У меня тоже самое было на Таврии. Поменял манжеты, собрал. Один контур прокачал, а другой нивкакую... Думал что неправильно собрал...разобрал, вроде все на месте. Собрал еще раз и все заработало и работает до сих пор. Сам не знаю что было...
Бывает проблема в тормозухе. Если тормозуха чёрная-надо менять(да и мнжкты цилиндра тоже . Из-за неё могут быть проблемы.
НЕ берите ГТЦ Пиленга! Лажа полная! 4 дня не могли тормоза прокачать: все время откуда-то воздух сосало. Оказалось, что уплотнительные втулки бачка (они шли в комплекте) плохие. Поменяли на советские и все сразу же прокачалось!
В продолжение темы.. Поставил недавно на свою пятеру Вакуумник с "прогрессивной" характеристикой (желтый такой=), тормозиться стало много лучше, но обнаружилась некая побочная хрень: при нажетии тормоза "в пол", начинает колбасить холостой ход, особенно отчетлиго наблюдается при тыркании в пробках, ктонить с таким сталкивался?
вроде при одном сильном нажатии холостые обороты не должны меняться (ну или меняются нечуствительно на один-два оборота к\в )...А если дубасить сильно и часто-часто по педали тормоза, то холостой должен скакать-я пробовал правда на месте..
Вапще этот желтый вакуумник - штука давольно интересная.. торможение происходит следующим образом: при равномерно усиливающимся нажатии на педаль, она сначала становится все жестче(как при работе обычного вакуумника), но потом - легко проваливается(!) на приличный ход, при этом машина давольно эффективно тормозится; чем плавнее выжим педали, тем легче она проваливается. Если при всем этом использовать технику "прирывистого" торможения, поведение жигуля становится просто не узнаваемым (В лучшую сторону=)) Я катаюсь с этой приблудой 4-й день, и даже не смотря на снежную кашу, машинка крайне быстро и эффективно останавливается. Вобщем мог бы всем порекомендовать, еслиб не описанная выше проблемка, хотя даже этот косяк не способен сильно испортить ощущения от работы нового вакуумника. В принципе, больше всего колбасит на непрогретом движке и если плавно утапливать педаль максимально в пол, если выжимать на треь, или на половину(вполне достаточно, чтоб никуда не отктиться), особого негатива не наблюдается.. а мож мне просто такой попался
Кажись я понял в чем глюк.. Похоже вакуумник с диффектом : при выжиме педали - тупо гасит третий кател, отчего движка начинает троить, но видимо это проблема конкретного дивайса, а не данного вида вакуумников в целом ...
спецы, подскажите, что за шняга- поменял ГТЦ (сочилась жидкость со штуцеров) на ГУТМАН . при нажатии на педаль тормоза резко падают обороты двигателя, причем вакуумник исправен- (при заводке педаль уходит)
не, вакуумник в норме, тормоза нормально прокачал и обороты перестали падать. заодно карбюратор перетряс. кто может что сказать о г т ц Master с металлическими штуцерами?
Доброго времени. А что значит, если при нажатии на тормоз обороты то растут, то падают? Сегодня заметил на непрогретом двигле - нажимаешь на тормоз - оьороты на 100 - 200 в гору. А на горячем если плавно и долго давишь - то падают. ИМХО, при движении падают, а если жмешь, пока стоишь - скачут вверх. Все это происходило при движении на газу. На бензе пока прогревался или не было, или не заметил.
Любая свобода стоит того, что ты за нее заплатил!!
Иди, не опуская веки, Живи мгновенья, как года, Но каждый след чтоб был - навеки. И каждый шаг - как в никуда.
Всем привет очень нужна консультация. Делал тормоза на ВАЗ 2106, сменил вакуум, ЗТЦ, колодки, завёл, дал пару разгонов с торможениями - всё нормально. Заезжаю в гараж - отказали тормоза. Загнал. Думаю, завтра приду, гляну где течёт. Прихожу на следующий день - тормозуха на месте, тормоза работают. В чём дело?
Всем привет очень нужна консультация. Делал тормоза на ВАЗ 2106, сменил вакуум, ЗТЦ, колодки, завёл, дал пару разгонов с торможениями - всё нормально. Заезжаю в гараж - отказали тормоза. Загнал. Думаю, завтра приду, гляну где течёт. Прихожу на следующий день - тормозуха на месте, тормоза работают. В чём дело?
читай тему "трабла с тормозами"
kikis
Доброго времени. А что значит, если при нажатии на тормоз обороты то растут, то падают? Сегодня заметил на непрогретом двигле - нажимаешь на тормоз - оьороты на 100 - 200 в гору. А на горячем если плавно и долго давишь - то падают. ИМХО, при движении падают, а если жмешь, пока стоишь - скачут вверх. Все это происходило при движении на газу. На бензе пока прогревался или не было, или не заметил.
для работы двигателя есть пропорции соотношения топливо-воздух, так вот при нажатии на тормоз через вакуум поступвет в коллектор количество воздуха, если у тебя состав смеси был бедным и ты нажал на тормоз - он стал еще беднее , и обороты соответственно упали, если состав был переобогащенным , то обороты поднимутся так как с добавлением воздуха соотношение стало оптимальнее)
. Из-за неё могут быть проблемы.
: при выжиме педали - тупо гасит третий кател, отчего движка начинает троить, но видимо это проблема конкретного дивайса, а не данного вида вакуумников в целом 
...