ВАЗ 21103 Нижний Новогород , Продано

Третье фото - абсолютное зло! Никаких там слащавых обвесов и прочего, очень нравится такая функциональность!
Не опускай руки, надо сражаться до последнего. Этот ТАЗ должен поехать!

A.P.S., Клопы конечно жаль, но руки не опускай, переходи на цельники и давай в бой! Удачи!

Да блин башки нигде найти не могу. Мне нужна приоробашка, причем только корпус, без содержимого. Где такой девайс найти ума не приложу...

A.P.S., а почему тебе нужен именно приорокорпус?

Он реально лучше сделан, чем 12ая башка. У меня башка старого образца с завода была такая, будто ее пьяный слепой китаец неделю убитой шарошкой мучал.

Да необязательно приоробашку, можно и просто 12ую нового образца в норм. состоянии. Вроде вещь из себя ниче сложного не представляет, а за примлемые деньги ниче не найдешь....

A.P.S., +10000 ко всем,не отчаивайся,этот таз должен повалить,даже из принципа!!!

A.P.S., У тебя что с колодцами которая еще? О_о знаю в норм состоянии можно найти нового образца за 6000 беспроблем, эт всборе со всей какой что внутри... отдельно корпус думаю врядли найдёшь... я свою с приоры брал за 7500 всборе, она в идеале была... или тебя такие цены не устраивают?

Да в принципе, учитывая что одни пружинки под толкачи стоят 8р., не пугает Тут вопрос не в цене, а в отсутствии предложения.... Ладно, будем думать....

A.P.S.,

Кароче седня забрал машину, поехал кататься и опять загнул клапана на пустом месте.

Бле.... Это засада! Не отчаивайся -все будет отлично.

StreetGlow

A.P.S., У тебя что с колодцами которая еще? О

Она самая, с сопливящими уплотнениями колодцев и плавающими в масле свечами, что б ее

A.P.S., у тебя цековки в поршнях вообще есть? А то что-то уж очень часто клапана гнутся.

Tier

A.P.S., у тебя цековки в поршнях вообще есть? А то что-то уж очень часто клапана гнутся.

Нет у меня абсолютно лысый поршень Есть конечно, они тут вообще не при чем. Думал косяк в перекрытии, уменьшил вообще до 3\2.7 после прошлого загиба, теперь опять тоже самое. Я почти уверен, что это проблема башки. В прошлый раз когда перебирали ее, половина пружинок какие-то мягкие совсем были. Может и это сыграло роль. Дросселя на стандартной старой башке - это редкостный изврат на самом деле, так что эту башку дальше смысла мучать нет никакого.... На одних клопах разориться можно, а если б большой клапан был, уже бы разорился еще с прошлого раза.....

A.P.S., так если позволяет толщина поршня, прорезали бы их поглубже. После первого загиба неужели не подумали об этом? Пара миллиметров могла бы помочь избежать повторного загиба. Прежде чем валы в голову положить прикидывали вероятность встречи клапанов и поршней? Или на авось понадеялись и поставили все прямо так без расчетов?
Пружинки вообще поменять дело нехитрое, тем более когда все разобрано.

Tier

A.P.S., так если позволяет толщина поршня, прорезали бы их поглубже. После первого загиба неужели не подумали об этом? Пара миллиметров могла бы помочь избежать повторного загиба. Прежде чем валы в голову положить прикидывали вероятность встречи клапанов и поршней? Или на авось понадеялись и поставили все прямо так без расчетов?
Пружинки вообще поменять дело нехитрое, тем более когда все разобрано.

Резать ковку? Интересное предложение Да даже если бы это и было теоретически возможно и сделано, это все равно борьба со следствиями, а не с причиной. Когда валы клали все прикидывали, не зря же я про перекрытие сказал. Не там конечно можно так все поставить, что риск будет совсем минимален, на машина тогда вообще ехать не будет.

На самом деле помимо риска загиба проблема в другом - мотор тухнет на 7000(об)! И в прошлом году тух и в этом тоже самое. Виснут клапана и все. Бились, бились, хз почему это происходит. А в дальнейшие эксперименты, например с другими валами, пружинками тарелками и толкачами требуют вложений....

ты на стандартных пружинках чтоли ездишь?