43 сообщений 43 Нет спасибо за тему 0
Опции темы
yuer

Какой бред, что значит дорос не дорос, я недавно думал о смене авто, смогу сейчас на покупку другой вложить как раз 5-6 зеленых кусков.


Я считаю, что все должно соответствовать человеку как внутри него самого, так и снаружи...
А недорос - так значит не то положение в обществе занимаешь, для дорогой машины, соотв. и выбор...
Я вот тоже не имею сейчас возможности купить новую машину, а та что есть уйдет тысяч за 160-180 максимум... так я на них сейчас ничего и не куплю, ибо следующие машины начинаются уже с 11-12 тыс. баксов...
Ведь ты же не поедешь в дорогом костюме в ржавой копейке, ровно как и не пойдешь в ресторан в спотривном костюме... Ибо не тот статус и не тот формат...
А деньги - это лишь деньги, надо спокойнее относиться, а не лететь на рынок бушек как только появляются 5 тыс...
deflorator

Я считаю, что все должно соответствовать человеку как внутри него самого, так и снаружи...
А недорос - так значит не то положение в обществе занимаешь, для дорогой машины, соотв. и выбор...
Я вот тоже не имею сейчас возможности купить новую машину, а та что есть уйдет тысяч за 160-180 максимум... так я на них сейчас ничего и не куплю, ибо следующие машины начинаются уже с 11-12 тыс. баксов...
Ведь ты же не поедешь в дорогом костюме в ржавой копейке, ровно как и не пойдешь в ресторан в спотривном костюме... Ибо не тот статус и не тот формат...
А деньги - это лишь деньги, надо спокойнее относиться, а не лететь на рынок бушек как только появляются 5 тыс...


+111111111111111 мои мысли, слово в слово. люди просто не понимают, что они смешны. что человек должен соответствовать своему достатку иначе это просто смешной понт.
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak_22

ну извините если на таз колодки стоят 300-400р то на опель колодки стоят 5000р, ты на запчасти то вообще смотрел? видимо не дорос ты до ино, правильно сказали.

ну если это оригинальные колодки и еще и ставить их у оф дилера то возможно. А между тем есть и достаточно дешевые неоригинальные аналоги. Я с ребятами из вольвоклуба питерского играю в волейбол. На вольво 850 оригинальные колодки стоят 300$. Но вот из всего клуба ставит их на свое авто только 1 человек. А вот остальные ставят те же ATE, Феродо, Лукас, комплект которых стоит не больше 50$, а то и меньше. У меня бывший одногруппник ездит на Экспедишене, ему комплект колодок по кругу покупали знакомые в США, ему они обошлись 30$ плюс пересылка. А вы вот попробуйте в эти 30$ уложиться с отечественными авто, у вас получиться, но разница будет процентов 20-25. А может стоит переплатить ее, всего то раз в год? Лавр уже в каком-то топике приводил примеры цен по деталям подвески на его Шеви. Со многими другими расходными деталями и материалами примерно тоже самое.
Я не агитирую покупать праворукие авто, и себе тоже не куплю, потому что по трассе много езжу, а системы зеркал и камеры помогают только с чистыми стеклами, чего у нас наблюдается редко, особенно на трассах. Тем не менее не надо брызать слюной и убеждать всех в покупке изделий отечественного автопрома и правильности изгнаний праворуких машин. Это в европейской части они стоят относительно недорого, а вы накрутите еще цену доставки до туда авто. А сколько на Дальнем Востоке будут стоить запчасти на них, их же туда ежедневно тоннами надо будет возить.
Еще для примера посмотрите на возраст авто у наших форумчан, у всех питерцев кого я знаю, возраст авто под 15 лет. А с них народ пересаживается на ино, что у всех одна цель - понтоваться?
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
yuer

