а почему у нас не смогут турпо настроить? берешь к-ланик и в путь метод проб и ошибок! лучше себя ни кто не сделает!)
удар не сверху же был... Умный да?! ты цену то знаешь то этой приблуды?! и надо настраивать онлайн!!! к-ланйн тока прошивку менять и еще диагностировать ошибки работы двига. И очень дорого может быть твоя проба ведь железо запорешь примезной рук и все плакать будешь. ИМХО лучше отдать человеку который знает в этом толк... зато сделает нормально с гарантией...
мой таз-http://www.vaz.ee/forum/topic22365s0.html Люди врут тебе, ты врешь людям, но еще чаще ты врешь сам себе. Пси(Х)ея (С)
спс1Кто сказал спасибоZ_E_M_A+11Кто согласен с авторомZ_E_M_A
S_845,
лучше себя ни кто не сделает
как бы есть возможность развалить двиг,тем более если турбо...не тот случай где методом проб и ошибок надо чему то учится... ИМХО даже среди тех кто занимается этим не первый год,не очень много действительно грамотных людей,даже в том же самом Тлт.
и так продолжим ап! И так что сделано: Переход с карбюратора на инжектор и 16 клапанов январь 7,2 ( сбылась мечта) собирали 16кл долго почти 2 месяца, пусть долго но зато качественно и с доработками. Один из вечеров выкатил низ... фоток нет к сожалению, раз уж делать то почему бы и объем не увеличить до 1,6 ибо кубики не бывают лишними да и переходный кит уже был. Так же для нового конфига были врезаны масло форсунки, точить кстати не стал выработка как не странно не большая еще ездить и ездить, хон есть. После врезки форсунок блок был помыт смазан моторным маслом и пошел на покраску, нечего не стал придумывать с цветом тупо покрасил серой термостойкой краской, как он был с завода. Поршня использовал ТДМК со смещением 2,3мм размер 82 кольца ваз (качество кстати порадовало и цена тоже) конфиг получился такой 75,6х121х82 Поршня шатуны пальцы били развешаны и подогнаны под один вес. Сцепление оставил свое 9тое в планах поставит 12 но это уже потом. В сборке не обошлось не без приколов... снимали колено раза 2 были небольшие шумы при вращении, так и не поняли откуда звук, такие же звуки издавал когда ставили 2 колено и ставили так же в высокий блок тоже были стуки... ну да ладно бог с ним... По головке было сделано следующее: полировка кс, выровняли выпуск, выровнял чтобы не было ступеньки между пауком и головкой, впуск сглажен был тоже. Клапана облегченные пружинки стог, тарелочки высокопрочный TiAl сплав. Сняли -30грам примерно с клапанов Так же был установлен щиток приборов VDO от 2112 видео
Молодца!!! Давай подробнее какой выпуск? Валы вроде стандарт оставил? В этом году в стандарте остаешься?
Спасибо... не каких ощущений, ибо обкатка больше 60км\ч и 2500 не кручу... Выпуск на 51вой трубе.. паук, резонатор стингер, повер глушак, остальное сток.. Да хз, где катать буду... скорее всего я зритель
мой таз-http://www.vaz.ee/forum/topic22365s0.html Люди врут тебе, ты врешь людям, но еще чаще ты врешь сам себе. Пси(Х)ея (С)
были небольшие шумы при вращении, так и не поняли откуда звук, такие же звуки издавал когда ставили 2 колено и ставили так же в высокий блок тоже были стуки... ну да ладно бог с ним...
