ВаЗ-овское железо

Думаю брать себе 110/112i, б/у 2000 года. Интересует качество кузовных деталей, коррозийная стойкость, долговечность заводского антикора.

Спасибо! :!:

Если машина не была бита/крашена/варена и т.д. - вполне приемлемая. Друг взял себе 10-ку 2000 года со 130 тыс.пробегом, которая ездила каждый день, круглый год по Питеру и Лен.области - я особо не заметил проблем со ржавчиной.



С классикой, у которой через 3-4 года сквозная дырка - не сравнить.



Еще раз повторюсь - при условии что не было аварий, перекрасок, сварки и т.д.

Спасибо.

Еще ВаЗовцы говорили, что кузовные детали 10-ой серии имеют одностороннюю оцинковку - это так, или кто-то слух пустил? И чем железо "классик" хуже 10? Вроде, один завод... :?

Кузовные детали на Жигули делают не только на ВАЗе. Это всего лишь один завод из нескольких. Есть ещё детали КАМАЗа и т.д.

Shingo

Думаю брать себе 110/112i, б/у 2000 года. Интересует качество кузовных деталей, коррозийная стойкость, долговечность заводского антикора.

Спасибо! :!:

Если ты из Тлн то не бери за ети деньги Ладу))Совет...

Shingo, нет это не слухи, корозийная стойкость высокая, если только она не побывала в кузовном цехе... хотя если делали профи, то они и цынк наносят и тогда неотличить от заводской...

Все машины выходящие с конвеера на ВАЗе разные, я думаю это все оценили

Встречается классика конфетка, а бывает двенашка саморазборный конструктор.



В ЗР писали несколько лет назад о покупке десятки, я думаю можно порыскать на сайте.

Нужен грамотный друг, который сможет посмотреть, не "винтом" ли тачка, а также "простучать" ее насчет шпаклевки.

ffk, умник. Обосновал бу хоть что то.



Shingo, о какой сумме идет разговор ? Т.е. сколько в планах потратить на машину ?

:?: Народ хэлп: ищу человечка(из москвы) который смог-бы покрасить мою машинку(копьё) за небольшую(200 уёв) плату.



мой телефон - 729-62-41 Евгений или на мыло Sys_Admin_Evgeniy@rambler.ru

Krasniy, flood :evil:

ребята а вы не подскажите если порог сажать не на сварку а на заклепки держать будет???

Volodj, не надо!!!!!!!!!Shingo, десятку можешь брать, лишь бы на ней

не было камазовских кузовных

при мне парня у вуза в его 099 2001 задел вскользь уаз аля Бобик

толщина металла оставляет желать лучшего



P.S. зубилы новые не те, что раньше

Про кузов 10 нечего сказать немогу но вот повод для размышления, приехала 2109 свежая производства 2003 по номеру и стеклам, хозяина знаю у нас все делает, первый раз стукнули, сильно в перед. Привизли на эвакуаторе сразу, начали делать сняли остатки крыльев и салон вынули, салон целеком целый, я когда увидел офигел, в местах крепления крыльев ржавчина и в салоне на полу под консолью и сам пол, довольно сильная уверенная ржавчина. Так что о кузове и его обработке судите сами.

ребята а вы не подскажите если порог сажать не на сварку а на заклепки держать будет???

тут недавно 21099 под продажу в гаражах мутили-

так у неё теперь на заклёпках левый порог, задний левый лонжерон, и усилители пола :mrgreen: пять литров мастики и машина как новая :mrgreen:

смотря на кой ты это делаешь:

для продажи- покатит, для себя- ананизм.

з.ы.

машина не варилась, а клепалась в виду того, что металл там настолькуо поеден, что полуавтомат его как бумагу прожигал