В машине были изъяны по днищу, кое где ржавчина от тосола который хлыстал в салон, правый поддомкратник начал проваливаться. Купил более удобные сидухи с какого то модного Свифта и понеслась. По скольку приоритет использования машины соревнования решено сразу убрать всю -вибро -шумо изоляцию
Ездю мало, но смачно (c). Эх прокачу....!!! При помощи литра водки обычная табуретка превращается в элегантное кресло-качалку. Бум втыкать методом втыка-вытыка!
да пожалуй наверно машина повидала, штраф площадка, мент, посыпанные стёкла и следы от дроби на кузове
________________
Машина довольно хорошо ехала в поворотах, но пружины таки надо было кинуть, взял красные Фобос -25, естественно по скольку на морде опорная пружины смещена дабы уровнять сзади резануты по 2 витка с пружины, так она села, кстати диски ковка R14 ВСМПО Зенит, обутая в Fulda Kristall 175/65, зима
Глядя на первые фотографии и читая....я наверное даже немного переживал за машину. что будет с ней дальше, но оказалось в итоге, что все хорошо вышло!!!Молодец!!Выглядит красиво и аккуратно, я бы даже сказа. что тазу дали вторую жизнь)))) на счет длинной морды не думал?
-Разобрал девятку,собрал танк... Доработал напильником получился самолет... -Вчера разогнался на своем тазе до 210км/ч. и обосрался, чем теперь отстирать сидушку? У меня велюр))) -ВАЗ - ГОВНО? Ну,тебе из трамвая виднее. -Души плохих немецких и американских машин после смерти попадают в АВТОВАЗ -У российских автомобилей есть три положения закрытия дверей : открыто, закрыто и незакрыто.
В общем понравилась, молодец! Все правильно сделал =) по началу колхоза много, но ща, все в норме...
S_492
SilverRS, правильным путем идете товарищ!!!
спасибо!
BenLaden
на счет длинной морды не думал?
на счёт длинной морды думал сразу. но меня многие отговаривали да и сам пришёл к мысли, что ведь длинного крыла уйма, а нормальных короткокрылок практически нет, решил оставить короткое
Подвернулись приборы и захотелось мне их внедрить, да и был под рукой карбон. Заодно и переделал бороду, переведя всё на тумблера, знаю решение спорное. но мне нравится больше боевой вид торпеды
SilverRS , давай-ка рассказывай про вертикалки и по-больше фото авто с белыми дисками
В продаже имеются 2 комплекта 4х98 - 5х108 !!!
бассуха - тема
Переходники-адаптеры (также переход с 3отв. на 4 или 5отв., с 4отв. на 5 или 6отв., с 5отв. на 6 или 7отв.); Примеры работ - http://www.drive2.ru/users/pro-ufimec/blog/78498/#post; Связь - здесь (лс), d2, bassclub, vk.com/adapter_wheels_ufa
Что оставил короткое крыло, просто молодец. А вот шильдики верни, особенно 1300S. Моя мечта: кузов сток, но чтоб валил, рулился и тормозил. А в целом: не плохо.
Пока ещё не знаю зачем, но знаю точно, что надо!!!
Мотор. Изначально думали строить, потом подвернулся двигатель уже с завода с 75,6 коленом и 82,0 поршнями, так зачем придумывать колесо и уже этой зимой вооружившись калино мотором 1,6 8в в троём завеялись на ночь в гараж и следующим днём оттащили машину уже в мой гараж для дальнейшего тюнинга нового двига.
Особо курочить живой двиг не хотелось, поэтому всё было скромно распиленный коллектор, трёхжильные провода 9мм, обегчённый 08 маховик 3,8 кг, разрезная шестерня, распредвал 11,8, ширина фаз 286/278 на кастомных подпятниках, паук СТТ 4-1 и жидкостей всё это полирнуть)
