вопрос по инжекторной проводке (не заводится)

Flafe, Тот чёрный толстый провод это плюс на аккум. Без него у тебя мозг без питания, вот и не заводится. Со стартером ничего не делай, просто подключи в монтажный блок. Там уже всё сделано и так.

Серж_2105, а чё это тогда за чёрная приблуда? Фильтр питания? Странно я такого нигде не вдел.

vovan-sed
да, ты прав это с газовой машины)
то как подключается chek engine ну уж я ж не такой балбес - я подключил всё как надо её) она вроде никогда не свеится) в моём случае она должна ярко гореть всю дорогу =D

Серж_2105
ну ага, ты чё думаешь я свосем не дружу со схемами?) я и ж говорил что искра подаётся м насос качает - значит что?) -мозг работает)
плохо прочитал мою проблему, сказал же что это от форсунок провод)

всем спасибо за ответы) троекратное "ура" - я завёлся))
жалко что не без СТО..( у меня шкив коленвала цеплялся за двойной стаб немного, ну я думал фигня притрётся и будет ок.. а оказывается изза негодвига не могла нормально раскрутиться - слабенько крутилась - мы грешили на беспонтовый аккум что он даже заряженый хреново крутит чтоб завестись, в сто же пол дня мучали мне её, до того как чухнули что это всё изза стаба, откинули стаб - всё завелось с первого раза))
600р за всё это отдал.( жалко блин..

Серж_2105

Со стартером ничего не делай, просто подключи в монтажный блок. Там уже всё сделано и так.

а вот по этому поводу поподробней можно..? доп реле стартера стоит уже..? хотя я какоето реле видел у себя на крыле.. вроде от стратера.. но оно уже чем то управляется.. если чем то управляется, то уже значит "занято&quot) чтоб мозг мог отрубать стартер надо ещё одно ставить, не будет же 2 провода управления - из этого ничего хорошего не выйдет))

Flafe, второе реле ставить не надо. На то что у тебя стоит подаётся +12В с замка для включения стартера и постоянно "-" на обмотку. Подключи вместо этого "-" провод от ЭБУ и будет всё как надо.

а у меня оно чем управляется тогда? сейчас
ааа.. понял)) тоесть управление плюсом уже есть. а сдеалем чтоб и минус тоже управлял вместе с ним? да?))

Flafe, минус сделай с ЭБУ и будет счастье. Плюс идет с замка зажиган.

vovan-sed

Flafe, минус сделай с ЭБУ и будет счастье. Плюс идет с замка зажиган.

ну вот да - это я и понял)

Пацаны, а главное реле на инжекторных тачках стандартно запитывается при включении зажигания?

На ВАЗах главное реле управляется ЭБУ

При включение зажигания плюс подается на эбу и он дает сигнал на главное реле тем самым запитывая свои собственные силовые схемы, после выключения зажигания главное реле отключается через 5секунд