ВАЗ 21061 , Eternal by IDD

Про приборку ничего сложного, необходим сам щиток приборов(понял что есть два варианта с хромированными кольцами стоит 4300 и есть с пластиковыми кольцами стоит 3300) датчик скорости 6ти импульсный(240-290р) монтируется в рамку щитка приоров семерки - самый простой вариант, по размерам практически все подходит, а раз приборы седьмые то и панель нужна седьмая, если все это заимелось в наличии, ищим таблицы какой контакт за что отвечает на газовском щитке, ищем то же самое у себя в проводке и подключаем, а дальще радуемся и позитивимся)))))

кинь пожалуйста фотки салона машины.

Фотки чуть позже, а пока что из нового: поставил БСЗ, вроде лучше стало, радость от ништяка перекрывает объективные ощущения)))), еще начитался мануалов про лампы и фары, пошел купил новые отражатели на ближний и новые лампы филипс с положенными заводом 60 55 Ватт. и отрегулировал на стенке, старые выбросил, одно было с лопнувшим стеклом, а еще в них были вколхожены ангельские глазки из холодного неона, но которым судьба так и неприказала светить, потомучто при монтаже залил адаптер питания и при включении он сгорел, заказывать новый особого желания небыло, потому что после установки стало очевидно что колхоз какойто вышел хоть и аккуратный =(

чувак ацкий гонщег ))) вот те все не имется в местах общего пользования )) хотя конеш понимаю... понты дороже денег... кураж )))

машина сток... стоит ли менять кузов, может подкрасить подлачить да продать лохам, а себе взять другой таз с нормальной геометрией

Финансовая составляющая у меня давольнотаки спонтанная, и деньги копить я неумею, все просираю в два счета, потому мне проще что то востонавливать нежели накопить на что то стоящее))) хотя сам уже давно думаю над заменой. да и немного кривой ППлац со стоковым дрыгателем жарит неплохо когда отрегулирован, по своему спидометра до замены редуктора ходил 160, это был попутны ветер и участок трасс с небольшим уклоном, за мной ехал форд фокус второй, был разрыв и он меня догонял потому несовсем оправданный замер, но у него на спидометре было 170. вот на днях мерились с ХёндэЕлантра, ехали поровнявшись друг с другом, в ту погоду и том дорожном условии(трафик мешал) мое чудо разогналось по спидометру чуть больше 140, товарищь с Эльки сказал что на его спидометре было практически 155. потом поехали он зафиксировал у себя ровно 90км\ч, я с ним поровнялся, и скорость колебалась от гдето 82-85.... Как и чему верить о_О? хочется всетаки реальную скорость знать....

IDDevil, уронить надо бы..

уронить - согласен на 100% но для начала резину купить, тормоза поставить, катеты с гипатинузами с пифагоровой матерью выправить, а потом и уроним)

Хотя упавши на коленки придется аккуратнее ездить=( а я вот люблю по грунтовым дорогам 100 зашпилить, трафика нету, неровности не то что на асфальтовом покрытие, просторы велики занос - красиво\кураж\адреналин, развернула - небеда максимум что встретится дак это сосна. но вот дажа со своим клиренсом умудрялся пару раз кртером втыкаться и штаны отрывать на глушителе, когда ляжем чую крейсерская в 40км ляжет....

Ребят, а у кого сколько листов вибры уходило на классику о_О? начел шумку делать, взял 5 листов, посмотреть какой расход, укатал тонель над мостом, карданом и пол до передних сиений, ушло 5 листов, чтобы докатать перед посчитал выйдет 7 листов(на моторный щит 2 слоя) потом по листу на каждую дверь, и еще на крышу и арки. этож за 20 переваливает, а все что здесь читал писали вроде 10 обходились. о_О

Не, ну 10 это мало точно.
Самый лучший вариант померять по месту рулеткой всё, если есть возможность...

Вот жеж незадача, откручивал ремень безопасности, а он возьми да и скрутился почти, и заблокировался, пока пытался его раскрутить - скрутил в талое, намоталось столько что непроворачивается уже даже, и обратно нераскручивается =( как быть? новый ремни покупать?

IDDevil, привет, ты с кургана, да? Подскажи плиз сколько в кургане виброизоляция стоит и где там ее продают.

А ремни вроде только в вертикальном положении раскручиваются, там шарик такой стоит, котороый стопорит весь механизм.