почти 5 утра, нефига не спиться, решил попаять поворотники, да и диоды были от дорожного знака пайка идет не через резисторы а по 5 штук последовательно. все горит пока)))) один почти готов) к 7 утра все было доделано и горело, аж ослепило пару раз )))
ВложенияВсего файлов 3 шт.
не хотите отборной матершины - руки прочь от советской машины)) мой ваз http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25894
хотелось бы обратится за советом ко всем. щас коплю на спортивное креслице, вот не могу выбрать не дорогое до 8 т.р. может кто че подскажет и посоветует. хотелось бы с поясничной подкачкой темных тонов. заранее спасибо
не хотите отборной матершины - руки прочь от советской машины)) мой ваз http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25894
антох,а сидушка уж так очень нужна? почему спрашиваю,т.к. считаю в тюнинге должна быть последовательность действий,или процессов....вообщем двигатель,тормоза или подвеска,не важно главное законченность.
антох,а сидушка уж так очень нужна? почему спрашиваю,т.к. считаю в тюнинге должна быть последовательность действий,или процессов....вообщем двигатель,тормоза или подвеска,не важно главное законченность.
да Макс нужна т.к. спина болит ваще от этих просиженных мягкий сидений. двигатель меня устраивает выхлоп полный стоит и чиповка, тормоза все сделано думаю конечно на счет ЗДТ но чет минусов очень много для себя нахожу в них, подвеска еще как новая и так спортивная стоит. из необходимости пока ниче нет, вот и думаю как раз на счет кресла
не хотите отборной матершины - руки прочь от советской машины)) мой ваз http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25894
coo1, нее, держит на месте как раз намного лучше барабанов, а вот тормозит ручником плохо, там запчастей особо и нет, если тока пружинка потеряется.... а в КМС вроде перебирают даже(Дизаин -сервис).
coo1, нее, держит на месте как раз намного лучше барабанов, а вот тормозит ручником плохо, там запчастей особо и нет, если тока пружинка потеряется.... а в КМС вроде перебирают даже(Дизаин -сервис).
я люблю с ручничком в повороты по входить особенно зимой, так что это и есть главный критерий по их замене, примерзание и плохая цепляемость, ну и еще цена останавливает, фигню брать тоже не хочется. продавались бы по частям дак может и собрал бы а так впринципе и эти меня устраивают, тем более новые все стоят. если тока на лето и ставить))
не хотите отборной матершины - руки прочь от советской машины)) мой ваз http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25894
coo1, Ну зимой с ЗДТ Дизаин-сервис в повороты норм входить, а на лето тогда гидро собирать, специально для поворотов
на счет гидро тоже спорный вопрос, держит не продолжительное время а у меня автозапуск, особенно так же плохо зимой, машина может уехать... поэтому изходя из всего этого считаю пока самым приемлимым вариантом оставить все как есть) машина та все таки для повседневной езды по городу, в гонках не учавствует да и делается под себя.
не хотите отборной матершины - руки прочь от советской машины)) мой ваз http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=25894
coo1, за 8 ничего хорошего не найдешь, минимум 10-12, лично мне очень удобно сидеть в Супердрайвах и Экстрим-бренд, хотя все зависит от телосложения.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам
mans, какое нафиг замерзание, я вторую зиму катаю с лукасовскими ЗДТ, если тросики в норме то ничего не примерзает.
http://vk.com/turbogarage
Продажа запчастей для тюнинга, в наличии и под заказ. Все, что нужно, для сборки турбоавтомобиля:
- турбины, интеркулеры - универсальные пайпинг-киты - блоу-оффы, вестгейты, турботаймеры - датчики - термоленты, силикон - фильтры пониженного сопротивления - рули, ручки КПП и ручника, а так же многое другое......... И все это по низким ценам