ВАЗ 21103 Нижний Новогород , Продано

Цена вопроса - 90.000 Но это не совсем обычный кулачок, поэтому и цена такая.

Мне надо только что б до гонок можно было доехать, да вечером поугорать. А для поездок до работы/магазина/дачи у меня семерочка будет :-))
И кстати, это чушь, что на кулачке нельзя в городе ездить, надо просто наловчиться. У нас в городе некоторые ездят спокойно. Да, по пробкам не постоишь, а так вообще реально.

A.P.S., так вроде ж у кулачковой кпп ресурс намного ниже обычной... или я ошибаюсь? Это я к тому, что по городу нецелесообразно на кулачке рассекать...

С чего это ты взял, что ресурс меньше? Кулачок крепче раз в десять чем сток. Минус тут в том, что он боевой, действительно не для повседневной езды, но ТАК Я И НЕ СОБИРАЮСЬ на нем особо ездить, в предыдущем посте об этом написано. До гонок и обратно.

Да если ты на стоковом моторе ездишь, там да ресурс опупенный у стока КПП будет, а кулачок ты разобьешь за месяц, если обращаться с ним не умеешь.
Но на заряженном моторе, который вкручивается в 7500 и выше, жизнь стоковой КПП - 20 включений на заданных оборотах.

Да проблем вообще никаких, можно спокойно ездить как по трассе, так и по городу и даже в пробках. Единственное неудобство это вой как на Икарусе . Ресурс при этом выше в разы и в крайнем случае всё ремонтируется.
Нормально взял, я общался недавно по этому поводу, на Торгмаше сейчас проблемы с железом. Завод находится на производственных мощностях АвтоВАЗа, а его новому хозяину (Рено) это никак не нужно.
З.Ы.
В чём необычность этого кулачка? 6 передач, кстати?

Необычность в том, что первые две передачи от 711ого ряда (они там на вал просто наварены намертво :-))))) , а остальные делали на заказ под диаметр колес и предполагаемый вес машины.

Да, да кстати, мне офигеть как долго собирали на Торгмаше комплект, у них щас жесточайший дифицит: кризис, Рено и еще до кучи приближается сезон зимних гонок. Кулачки летят нарасхват по 4-5 штук в одни руки ( откуда у людей деньги интересно?)

Все, наконец-то мне пришел низ мотора и коробка! Я очень рад, в выходные забираю со склада. Ждите фотоотчета и первых впечатлений от магических девайсов

A.P.S., ждем ждем ждем

Красаффцы!!Желаю удачи.......
Чую жарко будет в след году в НН,много хороших машин строицо...Победит сильнейший)))
PS Для классики там кулаков случаем нет?

Победит то понятно сильнейший, по другому не бывает Детский сад закончился! Я тоже очень надеюсь, что достойных конкурентов будет достаточно, а то в этом только у Димана 445 машина получилась добротная Ты тоже выкладывай в темку потихоньку, что задумал, если не секрет конечно.

Про классику попробую узнать. Но у них сейчас в Тольятти все таааааак туго с коробками.... Даже если есть деньги, месяца полтора придется ждать.

прочитал всё) очень впечатлёН.координальное решение по поводу кулачковой Я тож читал что она достаточно шумноватая, но если корч - другое дело.

а ещё её будущее 1600+ корва+ грамотная насройка = 12 000 ? хотел бы я просто услышать эти обороты на грамотном выхлопе)

УДачи в проекте
P.S.!!!-хорошего зацепа на старте-!!!

BaKs_BaNi

прочитал всё) очень впечатлёН.координальное решение по поводу кулачковой Я тож читал что она достаточно шумноватая, но если корч - другое дело.

а ещё её будущее 1600+ корва+ грамотная насройка = 12 000 ? хотел бы я просто услышать эти обороты на грамотном выхлопе)

УДачи в проекте
P.S.!!!-хорошего зацепа на старте-!!!

Неее, 12 тысяч не будет , мотор под предел в 9000об проектировался с максимальной отдачей где-то на восьми. Я имел ввиду просто крепость низа, что он держит очень дофига по оборотам. Объем то 1.8 будет....

А выхлоп услышишь еще , я собираюсь все работы по машине тут выкладывать. Щас пока закупаюсь (дальше по плану дросселя), а в начале января собирать мотор начну.

сори, я прочитал что они такие делают, а подумал что ты собираешься токой же собирать (это про 12 000)

ещё хотел узнать : выше было написано что "Но на заряженном моторе, который вкручивается в 7500 и выше, жизнь стоковой КПП - 20 включений на заданных оборотах" -на самом деле так ?

Конечно. Люди после каждой гонки коробку перебирают в обязательном порядке. Да дело даже не в этом (можно все лето перебирать хоть сто раз, все равно дешевле кулачка получится ), а в том, что передача только первые раза три на таких оборотах без проблем включается, а дальше начинает не включаться вообще/вылетать/хрустеть, кароче рандом полный. Как говорится, это не путь самурая А и еще, если крутить выше 7500, то не включается вообще, синхронизатор просто сразу на кусочки размалывает и все.

а то в этом только у Димана 445 машина получилась добротная

У Дениса 592 машинко побыстрее ехала,особенно в начале сизона когда и низ был свежий и валы СТИ6 и на ресе а не дросселях......

Зы Ждем Турбо копедос от Димки(сортировка рэйсинг)с подвеской и трансмиссией от легаси(задняя готова уже)И турбо классики от меня))))+Будет 09 турбо от моторспорт гаража(но не для драга)И еще штуки три турбы на переднем приводе+Еще есть Владиус на своей бешеной 09компрессор взявший в этом году в чебоксарах первые места в двух классах....
По постройке турбо копейки и своей классики выложу темы как только дело пойдет......

Ну, Владиус - это отдельный разговор :-)))) Тогда уж надо вспоминать и Обуховскую восьмерку (не ту, что на анку приежала, а ту, у которой мотор взорвался :-))))) Они уже мотор почти собрали, судя по тому какое там колено из 13ти секунд она выйдет. Так что посмотрим, думаю и у Владиуса конкурент будет. Мы же люди простые, нам много не надо. Пока цель - рубеж в 14 секунд без пропилки и тотального облегчения.