ВАЗ 2110 Vs Opel Vectra A

Глебыч, я имел ввиду ФФ2

По поводу Вектры - ничего не могу сказать, т.к. не знаю, а по поводу 21104....
2005 года выпуска, через месяц будет год, откатал 20 000, итак:
- реально слабая морда ( на 40км/ч протаранил сцуку, которая ехала на красный, самое обидное - не видел его, а то пропустил бы идиота, ......помяло довольно серьезно);
- на 5 000 сдохли датчики открытия дверей(возможно на экспортных было бы по другому, там ведь проводка БОШ?);
- мало места сзади;
- сквозь зазоры в салон попадает докуя пыли и влаги(очень удручает);
- шумку надо делать по-любому;
- едешь по колдоеб...нам - вроде жесткая подвеска, входишь в поворот на нормальной скорости - то на рычаг КПП, то сверху на дверь жопой садишься;
- довольно хорошая динамика, особенно после 2500 оборотов;
- отлично ведет себя на скорости больше 160( из родного Запорожья в Ялту летом ездил, в среднем скорость 150-160(такой чувствительности от акселератора и руля, честно говоря, не ожидал));
- чувствительна к качеству бензина;
- сразу менять защиту картера;

Чё вспомню - еще напишу, т.к. это еще не вес перечень + и -, а я уже Старый Новый Год отмечаю...

Маньяк78rus, У тебя какой двигатель? Расскажи поподробней какие с ними проблемы и правда ли что кроме порогов и арок они не гниют? Что с расходами?

Pugnator

Это опять же если исключительно жоповоз рассматривать, жесткая регулируемая подвеска встанет в разы дороже, по крайней мере у меня выходило так, и только не надо говорить что у ино подвеска лучше. Она лучше, но она такая же шоссейная.

У ино подвеска лучше. Сравним БМВ с ее многорычажкой и классику с ее задним неразрезным мостом ?
Почему нужна именно регулируемая подвеска ? И почему жесткая ? Для города и для зимних гонок мягкая нужна, жесткая - только для асфальтовых гонок. Тебе список результатов стоковой Е30 323 привести ? На одной подвеске зимой и летом, в городе и на трассе.
Подвеска в разы дороже ? Хорошая подвеска на ино стоит столько же, сколько на ТАЗ, а выбор больше.

240$ за одну стойку всборе как на таз? и это неоригинал

вектра все равно лучше тазиков.
это ж вс таки иномарка и мягче и поудобнее зубилов всяких, а гниёт все одинаково!!!

Pugnator

240$ за одну стойку всборе как на таз? и это неоригинал

Читай внимательно: "Хорошая подвеска на ино стоит столько же, сколько на ТАЗ".
Хорошая именно, не ПС с резаными пружинами.

2101_935

Читай внимательно: "Хорошая подвеска на ино стоит столько же, сколько на ТАЗ".
Хорошая именно, не ПС с резаными пружинами.

что то не знаю я, у меня на опель одна стойка передняя стоит 6300р совершенно обычный простой бильштайн, соответственно если искать стойку какую то для тюнинга то она все равно будет дороже чем стойка на таз.

У Лавра не оригинальнавя стойка только 240, сколько стоит оригинал, а если занятся тюнингом, какая стоимость может быть? что там может быть такого за такие же деньги в стойке для таза... не могу понять

Bosyak_22, НА ОВА насколько я понял запчасти стоят примерно на уровне Ваза, ремкомплекты - крылья пороги вообще копейки(500р). Альтернативка передняя линзованая(как раз под ксенон) 200уе - как на зубило..

Еще будут мнения про Opel Vektra A - очень интересно
ЗЫ Даже на ауди клубе мнегие склоняются к ОВА против бочки.

JAGUAR

Bosyak_22, НА ОВА насколько я понял запчасти стоят примерно на уровне Ваза, ремкомплекты - крылья пороги вообще копейки(500р). Альтернативка передняя линзованая(как раз под ксенон) 200уе - как на зубило..

Еще будут мнения про Opel Vektra A - очень интересно
ЗЫ Даже на ауди клубе мнегие склоняются к ОВА против бочки.

