139 сообщений 139 8 спасибо за тему 8
Опции темы
Dima Che, выше ссылка, спрашивай там. Сам покупал у Евгения, остался очень доволен.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
Пацаны только для вас за 10ку однофорумчанам продам ВСМПО Сириус 15" 4х100
ЕТ38 один диск(новый) ЕТ45 но выточена проставка 7мм то есть ЕТ тоже 38
Правки не требуют.
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
Dima Che

Ищу кованные диски ... в хорошем или отличном состоянии.


На счет кованных дисков - сосед по гаражу поставил на свою Жигу 03, так теперь боится и за диски и за авто в целом т.к. диски стоят столько же как машина без них, вот и думай стоит ли на это тратить деньги, хотя теперь Троечка смотрится как лялечка!
+1 2 Кто согласен с автором avtodriver died moroz
Кто на ковке ездил тот больше ни за что в жизни штампы не поставит или упаси боже литье.
Дми3й, 3 года отъездил на ковке. Без проблем катаюсь и на литьё и на штампах. Вообще разницы не ощущаю
да просто все забывают про хорошую балансировку!!! а то и ковка гавнищем покажется на косой резе, с косым монтажом и колпаками ag.gif ag.gif
старость)
+1 2 Кто согласен с автором avtodriver died moroz
Ну так-то я сейчас тоже разницы не ощущаю между штатным литьём и ковкой ВСМПО. Штатные литые диски Enkei по весу один в один с коваными. Но в ямы я только на ковке влетал, даже на хенкуке(!) шишка вылезала, геометрия диска не изменилась. Я уверен, что с литьём такой фокус не пройдёт. В этом и есть главная разница.
„Negative camber taken to extremes, at 5 degrees or more, is as bad as it looks“
— Des Hammill
Дми3й, сто пудов. Ковка наше всё
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
Ну когда диски - самое дорогое что есть в машине, или даже стоят как пол машины, то конечно, ковка - это все... все ценное что есть в ведре laugh.gif
Gudvin.84, они щас стоят бу не дорого
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
died moroz

Gudvin.84, они щас стоят бу не дорого

4х100 не дорого, нормальный разболтовик стоит значительно дороже, вазовский для любого недопривода который, нивовский ещё дороже). А саламоны только от 17" и от 35тр новые за штуку.
П.С. Кстати, соклубник какую разболтовку продает с разными прокладками? Я уже запутался.. Пытался вчитаться в описание, но после второго прочтения решил не ломать организм..))
1861cc, да и 4х98 пролетают за 12-14 тык, пятнашки, нужно мониторить
+1 3 Кто согласен с автором Boris_L Starik221 Flint2101
Boris_L

Ну так-то я сейчас тоже разницы не ощущаю между штатным литьём и ковкой ВСМПО. Штатные литые диски Enkei по весу один в один с коваными. Но в ямы я только на ковке влетал, даже на хенкуке(!) шишка вылезала, геометрия диска не изменилась. Я уверен, что с литьём такой фокус не пройдёт. В этом и есть главная разница.

Помнится шестерочка не выдержала, а ковке пох...
VAZ RWD 1,8 injector J5.1 powered by supercharger Eaton M45
1861cc, 4х100 у меня
Извиняюсь за орфографию и пунктуацию...
Boris_L

Ну так-то я сейчас тоже разницы не ощущаю между штатным литьём и ковкой ВСМПО. Штатные литые диски Enkei по весу один в один с коваными. Но в ямы я только на ковке влетал, даже на хенкуке(!) шишка вылезала, геометрия диска не изменилась. Я уверен, что с литьём такой фокус не пройдёт. В этом и есть главная разница.

да ну не..есть, есть..просто эта разница ощущается с годамиsmile.gif))
ковка-реально легче!!! в смысле веса, реально таскать проще ..)))
Критерием истины - является практика ! (с)
---
Difficult we made yesterday impossible we are making now!

Войти, чтобы ответить.