витка
-меж-витковые проставки
-анти-кор арок , днищща(под багажником, и над мостом)
-сколы подлечил
-доклеил последнюю шумку, в том числе и под подкрылки
-секцию багажника разобрал, плюс салон высушили, и намыли как следует после ремонта
-Новые уплотнители задних фонарей, полная герметичность))
-пороги с кромками тоже про антикорил
Фото и ниже ряд вопросов по подвеске,не проходите мимо помогите:









и вот теперь вопросы:
После того как спилил получилось вот так:

Но пожже откатав км 20 просело вот так))



Помогите выбрать и определить дальнешуу судьбу подвески , поделитесь мнениями:
Вот четыре варианта
Первый вариант спилить еще морду и кататся на табуретке.
Второй варинт подложить проставку потолше назад, будет более или менее, похоже что жопа не ниже морды
Третий вариант это сделать тачку в стиле автош задрать морду поставить 17 хром катки.)))
Четвертый вариант , ну это все на уй, и поставить сток.

я лично за третий ибо вызывающе , камфортней будет и красиво)) ну и еще дополню что хотелось бы камфорта с сочетанием тюнинга, так что подскажите с выбором))а то щас я понимаю что зад у меян уже мост в 1 см от отбоника, а это ппц))

Под 17 катки надо нормальные тормоза,и про комфорт можно забыть.Не говоря уже про не маленькую цену.
п.с. Мне кажется 17-е перебор,16-е максимум.

А 17 и 16е уже не влезут сюда 120%, из-за занижения и подкрылков.