итак....
Есть 2 машины , на одной стоит двигун 1.7 моновпрыск,а на другой 1.5
карб.Вопрос- какой вал нужно поставить на 1.7 , чтобы двигун тянул до отсечки (6500) динамично, а то при подходе к 5000 резко падает динамика разгона, и какой вал нужно поставить на 1.5 л , чтобы тянул как зверь :evil: , но при холостых , не выше 1100.
Вопрос про валы
как миниму тольятти 12
вазик в умелых руках ето сила
xitalikкак миниму тольятти 12
На оба мотора такой вал ?А как максимум?А какие аналоги 12мм тольятти?Скока стоит ?Где купить?Надо ли дорабатывать голову ?
:?
sk, Личная просьба убери в названии темы все лишнее остьвь тока (Вопрос про валы ) Зарание Спасибо .
голову под ети валы надо дорабатывать, без доработки головы можно поставить ОКБ Динамика 50 ето без гидрокомпенсаторов а с гидрокомпенсаторами надо 51 ОКБ
голову под ети валы надо дорабатывать, без доработки головы можно поставить ОКБ Динамика 50 ето без гидрокомпенсаторов а с гидрокомпенсаторами надо 51 ОКБ
вазик в умелых руках ето сила
Динамика 50 минимум. На полторашку самое то. На 1.7 12мм тольятти, либо ММ72. На полторашку также неплохо должен подойти ММ71 - тянуть будет конкретно, и на низах приятно, и середина с близкими верхами дикие. Под ММ71 и ММ72 нужно зенковать сёдла клапанов на 1,2 и 1,4 мм соответственно. Про тольятти не знаю - тольяттинские валы вообще загадочные... =))
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Про тольятти не знаю - тольяттинские валы вообще загадочные... =))
когда со спортсменами настраивали - они сказали, шо вал гавно (10.26), и что он вовсе не 10.26, а где-то 10.37, и что лучше бы я поставил 49-й Мастер-моторовский, но в итоге через месяцок я докрутил его(поставил совсем другой угол) и покопался в карбе: убрал жиклеры спортсменов и поставил свои, подобрали с карбюраторщиком(всегда делаю у одного) жиклер х/х, настроил он мне СО и все.......... машина на холостых работает как стандарт и прет на 2 порядко сильнее.
загадка какая-то Тольяттинская.......
когда со спортсменами настраивали - они сказали, шо вал гавно (10.26), и что он вовсе не 10.26, а где-то 10.37, и что лучше бы я поставил 49-й Мастер-моторовский, но в итоге через месяцок я докрутил его(поставил совсем другой угол) и покопался в карбе: убрал жиклеры спортсменов и поставил свои, подобрали с карбюраторщиком(всегда делаю у одного) жиклер х/х, настроил он мне СО и все.......... машина на холостых работает как стандарт и прет на 2 порядко сильнее.
загадка какая-то Тольяттинская.......
Правильная жидкость - это пиво!!!