Ваз 21053 By Spotted.

Ну ты эти движки и собираеш....один за одним...

Urri,да модифицированная 210666, хех, я уже завести успел =) сегодня.Виталь, нет купил новые.

Spottedd, ну и как ощущения?

Ну как Вам сказать... всё бы хорошо , я завел начал прогревать почти дошло до рабочей температуры и тут "ПФФФФФФ" из глушителя повалил пар! в бачке можно наблюдать как каждую секунду появляеться пузырик ! и в диме помимо сладкого привкуса антифриза запах масла... ппц! лан заглушил и опять начал разбирать снял гбц - все каналы полны масла и антифриза... поставил головку на стол каналами вверх с закрытыми клапанами... вот и залил поверх водой - даже вода проливалась сквозь направляющюю - между головкой и направляющей! а антифриз похоже сливался в месте прокладки коллектора... вот так. Позвонил товарищу который запрессовывал мне направляющие все ему рассказал... . Выпрессовал направляющие окзазлось отверстие овалообразное потомучто товарищь криво вбивал направляющие. обидно до ужаса. сходил в магазин за супер пупер массой с алюминивой стружкой обмазал все направяющие и начал потихоньку втягивать (не вбивать) а втягивать направляющие в тело... масса при засыхании становить однородной алюминию и расширяеться одинаково и выдерживает 1093 градуса. Очень надеюсь что все получиться очень не хотелось бы выбрасываться гбц!!!

Spottedd, Что-то не очень тебе везёт!Но главное не здаваться!Хорошая машина получается!!!

3434, Спасибки!

У меня не получилось восстановить Гбц я покачто поставлю стандартную (почти стандартную) =) потомучто машина уже нужна...

Spottedd, Сашк... не волнуйся, твои труды не остануться без внимания и все, что ты делаешь - к лучшему.

Max_Spider

Spottedd, Сашк... не волнуйся, твои труды не остануться без внимания и все, что ты делаешь - к лучшему.

Вот вот золотые слова!!!

Max_Spider, 3434, Спасибки!
Ну вот я и начал ездить =) "Обкатывать" в инной раз =_) так как гбц восстановить не получилось я сьездил в Южный порт и купил себе стандартную головку и коллектор =( обидно конечно столько труда 3-ех дневного и просто на помойку... Ну нечего... я уже задумался на будующее - Заработаю (лишних)Денег и отдам головку с коллектором на доработку в Акб Динамику , а так - вроде все покачто в порядке вот только нужно опять ехать на регулировку =)

Spottedd

Ну вот, доточился! гильза лопнула. т.е блок лопнул... млять. в воскресение поеду в Кунцево за 213 или тайговским блоком... и поршнями

мдя не повезло ну ничего всё , что не делается , то к лучшему видать блок побоялся жить под такой модной головой ...

Мне так сцуки блок гильзовали собрали его палец хз как поставил что он вылетел и процарапал гильзу вместе с блоком , чуваки попали на установку мокрых гилз

Кстати сколько у вас стоит 213 блок без документов?

dart, без доков не наю а с доками 2130-1.8 - 9.500р.

Вот вам делать нечего. Брать 1.8 блок за такие бешенные бабки можно только в том случае, если вы собираетесь его поставить на монокарбюратор и тошнить каждый день на нем на работу и обратно, и на дачу с женой/тещей по выходным.
Заряженный же мотор должен иметь колено и блок максимально доступными, если бюджет меньше 100-120тык руб. ибо блок может легко выйти из строя, как и колено, а замена встанет в копеечку. С 1.6 "легко" снимается 160-170сил на горизонталках, а если ещё и инжектор на дудках...
Это мое имхо. конечно, если мотор для города - то тут речь о другом

Pugnator, Да мотор в большинстве для города... ну а по вечерам поогонять...

Ребят!!! кто нибудь пожалуйста напрягитесь головами помогите мне найти куда пропадает мое давление масла! =((( Ситуация следующая - Когда мотор холодный все ок, когда чуток начинает прогреваться - начинает подмаргивать лампочка давления масла когда прогреетсья приходиться держать не ниже 1500 об. на хол.ходу чтобы она НЕ горела.
Заменил: грибок, насос,датчик,маслянный фильтр,ВКЛАДЫШИ и шатунные и коренные (новые на новые бывает что товар не качественный) парасёнок и вкладышь новые

я в шоке