продаю турбо гарретт25, форсы 350куб, коллектор, пайпинг весь с гибами, перепускной клапан, масло слив, интеркуллер, все прокладки и флянцы под него, нива поршень.
Сейчас не та погода чтобы заметить разницу. Вот в +30 у меня была видна разница в скорости охлаждения мотора между четырехлопастной и восьмилопастной крыльчаткой. Причем разница не так уж и велика, секунд 20-30 работы вентилятора. Сам сейчас тоже с восьмилопастной крыльчаткой езжу, будет не хватать - поставлю еще один вентилятор снаружи радиатора.
Hold your head up high Raise your fist up in the air Play metal louder than hell Louder than hell!
ап не большой.... сдохла гена.... Если под ней вы обнаружили гроверную шайбу, то берем её в правую руку, хорошенько размахиваемся и пуляем её как можно дальше. Так как в большинстве случаев при затягивании гайки шайба ломается, шкив проворачивается, гайка прикипает, от высокой температуры трения и Вы идете в магазин за новым генератором. как-то так случилось
мой таз-http://www.vaz.ee/forum/topic22365s0.html Люди врут тебе, ты врешь людям, но еще чаще ты врешь сам себе. Пси(Х)ея (С)
ну да ну да.... пробовал... не вариант... и гена не как в классике что бы снять шкив гемору там оееееееееееееееее... кто откручивал тот в теме
Гайку греть пробовал? давать ключем натяг и бить молотком? зубилом срубать? пилой по металлу или угловой машинкой перепелить... если к ней не подлезти, то извени... я в глаза не видел гену от 08
если там прикипит гайка и зубило не помогает, то болгаркой там вместе с валом вариант отпилить, я на старом при замене подшипников тоже вспомнил весь матерный запас, но открутил все же ее
ГоГи да ты прав, у меня не откручивалась, и не затянуть ни как вал треснул куда шестигранник можно засунуть так что тока под замену якорь... но не стал мучатся купил б/у гену... кстати какое напряжение нормальное при езде у меня 13,5 показывает
мой таз-http://www.vaz.ee/forum/topic22365s0.html Люди врут тебе, ты врешь людям, но еще чаще ты врешь сам себе. Пси(Х)ея (С)