ну если это оригинальные колодки и еще и ставить их у оф дилера то возможно. А между тем есть и достаточно дешевые неоригинальные аналоги. Я с ребятами из вольвоклуба питерского играю в волейбол. На вольво 850 оригинальные колодки стоят 300$. Но вот из всего клуба ставит их на свое авто только 1 человек. А вот остальные ставят те же ATE, Феродо, Лукас, комплект которых стоит не больше 50$, а то и меньше. У меня бывший одногруппник ездит на Экспедишене, ему комплект колодок по кругу покупали знакомые в США, ему они обошлись 30$ плюс пересылка. А вы вот попробуйте в эти 30$ уложиться с отечественными авто, у вас получиться, но разница будет процентов 20-25. А может стоит переплатить ее, всего то раз в год? Лавр уже в каком-то топике приводил примеры цен по деталям подвески на его Шеви. Со многими другими расходными деталями и материалами примерно тоже самое.
Я не агитирую покупать праворукие авто, и себе тоже не куплю, потому что по трассе много езжу, а системы зеркал и камеры помогают только с чистыми стеклами, чего у нас наблюдается редко, особенно на трассах. Тем не менее не надо брызать слюной и убеждать всех в покупке изделий отечественного автопрома и правильности изгнаний праворуких машин. Это в европейской части они стоят относительно недорого, а вы накрутите еще цену доставки до туда авто. А сколько на Дальнем Востоке будут стоить запчасти на них, их же туда ежедневно тоннами надо будет возить.
Еще для примера посмотрите на возраст авто у наших форумчан, у всех питерцев кого я знаю, возраст авто под 15 лет. А с них народ пересаживается на ино, что у всех одна цель - понтоваться?


не в коем случае не призываю покупать отечественные авто, и сам ни когда отечественное не куплю, ну есть у меня шаха, это наша первая машина, ей 17 лет почти, за то ее и люблю, что первая и как родная стала. и изгонять праворуких не надо, просто в москву и центральный экономический р-н России все таки ввоз надо запретить, все таки в мегаполисе они меня часто пугают, интенсивность движения все таки дает знать о себе, а зачастую правй руль и лох за рулем, это вообще гремучая смесь. как там у питерцев с возрастом авто не знаю, но пересаживаться на импортное авто стоит все таки на правильное,на то которому соответствуешь, не кчему ввоз праворуких в центральный экономический р-н россии...

колодки реально столь дорого стоят, пробовал один раз сэкономить поставил неоригинал... убидился в очередной раз что скупой платит дважды, так что только оригинал.
quattro в моде, при любой погоде :-)
Bosyak_22

и изгонять праворуких не надо, просто в москву и центральный экономический р-н России все таки ввоз надо запретить, все таки в мегаполисе они меня часто пугают, интенсивность движения все таки дает знать о себе, а зачастую правй руль и лох за рулем, это вообще гремучая смесь. как там у питерцев с возрастом авто не знаю, но пересаживаться на импортное авто стоит все таки на правильное,на то которому соответствуешь, не кчему ввоз праворуких в центральный экономический р-н россии...

