ВАЗ 21093 с Урала---> Octavia Fl 1.6 не едет ((( , Шадринск

нормальные у нас дороги!

big 45rus, у Вас зачётные дороги. Крайне понравилась трасса от Челябинска до Катайска. Особенно, когда асфальт кончался и начиналась "спецуха" своеобразная Мы ехали почти постоянно 110-120 км\ч.
Какая в задницу ПЛАЗА?! Вы о чём?! Она погибнет там сразу же... Нужны кардинально другие настройки.

Dimarik 45rus, что неужели? как сделали камешками с битумом на сыпали ога ?

RazzoR

big 45rus, у Вас зачётные дороги. Крайне понравилась трасса от Челябинска до Катайска. Особенно, когда асфальт кончался и начиналась "спецуха" своеобразная Мы ехали почти постоянно 110-120 км\ч.
Какая в задницу ПЛАЗА?! Вы о чём?! Она погибнет там сразу же... Нужны кардинально другие настройки.

гы гы ну у вас и подвеска специальная чтобы так ездить )) вы кстате через куда ехали через каменск ?
вот и я про что говорю что плаза умрет быстро )))

Я хз, через что мы ехали, если честно Не помню названий...

всем доброго времени суток! интересует один момент владельцев Торгмашевских ВУТов НЕКРАШЕННЫХ! какие у вас ачучения после установки оных после стока, ход педали уменьшился до момента уже срабатывания тормазов? или остался прежний?

кароче кикоз! люди все офигивают от ВУТ Торгмаш... я тоже офигел только в другую сторонну!! вообщем поставил я сегодня ВУТ, сел в машину завел поехал и ожидал что когда прилажу теже усилия на торгмаш что и на стоке, то моя рожа будет гдето в районе лобовухи а на деле отличий от стокового вакумника за 700р НЕНАШЕЛ!!!! позвонил Димарику тот приехал забрал у меня второй вут поставил себе и о чудо..... ога фуй а не чудо тот же самый стоковый вакумник! но у Димки хоть немного заметна другая работа ВУТа засчет ЗДТ они у него быстрее стали в юз уходить!

напрашивается несколько выводов
1)или я совсем дуб что нифига не понимаю в работе ВУТа!
2)или нас с Димариком кинули на 4000рубена наклеев 2 наклеечки на стоковые вакумники!
3)или всетаки я дуб и оно так и должно быть!

з.ы. я скажу что я ожидал от замены.... я хотел чтобы не было вот этого хода 3-4см педали до момента начала торможения, думал что должно получится что то такоеже как на иномарках!

хочу добавить к словам Лехи

на стоке можно контролировать
1) плавное торможение
2) торможение без юза
3) тупо в юз пустить

на ТОргМаше есть только 1 и 3....но 3 наступает реще чем на стоке
я сейчастоже думаю...или привыкать\разбираться в этом зоопарке или ставить свой новый сток

или раскажите технологию как их регулировать, а то мы поди рано на ляшки ссым

Может быть, Вас кинули Ибо он, всё-таки, чуть-чуть отличен цветом от стока.
Тормозит у меня более чувствительно, чем сток. И педаль по-мягче.

Вы не пробовали регулировать зазор "шток ВУТ - ГТЦ"?

RazzoR да вроде распинались с проблемой
у Лехи прилично выкрутили наврено на 3-4 мм..у меня стали снимать вут, слишком много чего надо снять что бы подобратсья

Леха вроде доволен остался, опять же

И педаль по-мягче.

педаль наоборот тверже

да да педаль вообще тугая! но сцуко хватает классно! надо еше подтянуть! хотя опять же напрашивается вопрос а на стоке не так же бы тормозило бы ?

Вы, главное, не накрутите ТАК, чтобы там зазор ушёл в "минус". Т.е. чтобы не было постоянного давления... Осторожнее
P.S. ручник ещё подтяни...

ХЗ, у меня мягче стала. Может сток-ВУТ был мёртв... Хотя на многих других ТАЗах мне казалось твёрже педаль, чем с Торгмашем.

у Лехи норм вут был, у меня вообще нульцевый 1 мес..

да че результат есть, а это главное, а шток надо еще покрутить наглазок, спичкомером

балин времени катастрофически не хватает или я не могу его правильно распределить, чтобы повазиться с тазом, сделано мало а ништяков много!
вообщем я зажипился))) поставил пружинки Eibach Sportline якобы -50 но все знают что эйбах приврали немного, хотел ХРки покупать но к сожалению их небыло в б-тюнинге! стало мягко(посравнению с тем что было), ляпота! хочу другие амики! запарили эти ломы )))
несколько фоток пружин, стоковая-эйбах-бывшая пилинная



фото машины в целом будут когда помоюсь и фотик привезут!

еше поставил ВУТ Торгмаш, сначала паниковал от того что не видел большой разницы между стоковым ВУТом! но потом отрегулировали зазор между ВУТ и ГТЦ.... я доволен как слон! с тормозами я закончил, больше ничего менять не буду может быть... впринципе сегодня прокатился на батеном дискавери3 понял что всетаки у меня гавно тормоза гы гы надо 4-поршневые прома, чтобы челюсть улетала к лобовику когда я тормозил бы))))

также съездили с Димасиком в Ебург, я хотел купить там миллровские пороги, но купил совсем другое. Купил паука 4-2-1, купил резонатор с гибами на 51 трубе, также приобрел растяжку передних стаканов с опорой на двигатель, в понедельник ко мне пришел уже вал Нуждин 10.93 с шестреней, также купил сегодня шумки бимаст, сплен, битопласт буду клеить щиток моторного отсека изнутри, торпеду и передние стойки!

качество гагно с сотика фоткал!

вообщем сейчас надеюсь Razor поможет мне, сведет с человеком который сделает мне полностью башку на больших клапанах! вообшем практически все силы и средства брошены в движку! хочу уже чтобы таз валил!

А почему взял сплен, а не изотон?

4-поршневые прома

Секас... может один человек у которого они стоят отпишется тут

Orangeleo

А почему взял сплен, а не изотон?

Секас... может один человек у которого они стоят отпишется тут

изотон толстый да и сплен тоже является шумопоглотителем! там впринципе и так сендвич некислый получится! бимаст+сплен 3008+битопласт А10 примерно 2см )))

ВО сколько обошолся выхлоп ?
Расскажи попдробней как регулируется ВУТ