DIM-06
дак так и есть. эту пердушку только выкинуть.....
оживим, у Данилы папа портной, а из повреждений каркаса всего отлетел пруток держащий ленты спинки, сварка есть
DIM-06
дак так и есть. эту пердушку только выкинуть.....
Meister_Danila
Вчера поставил арку с правой стороны, на большее не хватило времени, но есть момент. Не оч доволен изделием, по сути арки универсальные и цена КМК завышена (4тыс.р за 4 шт) альтернатива Деталь много приходится подгонять, разная толщина и даже на плоскость она не ложиться. Так же естественно по скольку деталь универсальна то на ней нет "ступеньки" что пролегает в нижней части борта, пришлось ее выровнять на кузове. Если у вас была свежая краска то тогда этот метод не для вас. Также жига да и многие авто к низу как бы заужаются, так предать достаточно жесткой детали такую форму не просто.
syugin
Boris_L
ПриветВопрос разных диаметров штуцеров решается самыми разными способами. У меня на машине было сделано так: в меньший по диаметру шланг вставлялся отрезок металлической трубки, сверху надевался шланг большего диаметра и затягивался хомутом. Было мало времени, поэтому сделали так, а по уму надо варить или подбирать (хз от чего) какой-то переходник.
Штуцер мелкого диаметра для пароотвода. У радиков без пробки сверху обычно штуцер есть. На переднем приводе посмотри, там как раз есть такая штука.
можно под расширь сделать на радиаторе сразу 18мм штуцер