Лох за рулем опасен при любом руле. Рассказываю реальную аварию, случилась ранней осенью в субботу утром (когда все еще спят) у м.Горьковская в Питере участником был мой знакомый. Обычный 4-х сторонний перекресток, разве что улицы под углом 80 градусов примерно пересекаются. И одна из улиц с трамвайными путями. В кранем левом ряду стоит Гетц (месяца еще ей нету), собирается повернуть налево, за рулем старый мудак из Новгорода или пскова (не помню уже, в общем не местный), который правила наверное последний раз открывал, когда меня мама с папой зачали. Он думал, что трамвайные пути в правилах приравнены к железнодородным и останавливаться на них нельзя. Загорается зеленый он стоит, ему сзади друг посигналил он не двигается. Друг ездит на задроченной восьмерке 91 года, права купил год назад, за этот год 6 аварий, все естественно по его вине. Он, не включая поворотника и не смотря зеркало, решает объехать его справа и получает удар от такого же товарища по разуму (тоже молодой да ранний права ХЗ откуда, на совершеннолетие наверное подарили), только на такой же убитой Мазде 626, год примерно такой же как у восьмерки и убита точно также практически. Тот двигался со скоростью свыше 100 км по соседней полосе, в результате у мазды и восьмерки минус крылья, диски и покрышки. У мазды еще ушел стакан, а у гетца минус правый борт. Но это еще не все, стоят они ждут гайцов, и тут приезжает деффачка на Оке права они видно все в одном переходе метро покупали. видит впереди на ее полосе препятствие, и решает ео объехать? Как думаете справа х*й вам, через сплошную слева, хотя справа целых 2 ряда свободных. потом в пути ее чего-то клинит и она своим правым бортом сносит Гетцу до кучи и левый борт.
Вывод: (я уже писал это де-то), пока у нас права будут продаваться по цене ниже среднемесячного ОФИЦИАЛЬНОГО заработка, то ниакаком порядке на дорогах речи быть не может. Я 7 лет назад сдавал на права, они стоили 300$. Они и сейчас стоят ровно столько же, хотя зарплата выросла, а доллар наоборот упал. Никто не хочет заморачиваться на обучение, нафиг кому надо лишний раз связываться с гайцами (читай узаконенной мафией). Продавайте права хотя бы за 1500-2000$ может хоть тогда порядку прибавится. Никто в той аварии не собирался умышленно причинять кому-то вред, все ехали также как обычно, в их понятии это было по правилам, тем не менее в одно время в одном месте встретились 4 дурака и это случилось. И праворуких авто там тоже не было. 2 новых авто и 2 помойки, тем не менее это случилось, какое отношение это имеет к достатку ХЗ. Не знаю статистики, но ИМХО из-за техического состояния авто доля ДТП ничтожна мала, по сравнению с камикадзе на дорогах.
Тот, кто ездит тише меня - тормоз, кто быстрее - самоубийца.

Встречается как-то Лицо с Жопой. И спрашивает Лицо у задницы:
- Почему ты такая гладкая и румяная, а я морщинисто и потаскано. Лет-то нам одинаково?
- Почему, почему. Потому что срать на все надо.
deflorator, какой нах недорос? Ты чего городишь? Что за совковые предрассудки "Вот этот тип крутой - у него Волга, этот менее крутой - у него жигуль, а этот просто рабочий - пусть на автобусе ездит"? Человек дорос до того автомобиля, который может позволить себе купить, содержать и на котором умеет ездить. Если у тебя предрассудки по поводу правого рули или просто не нравится, то это ТВОИ проблемы и ТВОИ комплексы.

У нас вообще давно общество по классам делится? Этим можно на таких машинах ездить, а этим нельзя... А тебе на 2114 ездить можно? А мне кажется ельзя, не дорос ты ещё пока морально до такой машины. Максимум на классике... Хочешь оспорить? Ну попробуй, аргументов против ТВОЕЙ же логики "все татары кроме я" у тебя не найдётся.

У меня знакомый ездил на 2108. Ну подтюнил её немного, поставил 16v, диски R17 и т.д. Продал. Добавил 500 у.е. и купил BMW M5 с небольшими косяками. Поскольку работает в автосервисе по иномаркам, быстро довёл её до хорошего состояния. Покатался, продал. Добавил 1500 у.е. и купил Скай R33 2.5 турбо с АКПП (вот только мотор уже 300 л.с. и автомат "спортивный";). Покатался с весны и осенью и его продал, т.к. обзавёлся семьёй и потребовалась машинка повместительнее - Subaru Impereza WRX. Т.е. ты хочешь сказать, что поскольку он раньше катался на 2108 и денег лопатой не гребёт, то до этих машин он не дорос ещё? Действительно, ну разве положено человеку, способному потратить на покупку машины 7-8 килобаксов, ездить на ТАКИХ машинах.... Не, определённо нет. Ему нужно было купить двухгодовалую 2112 и на ней кататься, по СТАТУСУ положено.
Вобщем засунь весь этот бред себе в одно место. Сам дорости сначала до того, чтобы судить о том кому и на чём ездить.
www.fst-racing.ru
www.youtube.com/SamaelGTR
я НЕ специалист!
Не знаю, что у вас там за предрассудки насчет неоригинала или ещё чего, мой Шеви стоил 1500уе, за которые я получал двусторонне оцинкованный кузов, мотор ЕВРО 2 с катализатором, АБС, АКПП, велюр, ЛЕВЫЙ руль, КУПЕ, огромный багажник, салон-траходром, мягкую подвеску. Колодки неоригинал стоят передние 1200 и задние 500р, суппорт 1700, шаровых комплект 1200, пруэины H&R 2300, аммортизаторы вот только оригинальные FR7 Sport 240уе иил FR3 Semi-Sport 120, подшипник опоры вот тоже дорогой.... Полный капремонт двигателя - 700уе если делать в СТО. Это все за 1500уе....
Excuses are like assholes: everybody's got one
На злобу дня:
Японские инженеры разрабатывают новые версии автомобилей с центральным расположением руля, чтобы в конец запутать правительство и госдуму Российсвой Федерации.

