more
это одно и тоже
тогда осталось не понятным: свободный шланг с самого регулятора в атмосферу или к ресиверу подключать???
ВАЗ-21093i Алтайский край , Этапы пути...
тогда осталось не понятным: свободный шланг с самого регулятора в атмосферу или к ресиверу подключать???
VAZ-21093i-16V-turbo
Алексей603, я насчет механического не в курсе если честно)
mans
Алексей603, я насчет механического не в курсе если честно)
ну может кто сталкивался с его установкой??!!
VAZ-21093i-16V-turbo
Алексей603, если судить по схеме и фото установленного, то в атмосферу
Суета сует...
more
Алексей603, если судить по схеме и фото установленного, то в атмосферу
но терзают смутные сомнения.....
VAZ-21093i-16V-turbo
Алексей603
но терзают смутные сомнения.....
блин
ну проверишь аккуратно и все
и все равно если авто для города то самый оптимум это работа турбины на штатном давлении актюатора вестгейта
несмотря на то, что в стоке на субару и остальных турбоино давление наддува регулируется эбу с помощью электроклапана
Суета сует...
ну вот пришло время выхлопа: закупился тонкостенкой 61мм буду варить выхлоп!начал с даунпайпа покурив форумы понял что обязательно надо ставить металлокомпенсатор(сильфон) появились вопросы какой длинны лучше?( склоняюсь к 100-150мм) и как его вваривать вертикально или горизонтально??(вернее расположение турбины)подскажите???
VAZ-21093i-16V-turbo
выхлоп и так ))
VAZ-21093i-16V-turbo
ну вот добрался до полноценного интернета)) теперь фото :
VAZ-21093i-16V-turbo