53 сообщений 53 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
ах да еще забыл, колпаки опять же стояли вид с ними гораздо лучше чем без них, а на литье хотел поставить, но уже переболел, к осени как уже говорил собираюсь от рос-совко-прома уже хочу избавиться, надоело, а на рынке литье, как и музыку, ни кто не оценит.
Intel Inside!
Brick, дополнительный стаб. задний поставь, больше толку будет чем от спойлера, он на класике на хер нужен, поверь, - как "зайцу стоп сигнал".
Машина - визитная карточка
ValkVolvo, Изображение
На вкус и цвет товарища нет!




www.autotyumen.ru
Akter
racer-bars, теб первому smile.gif


ой шутник!!!!



Bars Customs
Brick, респект за обоснованный ответ!



off

веселый топик аднака ...

ValkVolvo, Изображение
\* */ всегда, везде
Vaz-2101
Brick, дополнительный стаб. задний поставь, больше толку будет чем от спойлера, он на класике на хер нужен, поверь, - как \"зайцу стоп сигнал\".


стаб не спорю, есть в планах, если до зимы машину не поменяю, а толк есть и он бесспорен, потому что проверен практикой, а не теорией, вот еслиб после его установки не было разницы я бы и не говорил всего этого, а просто сказал бы что он стоит потому что он мне нравится и как доп. стоп сигнал, собственно он по той причине и ставился, но полученным эффектом я был просто поражен, слыша раньше что все спойлера начинают работать от 120-ти и выше, оказалось далеко не все, не всегда и не на всех машинах, у каждой однако свои потоки воздуха и правила.
Intel Inside!
Monter
Brick, респект за обоснованный ответ!



off

веселый топик аднака ...

ValkVolvo, Изображение


спасибо, по жизни пи..лом не был заамечен, только по существу и с проверенным основанием того что говорю.
Intel Inside!
001
За сколько интересно сотню набирает?


за 12.5 сек. ... да мерял по сотовому, но извини меня, за два года я на нем ни разу часы не подводил, поэтому точность я не думаю что может быть сильно крива, она может состявлять сотые ну максимум 1 десятую, а мерялся разгон не раз а раз 5, расхождения плюс минус 1-2 десятые, в зависимости от старта, при небольшом буксе сразу прирост в 2 десятки, при мухлевании с жиклерами - на максимум добился 12.2 но оно того не стоит, расход приблизился к 13 л., а при норме и разгон устраивает и тяга и расход чисто трассу пока не ходил но в смешанном цикле 8.5-9, при почти всегда до 5.5-6, дорога на работу (20 км в один конец) с работы всегда 120-140, в день пробег не менее 50 км.
Intel Inside!

Войти, чтобы ответить.