ВАЗ 21061 From Sevastopol

АВТОмазаВАЗохист, ничего не понятно

может автор или кто-то знает что за резьба на болтиках звезды грм что на фото выше??

Flint2101,

ничего не понятно

А так ?

Flint2101, только первый цилиндр вышел немного не плавно, остальные норм, я думаю это не критично. Попробуем выгнать если получиться.

NiTiX, тяги обычные, трек чемпион.

vadim_unique, отовсюду понемногу, вышло это

АВТОмазаВАЗохист, посмотрим что выйдет из этого. Не забывай у нивы под капотом места побольше, там можно без проблем расположить рес любой формы и нормальный коллектор. До этого у нивы стоял рес через клапанку и 300 сил, а мне пока больше и не надо.

Monster не обращал внимания что там за резьбы.

улитка больше на тиал 3076 смахивает)

Kosmonavt,

До этого у нивы стоял рес через клапанку и 300 сил,

Такой рес , со слов хозяина , дал уже 370 коней.
я72 , ну и мудреные двух-режимные форсы с электронным управлением срабатывания режимов.

что еще за 2х режимные форсы?)))))))))))))))) количество сопел или индукция катушки меняется?)

Дайте ссылку на эту ниву с большим количеством фоток подкапотки плз

RXO,

что еще за 2х режимные форсы?)))))))))))))))) количество сопел или индукция катушки меняется?)

К каждой форсунке подходит два бензопровода.Сверху - синий и красный - актюаторы открытия форсунок.С каждого актюатора выходит по четыре броне-бензопровода к форсункам.В зависимости от нагрузочных режимов и срабатывают актюаторы на открытие.

more,

Дайте ссылку на эту ниву с большим количеством фоток подкапотки плз

В разделе "интересное" , есть фотка левой стороны подкапотки.

Monster

может автор или кто-то знает что за резьба на болтиках звезды грм что на фото выше??

обычная М6

.Сверху - синий и красный - актюаторы открытия форсунок.

это называется мокрая закись и к форсункам она вообще никакого значения не имеет)))))
вообще интересно узнать кто вам такую инфу сливает)))

Собрал низ и закинули в машину, прихала последняя посылка с ебея. В поршнях объем вышел 18.5 кубов ,в голове 33 куба. Расчетная СЖ выходит примерно 8.
Повырезал рамки под акум, осталось задуть. Возникла проблема с кольцами, точнее с маслосьемными кольцами, у кобельшмита они шириной 3.65, для вазов нужно 3.2. Перед покупкой посоветовался с ремонтником у которого точил блок, сказал что можно брать, встанут. При сборке выяснилось, что поршень очень туго ходит в цилиндре, сразу поняв что так быть не должно, выташил поршень и попробовал без маслосьемного вставить, все без затруднения ходило в цилиндре. Короче говоря купил NPR/SM и поставил от них маслосьмные, думаю все будет норм, такой вышел "винегрет".
На очереди примерка реса и изготовление коллектора.

RXO,

это называется мокрая закись и к форсункам она вообще никакого значения не имеет)

На день заездов у него не было никакой закиси.
Если бы так было , то он гонялся бы в другом классе.

Сказал , что на осень приедет уже с закисью.

Лучше бы цековки под клапана сделал - камера была бы получше, сж таже осталась + вал можно воткнуть любой.

DEN102, так красивее