Ведёт влево

Фууу блиа ,наконец то съездил,купил нижний рычаг в сборе !!!! Кароч это "удовольствие" мне обошлось в 650 руб !!! Лана едем дальше -как показало вскрытие -больной умер от вскрытия )))))т.е при отворачивания гаек крепления аммортизатора на рычаге отломились аж обе шпильки !!!! Мягко говоря я окуел немного,вот щя нада шаровую отсоединить и пружину снять - тут же возник вопрос пружину нужно стягивать или нет ??? Стяжек просто нет .и после того как я бес стяжек сниму пружину смогули я потом собрать весь этот конструктор ?????

Нет не сможешь, млин ты хоть с кем знающим все это проделывай, а то не хочу с тобой потом встретиться на дороге (малоли чего отвалится у тебя там), пружину стяжками надо стягивать, иначе выпрагнит и по лбу тебе даст .

GnRl

Нет не сможешь, млин ты хоть с кем знающим все это проделывай, а то не хочу с тобой потом встретиться на дороге (малоли чего отвалится у тебя там), пружину стяжками надо стягивать, иначе выпрагнит и по лбу тебе даст .

спаСАСИба большое за такой мудрый совет!!!!




А если пружину проволокой стянуть ????

то пружина по лбу даст, а проволока поцорапает или не дай Бог вопьется в мягкие ткани организма

http://www.vaz.ee/modules.php?name=FAQ&amp...%F1%F1%E8%EA%E0

прочитай, мож вопросы будут какие-нибудь умные

да, пружина - дело страшное. ставил ее, а она вылетела. по голени. весело было. только стяжки. никакой проволоки. и если не умеешь, лучше попроси кого-нить.

Лучше не жадничай, доверь это дело специалистам. У них есть чем пружину стянуть, все съёмники, и главное знания с навыками. Все равно развал сам не сделаешь. А те кто рычаги меняет как правило и развал сразу делают. Так дешвле и надёжней. Если всё же решишся сам, то там тебя подстерегает много всяких не очень приятных сюрпризов. Я своими силами однажды поменял сайленблоки на одном рычаге и проклял всё на свете. А мастер поменял все четыре за пару часов, легко играючись и не очень это дорого.

gerbo

Лучше не жадничай, доверь это дело специалистам. У них есть чем пружину стянуть, все съёмники, и главное знания с навыками. Все равно развал сам не сделаешь. А те кто рычаги меняет как правило и развал сразу делают. Так дешвле и надёжней. Если всё же решишся сам, то там тебя подстерегает много всяких не очень приятных сюрпризов. Я своими силами однажды поменял сайленблоки на одном рычаге и проклял всё на свете. А мастер поменял все четыре за пару часов, легко играючись и не очень это дорого.

Плять поменял вчера кое как !!! заипался шаровую выбивать !! Часа наверно 3 копался !!! Лучшеб в сервис заехал !!!!

Turbonetics

Плять поменял вчера кое как !!! заипался шаровую выбивать !! Часа наверно 3 копался !!! Лучшеб в сервис заехал !!!!

Надеюсь в следующий раз так и сделаешь

в выпрессовке шаровых нужны 2 вещи : сьёмник шаровых ( можно хрень из двух болтов вкрученных друг в друга) и молоток !

p.s. для нижней шаровой - огромный молоток
з.ы.ы. ещё иногда чтоб гайку с пальца скрутить надо рулевоё отсоединять

ВладСпб

в выпрессовке шаровых нужны 2 вещи : сьёмник шаровых ( можно хрень из двух болтов вкрученных друг в друга) и молоток !

p.s. для нижней шаровой - огромный молоток
з.ы.ы. ещё иногда чтоб гайку с пальца скрутить надо рулевоё отсоединять

пестануца нах !! для шаровой мне есчё отдельный съёмник покупать ??? И скока в общем бы у мя вышло по деньгам ????1000??? за эти дениги я бы ф сервис съездил !!!!

У съемника шаровых есть ещё второе название - ЛОМ

Turbonetics

пестануца нах !! для шаровой мне есчё отдельный съёмник покупать ??? И скока в общем бы у мя вышло по деньгам ????1000??? за эти дениги я бы ф сервис съездил !!!!

Эти съёмники не одноразовые и есть не просят. Если человек любит копаться с железом, то ему они всегда пригодятся. А если тяга к технике ограничена её эксплуатацией, покупать не стоит.

После аварии у меня автомобиль тоже вело влево. Если хочешь проверить реально не деформировалось ли у тебя чего. ставишь колеса прямо. берешь рулетку и меришь от центра заднего колеса до центра переднего. Если расстояние изменилось то делаешь выводы. У меня расстояние изменилось на 3см. Далее я поехал сделать развал схождение. Отдал 400 рублей и на роботе с помощью компьютера всё продиагностировали. Сказали, что без серьезных вложений машина больше ровно ездить не будет, поэтому развал как то там хитро подогнали, мол, чтоб резину не ела. Чего то там какие то тяги мне подкрутили подвинтили. Далее я не заморачивался просто накинул новое железо и есжу дальше .. причём относительно прямо а так с виду и не скажешь ...

и еще по поводу съемника! штука очень полезная, и вообще в инвинтаре классики всегда должен лежать ремень генератора, нижняя и верхняя шаровая, и съемник. и головка на 17. и 0.5 спирту. Цена съемника 130 рублей. Лучше чем сам себе машину тебе не сделает НИКТО !

у меня сьёмник из двух болтов вкрученных друг в друга - 35 р )

eXtatic_04

После аварии у меня автомобиль тоже вело влево. Если хочешь проверить реально не деформировалось ли у тебя чего. ставишь колеса прямо. берешь рулетку и меришь от центра заднего колеса до центра переднего. Если расстояние изменилось то делаешь выводы. У меня расстояние изменилось на 3см. Далее я поехал сделать развал схождение. Отдал 400 рублей и на роботе с помощью компьютера всё продиагностировали. Сказали, что без серьезных вложений машина больше ровно ездить не будет, поэтому развал как то там хитро подогнали, мол, чтоб резину не ела. Чего то там какие то тяги мне подкрутили подвинтили. Далее я не заморачивался просто накинул новое железо и есжу дальше .. причём относительно прямо а так с виду и не скажешь ..

мммда я заехал на сход развал мне сказали - иди ка ты накуй отсюда ,типа у тя лонжерон немного гнутый ,развал делать не буду !!! ну и х на них !!!

кста ,а какое расстояние должно быть между центрами заднего и переднего колёс ???

кста ,а какое расстояние должно быть между центрами заднего и переднего колёс ???