Шоп как в музее нуно стекла бронированные ставить или затычки в уши да поглубже.
Коробка после трёх тысяч выдаёт своё существование также как и двигатель. Главное сверчков нет и дребезжаний.
А ещё нужно понимать, что шумка в основном ради автозвука делается а не для обесшумливания.
Ваз 21123 Cupe Тольятти
Programmer, зачотно!
В саб какой мощности, что усилок в мосту не справляется? (Про саб в инете чё-то ничего нет). И вообще как двухкатушечные себя ведут, расскажи, пожалуйста. Нацелен на Art Sound Vulcan - из той же серии.
В саб какой мощности, что усилок в мосту не справляется? (Про саб в инете чё-то ничего нет). И вообще как двухкатушечные себя ведут, расскажи, пожалуйста. Нацелен на Art Sound Vulcan - из той же серии.
Саб 700 номинал, 1400 пик, его хрен где найдешь, наверное нигде. Редкий шо пипец. Примерно сопоставим с Hertz HX 300D, тока помощнее.
Шумка супер конечно!!!! Я вот тоже се на купешку подумываю что нибудь такое, только попроще... А то пластик скрипит так что нет сил!!! =)
Я вконтакте - http://vkontakte.ru/id451196
Saint-Petersburg Racing Team - http://SPBRT.ru/
Lada 112 Coupe Spb Club - http://vkontakte.ru/club21123
Saint-Petersburg Racing Team - http://SPBRT.ru/
Lada 112 Coupe Spb Club - http://vkontakte.ru/club21123
Сколь машина та в весе набрала?
Х.З. Учитывая шумку, акустику, где один саб весит в коробе киллограммов так под 25-ть, усилители, деревянную уже полку, деревянный пол в багажнике, который делает этот пол ровным скрывающий газовый балон, который 40-50кг да весит.... думаю 100-120-ть кг. машина набрала.
Динамики стокового 16-ти клапанника хватает, комфорт важнее.
Динамики стокового 16-ти клапанника хватает, комфорт важнее.