что такое за звер ОВА я не знаю, у меня омега В

Bosyak_22, Opel Vektra A (первое поколение 89-95гг)

Кстати как тебе Омега? Я тут посмотрел на авто.ру есть Омеги Б по 4-5.5килобаксов, интересно это совсем хлам или просто потому что Опель(типа непрестижный). В обслуживании наверно ощутимо дороже?

Bosyak_22

что там может быть такого за такие же деньги в стойке для таза... не могу понять

Простой пример - относительно бюджетная подвеска Weitec (дочерний бренд KW) на ТАЗ - 13300р, на Е30 - 14000р (комплект).

2101_935, Да, но не одними амортизаторами жива подвеска, усилять все остальное - явный небюджет.

JAGUAR

Bosyak_22, Opel Vektra A (первое поколение 89-95гг)

Кстати как тебе Омега? Я тут посмотрел на авто.ру есть Омеги Б по 4-5.5килобаксов, интересно это совсем хлам или просто потому что Опель(типа непрестижный). В обслуживании наверно ощутимо дороже?

на вектре А не ездил много, так один раз на даче катался, ну приятнее чем зубилка, как то по тише по добротней движется. а вот вектбра Б я считаю в своем классе просто замечательный и красивый автомобильчик.
А Омега отличная тачила, может она типа не модная и опель, да пофиг, это отличный и не дорогой седан бизнесс-класса с приятной внешностью, изнутри она кажется больше чем с наружи, полность отрабатывает вои деньги, машинка тихая, и очень мягкая, лежачих полицейских она просто игнарирует. Омеги разные есть то что за 5 тыс это полный фуфел, и скорее всего универсал, причем порядком ушатанная. Омега хорошо седаном, с мягкой торпедой раздельным климатом, вставками под дерево, все опции какаие электронные могут быть в авто все в ней есть, и климат раздельный и электро люк, и шторка электрическа, все стекла электро и зеркала, и сиденья электро, все под рукой, удобная большая машинка, мне очень нравица, по мне так омега кайфовее чем камри и максима, пластик добротнее в моей Омеге, а главное она заднеприводная, в ней есть трекшен контроль, АБС, (на автоматах СРС еще), 2,5 у нее мотор не очень, но 2 или 2,2 самые надежные аппараты соотв 136 и почти 150 кобыл моторы. Если я свою бы поставил продавать меньше чем за 9 не расстался бы, у машины маленький пробег, и отличнейшее состояние, обслуживалась и состоит она на учете в родном опель сервисе в коптево. В ремонте для меня она дорогая все равно, хотя с чем равнять смотря, по жестянке за то она не дорогая, порядок цен такой прмиерно: ВВ провода 4500р, свечи 800р, катализатор с заменой 27000р, стойа перденяя 6300р, пружины 7-8-12тыс руб за пару, в зависимости от того какие пружины, мягкие самые дорогие почему то, крыло переднее с заменой и покраской 12000р, фильтр салонный с углем 700р, генератор родной 12-14 тыс, не оригинал гена 6-7 тыс. масло синтетика опель 1000р. примерно такие суммы в родном сервисе. а вот сама машина http://photofile.ru/users/bosyakkk/2217906/ при том в стандарте у нее очень не плохого качетсва стоит мазурик на СД, обшивки дверей как бы с подиумами, в уголках дверей пищалки, а так же в задних дверях такие же динамики, так что по музыки там ни че не делалось и не менялось, да и зачем пусть она на общем дисплее все и пишет, чем будет самопал. В подлокотнике для мобилы есть подключение на громкую связь, на сименсе оно было полезно, теперь нокиа так что все. Для меня это лучше авто за эти деньги, люблю большие просто.

Bosyak_22, Цвет отличный , я такой же хочу если повезет . Но видимо такой автомобиль я пока не потяну, поэтому буду ориентироваться на вектру. Просто моя уже достала - по мелочи постоянно сыпется, сейчас весь салон в тосоле(краник потек) На зубиле ездил, теперь хочу чего нибудь другое - за такие деньги(моя 9-ка 3500+1000 сверху) либо 10 либо вектра - пока склоняюсь к последней.