ВАЗ 21099. 1992 г. Ряд вопросов по системе отопления.
Tomaz, Ну по поводу медного не знаю Бери тюнинговые у них открытие с задержкой и закрываются раньше обычных поэтому двиготель более нагретый. Знакомый поставил фирму не помню питерская какаято но раньше у него 65-75 было а теберь прогревается 85-95 при "-15"
Жизнь это затяжной прыжок из п**ды в могилу!
Если что-то брать,надо внимательно читать..Есть термостаты (т.н. "тюнинговые"
,у которых температура открытия клапана наоборот пониженная,что нужно для того,чтобы не перегреть высокофорсированный мощный двигатель.Такой поставишь-точно потом хрен прогреешь.
,у которых температура открытия клапана наоборот пониженная,что нужно для того,чтобы не перегреть высокофорсированный мощный двигатель.Такой поставишь-точно потом хрен прогреешь.Профессионалы придумали Титаник,а любитель-Ковчег.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=22259&st=0 мой черепах.
Алхимик, Ну да в этом обсалютно согласен что прежде чем покупать надо узнать что да как!
Жизнь это затяжной прыжок из п**ды в могилу!
В общем, разобрался я. Оказалось, что у меня краник в печке не до конца открыт. Поправил - все нормально. Спасибо все! Термостат, вроде, рабочий. Все патрубки бывают теплые, а один, который идет к нижней части радиатора - холодный. Но потом в один миг нагревается. Но все равно, хочется, чтобы теплее было. Буду уплотнители менять.