Вечный двигатель?! Кто знает,что это такое?

Сегодня ездил - детонация была, но слабая. И тем была слабее, чем ближе стрелка уровня топлива приближалась к отметке 0, хотя может это и не связано. Вечером заехал на Shell, заправился. Когда вырубал двигатель - детонация была очень злобной. На Shell-е тоже плохой бензин??? Может, но другие же ездят - и ничего подобного у них не наблюдается. Че делать теперь?

З.Ы. А что можно залить в бензобак, какие есть хорошие присадки, чтоб двигло чуть почистило?

Ja ze tebe skazal, 4to benzin eto bila shutka, a ti za nego vzjalsja. Zaziganie prover, ono naverno stoit slishkom rano.

Детонация - взрывообразное горение в рабочих цилиндрах.

Причина - не тот бензин или раннее зажигание.

Короче выставь зажигание получше,или просто прекрати гробить машину 76 бензином!

2 TER:

ты еще про риметы и прочую хрень вспомни...



никогда не лей в бак ничего кроме бензина. я один раз залил раскоксовыватель колец... дело закончилось полной разборкой и продувкой с прочисткой карбюратора, ВСЕЙ топливной системы включая бак и заменой колец...

Так, по поводу присадок ясно. Я, правда, тоже так считал, что это не лучший вариант, а теперь в этом убедился.

По поводу бензина - лью только 92-й. Хотя, посмотрев на красный нагар на старых свечах, у меня закралось подозрение, что эти гады на АЗС делают 92-й из 76-го, добавляя в него всякую хрень. Наверное именно поэтому на НЕСТЕ и Shell'е нет 76-го, он у них весь уходит в дело...

детонация и калальное зажигание несколько разные вещи первая

из которых это взрывное горение (с сотни раз превышаюшие обычное горение бензина) возникает при раннем зажигании при этом

поршня прогарают за очень короткий промежуток времяни (от 2ч до 2мес)калильное зажигание это процес воспламенения топлива не от искры а от нагретых элементов матора. в вашем случае появление неприятного эфекта связанного с невозможностью заглушить двигатель связано с тем что при прочистке жиклера ХХ у вас на Эл.магнитном клапане выкусили запорную иглку которая после выключения зажигания перекрывает подачу топлива

в двигатель.

Попробуй поменять свечи.



Как раз материальчик закинул на эту тему:

http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&fi...order=0&thold=0

Я уже писал раньше, тут этого просто не видно. Менял, помогло, но не сильно. Увы...

AndreyF

2 TER:

ты еще про риметы и прочую хрень вспомни...



никогда не лей в бак ничего кроме бензина. я один раз залил раскоксовыватель колец... дело закончилось полной разборкой и продувкой с прочисткой карбюратора, ВСЕЙ топливной системы включая бак и заменой колец...

Если машина превратилась в помойку, не удивляйтесь, почему после применения присадок приходится чистить топливную систему.

Потому что вся дрянь, которая годами накапливалась в бензобаке, шлангах и карбе резко активизируется, засоряя всё и вся.



Очищающие присадки используются для профилактики, а не для реанимации.



Поздно пить боржоми, если почки сгнили.



P.S.

Введение этанола в бензин обеспечивает повышение октанового числа топлива, что позволяет отказаться от введения в бензин тетраэтилсвинца. Каждые 3% этанола в смеси обеспечивают повышение октанового числа топлива в среднем на 1 единицу.

Petro

Введение этанола в бензин обеспечивает повышение октанового числа топлива, что позволяет отказаться от введения в бензин тетраэтилсвинца. Каждые 3% этанола в смеси обеспечивают повышение октанового числа топлива в среднем на 1 единицу.

ЗЫ! такой бензин (если 76->92) золотым будет, а ещё этанол гигроскопичен, что приводит к снижению температуры сгорания топлива, и к коррозии топливных магистралей.



Попробуй выставить момент зажигания по стробоскопу (заодно и проверишь исправность датчика-распределителя)



P.S. на классике вдруг появилась безумная детонация, хх вообще пропал. ...потом оказалось, что раздолбало подшипник валика трамблёра и оный болтался там, давая хорошую искру, но несинхронизированную с работой цилиндров...

Зажигание регулировать буду позже, а пока решил поездить на 95-м. И стало намного лучше. Если колбасит, то редко и слабо.

да с бензином что-то не то даже с 98

Всё из-за того, что высокооктановый бензин делают из низкопробного путём добавления присадок и т.п. А это очень плохо для двиателя.

Кстати наверное поэтому на НЕСТЕ и нет 76-го, он у них весь в дело уходит! :-) :-)

Lelik7

ЗЫ! такой бензин (если 76->92) золотым будет, а ещё этанол гигроскопичен, что приводит к снижению температуры сгорания топлива, и к коррозии топливных магистралей.

Мировые лидеры по производству топливного этанола - Бразилия и США. В этих странах, да еще в Канаде, существуют государственные программы производства топливного этанола. Подобную программу готовит Европейский Союз (ЕС). В 1999 г. Бразилия произвела 6,5 млрд. литров топливного этанола, что обеспечило 13% ее общих потребностей в энергоресурсах и 19% потребностей в жидком топливе. Это позволило сэкономить 35,6 млрд. долларов, которые иначе пошли бы на закупку нефтепродуктов. Раньше в Бразилии производили в основном безводный этанол, служивший топливом для автомобилей со специальными двигателями. Но в последнее время Бразилия использует в качестве топлива смеси, в которых содержимое этанола составляет 26% в бензине и 3% . в дизельном топливе. Такие смеси не требуют изменений в конструкции двигателей внутреннего сгорания и дизельных двигателей...

(http://garbage.uatop.com/?id=35&page=2&part=9)

Petro

Мировые лидеры по производству топливного этанола - Бразилия и США. В этих странах, да еще в Канаде, существуют государственные программы производства топливного этанола. Подобную программу готовит Европейский Союз (ЕС).

ЗЫ: там у них технология налажена, типа производство и хранение, а так, постоит безводный спирт полчаса на воздухе - вот тебе и 4% воды. А ещё в России тех. спирт (это 96%) стоит раз в 5 дороже бензина:-((. В Бразилии ещё была технология топливного МЕТАНОЛА(!)

У нас льют в лучшем случае МТБЕ...