Ваз 2109 Нижний Тагил 1.1 - 1.5 - 1.6 - ? , Бубнила

А форсы прикупил масленные!!!

Евген83, Нет , как мы с тобой уже обсуждали буду делать отверстия в шатунах, форсунок не будет

Ну вот ШПГ и собрана надо только в шатунах отверстия просверлить для масла и во вкладышах тоже придеться

Что за самодеятельность с дырками в шатунах???

M@RIO, Не хочеться форсунки в блок сверлить рассверлю шатун как на 08х старого образца

Andrei 09, мне кажется, в блок намного проще и легче их засверлить....

makson4ik, Я вот еще думаю как поступить , что то ссыкотно блок сверлить

Эммм...поподробнее)))))

Андрюх, а где ты будешь блок растачивать? Поподробнее, плиз, а то тоже задумался.

Ra1nb0w, Дак у тебя на Вагонке в Сединтаге

Andrei 09

что то ссыкотно блок сверлить

Не очкуй Славик,я тыщю раз так делал!!!!


А форсы у вас в магазе есть?
Сединтаг рулит!!!!

Евген83, У меня нет у меня же только "тюнинг"))))) а в матодоре есть вроде

Andrei 09

Ra1nb0w, Дак у тебя на Вагонке в Сединтаге

Хорошая контора, надо будет потом глянуть, что у тебя получилось)

Подскажите пожалуйста кто вкурсе уже не знаю куда подумать!!!прогреваю машину почти прогрел обороты 1000-1200 едешь потихоньку холостые так и держаться...как только позволяет дорога нажимаешь газ проедешь на высоких оборотах и все ХХ порядка 1400-1800 как с этим бороться? винт качества выкручен почти польностью (регулировка оборотов) винт колличества вывернут примерно на 3 оборота еще заметил когда винт количества полностью закручивал машина не глохла тросик газа не подкусывает, настроен нормально...что может быть? только после езды на высоких оборотах и сбрасываеться до нормальной работы если только машина постоит не работающей часа пол (ну может меньше не засекал) но если заглушить и через 5 мин завести, то обороты все равно высокие

Andrei 09,Ты перепутал качества и количества !!! ЭМК скорей всего и мочить надо и проливать карб !!!