Внедорожник за 350-400 тыс. рублей

Aprel

Flint2101, ниво хлипче.

Я полагаю имелся ввиду подвесон, в конкретном случае задний, когда лодку в реку с прицепом заводишь. Так вот назвать тонкие палочки подвески "пыльника" крепче неразрезного моста.. Ну тогда я не знаю..

А хуле "палочкам станет"? Валят они нормально по бездорожью и ничо не ломается. Через 100 тык может какие рычаги копеечные махнёшь и все. Или крепкой называться имеет право только подвеска из швеллера сваренная?

Если называть бездорожьем снег, как на видео, и помощь в нем есп, ну или лужу по диск - то да, нифига палочкам не будет, а в какой-нибудь лесовозной или прочей колее с бревнами - можно и получить бревном в любое место, ну и смотря какая скорость и прочее.

Не знаю по какому бездорожью наваливают охотники с рыбаками, но ни разу ещё не приезжали машины с ушатанной задней подвеской. Хотя не, прямо сейчас с погнутыми мартерами есть, но там ДТП )) Ну а выбирать старую убитую телегу, вместо свежей и практичной, из-за какой-то гипотетический возможности повредить подвеску бревном, это все равно что покупать универсал потому что холодильник можно перевезти.

1861cc

Я полагаю имелся ввиду подвесон, в конкретном случае задний, когда лодку в реку с прицепом заводишь. Так вот назвать тонкие палочки подвески "пыльника" крепче неразрезного моста.. Ну тогда я не знаю..

Я не думаю, что дастер будет ездить там, где волки срать боятся. Обычно на охоту с рыбалкой едут, чтоб рыбу ловить и охотиться, а не покорять бездорожье. Нива без привареных к ней тьмы железок балку гнет на раз и рвется пополам при буксировке из разных очек - проходили. Лося вывозить лучше трактором, имхо. Дешевле епли с подготовками и мифической возможностью ввалить по колее от урала.
Я ни сколько не хочу охаять ниву, для села и по грибы, а так же по раскисшим грунтовкам - очень хорошо и недорого. Но если есть возможность найти и купить Дастер, то уж лучше выбрать его или если пугает ино, то новую Шниву.

Неужели Дастер можно вписать в аналог Уазу?

Flint2101

Неужели Дастер можно вписать в аналог Уазу?

Нет. Но аналог Нивы вполне себе.

Можно, кстати, патриот поиска с F1A.

Aprel, нива очень маленькая и довольно хлипкая оказалась, поэтому на дастер и не смотрим.

Flint2101

Aprel, нива очень маленькая и довольно хлипкая оказалась, поэтому на дастер и не смотрим.

Поищите Патриота с F1A. Может удасться найти негнилого. Так то всем хорош: шкворни поменять раздатку перебрать, мосты перетряхнуть. Мотор и даймос мозг выносить не должны. Я без сарказма, это как должное надо воспринимать. Большой джип из китайских запчастей(((

Aprel, про него в первую очередь и думали, но вот есть кто советует паджеро спорт 2007-2008 год с дизелем где обычный тнвд

Flint2101

Aprel, про него в первую очередь и думали, но вот есть кто советует паджеро спорт 2007-2008 год с дизелем где обычный тнвд

Я пару раз сталкивался с таким дизельным паджеро-спорт. Головка трескалась - в остальном прикольный гребень, правда маловат внутри. Если уж на нем остановились, то смотрите бензиновые. Газ впердолить в него да ездить. Я думаю, что бодрый с трех метров приближения будет рублей 650-700. По запам недорогой особо, все есть. У меня дружок на таком гоняет, я вожу ему детальки.

Надо дизель, ибо топливо на халяву с рабочей у него.

Flint2101

Надо дизель, ибо топливо на халяву с рабочей у него.

Процени по помойкам головки на 4d56, вроде так, да и прикинь пробег в год на бесплатной солярке и возможную стоимость замены башки. Чтоб в минус не наэкономить.
И в уме держи патриот с f1a. Шикарный мотор. 350 тысяч на маршруте в Москве,под талибом, держится вполне.

Я бы патриот в крайний раз рассматривал, у меня знакомый в салоне уазовском мастером)). На дальняки - это работа за рулем и постоянный контроль, про сыпучесть не буду. Знаю кроме него (он на шниве, а не на родной марке), еще троих за последний год, кто сменил патрик на новые 2131. Да, лодки на прицепе не таскают, но на дальняки часто и в экспедиции.
П.С. У меня не так давно был вариант взять 60ку тайода за муку, почти с хранения, рама живая, машина из Сибири, дизель 2H 4 литра атмо (самый что ни на есть неубиваемый), мехлебедка, хеви дути мосты от грузовика, места - как в двух патриотах)). Только пруль.. Но по неким причинам не срослось, о чем до сих пор жалею. Для грыбалок и шашлыкинга на разных расстояниях И ломаться там тупо нечему. Эхъ.

Безусловно, патриот автомобиль неоднозначный, но без фанатизма к дальнякам его приспособить не очень сложно. Рулежка решается завалом кастера, демпфером и нормальными аммортизаторами. Главное во время остановиться и не начать вкатывать 33-и колеса и киты в раздатку)
Я б наверное все смотрел и купил бы самое живое и свежее)
З.Ы. ради ознакомления с патрикеем и шнивой, например, несложно в автосалон на тест-драйв записаться.
Тем более сейчас по кредиту и тырдыну патриот с миллиона до 750 опускается. Плюс в опциях блока Eaton есть.
Честно говоря новый, в салоне, Патриот офигенен. Как будет в эксплуатаци - х.з. У меня было два уаза. Во-первых запчастей на каждом углу за пузырь уже давным давно нет, а во-вторых они, сцук из прессованой брюквы... Как сейчас - х.з...