Kalasnikovf, молодца! седла под енти клопы сам перепресовывал?
Спасибо, нет головку мен делал Мастер, я тока приложил руку к впускным и выпускным каналам и совмещению коллектора и каналов, дальше если честно мне было стемненько лезть так как навыка такого нету((((
удачи тебе smile.gif молодец!дрифт это хорошо. главное чтобы постройка дрифткара не заканчивалась на дрифте зимой у торговых центров ab.gif
Честно владею 2106 уже около 3 лет и не разу там не был)))))
Ну удачи тебе! Багажниг ay.gif вместе с крышай бы biggrin.gif
Я пока багажник так отполировал руки дрожали в такт работы полировачной машинкиЮ а если крышу так делать тада ваапще
будет полныйПо теме: план постройки дрифт кара - штука серьезная. Тех вещей, которые у тебя намечены в спеках, недостаточно совсем для дрифта! Чтобы машину в пауер слайд пускать надо движку не меньше 150 лысых!
Я расчитываю при полной сборке мотора (впрыск, распредвал и трансмиссия) будет около этого а там посмотрим))))
Kalasnikovf, начало отличное для дрифт-кара. Но только при условии, что будут взрослые тормоза по кругу и каркас, кроме перечисленного.
Тормаза это по дефаулту дорабатывать, а вот каркас может быть а может и не быть, хочется конечно, но будет видно по обстоятельствам
и про колёсики ты не написал Из каких соображений решил красить в немецкий триколор?
Колесики планирую 14 ВСМПО Альфа, если подвернется что нибудь 15 радиуса буду только рад, только уж больно резина 15 дорогая, а как известно в дрихте она расходный материал((((( А немецкий триколор мне просто нравитса эта компоновка и никто так еще не красил
Сегодня в ожидании сварщика, который сцук так и не приехал зачесались у меня руки начать работу над переносом рычага КПП, хоть других дел тоже хватает, но да ладно не будем о грустном
На одном родственном форуме подымалась тема как это сделать на 4-х ступке вот я и начал воплащать свои идеи в жизнь
Вообщем открутил кулису, начал вытаскивать помешала пружинка, с горем пополам снял пружинку которая осталась висеть на ушке в кпп, отмыл кулису растворителем и начал разглядывать, сама суть в том что бы убрать ограничитель включения задней передачи, и воплотить его в жизнь уже на рычаге КПП который будет перенесен (надеюсь понятно звучит)
часть которая опускается в коробку, 1- ограничитель хода, 2 ушко куда вставляется пружина
часть №1 упирается при включении задней передачи в нижнюю часть кулисы и соответственно не дает без нажима включить передачу ее надо спилить под корень, 2 ушко оставляем на свое усмотрение, я оставил но оно мне не пригодилось
Спиленный бортик который мешает включить заднюю не вдавливая рычаг вниз
Собираем кулису в руках затягиваем хотя бы два болтика и проверяем можно ли включить заднюю не нажимая на рычаг
Пружину я снял, так мне кажется что если ее оставить она будет тянуть кулису в сторону задней передаче и при переходе с 3-ей на 4-ую можно случайно включит заднюю, а это уже не есть гуд.
Сварщик перенес все на субботу так что будем ждать.
Заказал себе передний фартук "Вихур" жду с нетерпением
Завтра будет продолжение эпопеи с переносом рычага а щас спать надо а то на работу опаздаю
Спасибо за внимание!!!
) и смыл через пол часа растворителем
