Вилка выключения сцепления?
Подскажите можно ли поменять вилку сцепления на классике не снимая кпп? Ну или как это вообще делается?
Можно! Для этого потребуется снять пыльник, вытащить старую вилку. Длинной отверткой развернуть выжимной(естественно нужна переносная лампа,фонарик), чтоб он шафиксировался на новой вилке и вставить вилку обратно. Когда она встанет на свое место-сразу же почевствуешь. С первого раза может не получится.
"Cтарость-это когда начинают замечать,
что весь форум позасирали малолетки"(с)
что весь форум позасирали малолетки"(с)
metrolog
Можно! Для этого потребуется снять пыльник, вытащить старую вилку. Длинной отверткой развернуть выжимной(естественно нужна переносная лампа,фонарик), чтоб он шафиксировался на новой вилке и вставить вилку обратно. Когда она встанет на свое место-сразу же почевствуешь. С первого раза может не получится.
Спасибо) С учетом того что классическую коробку никогда изнутри не видел думаю и со второго не получится, но попробую!
я менял солдатика без снятия картера сцепления, короче самое сложное вилку назад поставить без перекоса
подъезжая к светофору на красный, он воскликнул: "А что она больше 180 не идет?!"