Как бы копейка не была хороша, но нужно двигаться дальше.
Почти всю акустику с копейки поставил жене в калину. А именно из-за акустики ваз 2101 был привлекателен. И дырка в сиденьи и 20 см. колонки в дверях и обшитая карпетом панель- все ради автозвука. Увлекался в своё время SPL, 137 и никак выше.
Сейчас спл не интересен по причине ущербности автозвука, но замашки и тяготение к качественному звуку остались.
Итак купил ваз 21123 cupe. Мечтал о трехдверке, а денег хватало на 12-ку+ противник бюджетных или б.у'шных иномарок.
Первым делом шумоизоляция, 37 тыр, две недели у утра до вечера мастер пыхтел, клеял все, что только клеется, два/три слоя, все пластиковые стыки проклеяны вибродемпфером.
Дошло дело до музыки, фронт 20 см. Hertz space K8L, усилитель под них DLS RA20 2x100, саб старый добрый Cadence Wild Beast WB122 700W номинал, 1400 MAX в маленьком коробке+ усь под него SPL CRM 1600-2, кондер на 1Ф, межблочники под заказ, от подиумов отказался, колонки очень легкие и плоские, бухает с учетом нового коробка послабже, гдет 130 дБ, но четче, при этом в пиках короб держит головку без намеков на захлебывание. Акустику доделал вчера, будет время нафоткаю.
На прошлой неделе воткнул газовое, распределенка. Цены на бензин бьют рекорды однако.
Доделал наконец себе акустику, последним штрихом был ремонт усилителя, входящие тюльпаны за... думаю лет десять эксплуатации раздолбались, перепаяkи, терь всё ок. Фронт Hertz Space K8L 20см., усилитель DLS RA20 2х100W, сабвуфер Cadence WB 122 2 ома 700W номинал 1400 пик, усь под него SPL CRM 1600-2 двухканальный в мост, выдаёт ватт так 400, написано 740 и 1600 в пике, но враньё, может быть как-нить сделаю под него твик, железка оч даже ничего, голова осталась старая JVC KD-LH70R, заменила новую купленную JVC с кучей наворотов по причине ущербности звука. Зимой поменяю на Pioneer DEH-P88RS-II.