У нас в Казахстане запретят ввоз праврульных машин с 1 января.
Хотел купить себе Делику или Эстимку, но теперь облом.
Хотя думаю что через время и это решение отменят, т.к. в ВТО вступаем и прочее.

А как вам такое:
Англия - правый руль, Франция - левый руль, между ними Ла-Манш с тоннелями. Почему то никто во Франции не запрещяет тебе приехать на своей машине погостить, и наоборот.
Если запретят правый

руль, то дальний восток станет отдельным гос-вом! Лично мне по нраву праворукие, на многих ездил, особо прям уж сильной разницы не чувствуешь, по сравнению с леворукими
Почемуто обсуждение акции протеста перешло в обсудение покемонских автомобилей. Хотя тоже очень интересно. А там еще много че есть обсудить. Например разворот через сплошную приравненый к выезду на встречку. Или техосмотр на дороге производимый 22-х летним сержантом, который автомобиль снизу не разу не видел.
Samael

Даже запрещать ввоз нельзя. Запрещать можно только тогда, когда есть альтернатива, есть чем заменить. А чем заменить ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ и ДЕШЁВЫЕ праворукие автомобили?
Ибо достало...

+1
Samael

При всём уважении к Опелеводам... В Германии есть поговорка: "Каждый автомобиль рано или поздно становится Опелем"

А среди перегонщиков машин можно часто услышать другую поговорку: "Если бы не было Опеля, Форд был бы самой херовой машиной"


Форд лучше опеля, за это я отвечаю. А вообще многое зависит от хозяина. Я иногда в долги залазию что б содержать машину, и она в ответ тоже меня не обламывает.

На счет правого руля: как то ехал по трассе передо мной японка, а перед ней фура. Интенсивныей поток на встречке. Так этот мудак на протяжении 5 км метался со встречки на правую обочину и обратно в попытках обогнать фуру. И вы мне будете доказывать что японки в этом плане столь же безопасны?
Я согласен, что в случае ДТП японец может спасти жизнь, Зато на леворуком авто я просто не попаду в такое ДТП.

А на счет супер мощного Ская - купи себе калибру 200 сил, или сиерру косворт, или бмв 330х. Достойных вариантов достаточно.
Лошадиные силы продают автомобили, а крутящий момент выигрывает гонки.
Bosyak_22


ну извините если на таз колодки стоят 300-400р то на опель колодки стоят 5000р, ты на запчасти то вообще смотрел? видимо не дорос ты до ино, правильно сказали.
+1 эти люди реально не доросли до иномарки, просто хотят казаться лучше чем они есть, ну нет у них денег, чтоб купить нормальную ино.

Буга-га. biggrin.gif
Колодки мои передние стоят 700 рублей, качественный неоригинал, проблем с ними не имею, бегают по 30000 км. Оригинал стоит 2000 рублей. На ТАЗе колодки меняются раз в 10000 км, максимум в 15000 км, стоят 300-400. Посчитать? Кстати, на опеле я тоже ездил, это такой переходной автомобиль между тазиком и нормальной иномаркой. Претензий к опелю не имею, хороший авто за свои деньги.

Shartem


На счет правого руля: как то ехал по трассе передо мной японка, а перед ней фура. Интенсивныей поток на встречке. Так этот мудак на протяжении 5 км метался со встречки на правую обочину и обратно в попытках обогнать фуру. И вы мне будете доказывать что японки в этом плане столь же безопасны?

Мудаков и на фордах хватает, вы мне будете говорить что форды в этом плане столь же безопасны?

Ничего личного.

Войти, чтобы ответить.