B-S-83, Жаль конечно, что несоставные, но в любом случае bbs это круто) Если не летать, то можно и болтами с эксцентриками воспользоваться. Я бы отталкивался от арок. Если арки вмещают диски с проставками переходными, то надо делать+ сразу цо нужно можно сделать. Если диски так буду выпирать, то можно подумать и о шпильках или болтах специальных.
Вот я я думаю стоит с этим всем заморачиваться или оно того стоит,имея ввиду эти диски.
Привет у меня возник вопрос.А возможно ли в ступице просверлить новые отверстия на 4*100 может кто сталкивался ?Посодействуйте .Жду коментариев или это бредовая идея .......?
devil1208
B-S-83, а нету фоток днища, интересно, как там усиленно?
Кузов усилен в районе порогов (вварен что-то типо швелера) также за спинкой сидений металическое уссиление вот фото для наглядности
Вот эти дисочки на мошине зацените или может профиль другой или занижать ? жду коментариев Диски 4*100 держатся на болтах с плавающим конусом(эксцентриках) эта резина 195 45 14 если заменить на 195 60 14 норм будет или что другое просто слишком низкие профиль думаю будет сомораскручивание крепижа при езде по нашим дорогам
А собственно диски 6J H2 ET38 если резина будет 195 60 14 задеветь не за что не будет ? А если 185 65 14 как думаете?С вылетом 38 норм встанет или возникнут проблемы?
Не надо диски больше. Надо просто хорошенько её положить) Можно в несколько этапов. Идеал, конечно, пневма. з.ы. есть знакомый с "Наташей" на пневме. Соответственно контакт студии, где могут под ключ пневму сделать 4-ёхконтурную очень скоростную.
They called'em LADA, cos they are giving l-ad-a promblems.
