Вторая встреча vaz.ee в Казани!

Tier, а че описывать, говорю же, черная такая банка, размером с литровую стеклянную банку :mrgreen: кажись, туда пары какие-то поступают. скорее всего, тоже ее сниму, если раньше машины без них шли, то почему бы не снять?

Karkun, у меня вроде бы без изменений, машина ездить нормуль (а фигли, пробег 3200 км), хотя все равно слабоватой кажется, придется контроллер перепрограмить, сказали поможет (хотя хрен его знает, че это за контроллер, но как я понял, это типа чип-тюнинга). насчет твоей сочуствую еще раз, че делать то будешь? если капиталить, то потом еще сложней будеь продавать, расставаться не захочешь, так что думай. я свою старую шаху тоже думаю на капиталку отдать, хотя вроде ниче не стучит-гремит и масло не жрет, ну если только маленько, но все равно пусть внутри полазиют, год однакож 91, хотя пробег около 110 000 км.

черная такая банка

фотки пришли

че делать то будешь?

Скорее всего :cry:

Karkun, фотки прислать? мне леге тебе на встрече показать что это за дребедень такая. насчет :cry: ну чеж, не растраивайся так, ну и фиг с ней, с куском металла то...решиться как-нибудь

Надеюсь :?

А на счет банки действительно на встрече и глянем. :mrgreen:

Karkun,

ХМ че его заценивать копейка серого цвета помятая везде понимножку

Народ поплачте со мной похоже мое копье помирает своей смертью

Интересно же посмотреть на аппарат. Жалко будет, если погибнет.

А пока еще ездить приходиться 30-40км.

Я бы на твоем месте вообще не ездил, пока неисправность не нашел. Мало ли чего в движке быть может.

А ети уроды из автосервиса даже защиту на место не поставили сказали всеровно типа снимать надо будет.

Беги из этого автосервиса, если там такие лентяи работают. У меня батя поездил два дня без защиты на пятерке, так мне пришлось потом маслянный картер рихтовать.

вот такие пироги у кого че нового за выходные надеюсь не так фигово как у меня

Пятерка все никак не хочет заводиться. Снял с нее щиток приборов, делаю новые шкалы и светодиодную подсветку. Почти сделал электропривод багажника, осталось активатор прикрутить, вывести в салон кнопку и оттестировать всю систему. Как денюжкой разживусь сделаю белыми поворотники в блок-фарах и боковые повторители. Также прикидываю как руль в салон сместить.

Вторую неделю хожу пешкодралом и езжу на городском транспорте. После десятка поездок в маршрутках стал ненавидеть пазики наравне с газелями. Ну как можно на этом гробе с колесами гонять?

А так учеба с сегодняшнего дня началась. Вроде только каникулы начались, как тут же и кончились.



с841ту,

а че описывать, говорю же, черная такая банка, размером с литровую стеклянную банку кажись, туда пары какие-то поступают. скорее всего, тоже ее сниму, если раньше машины без них шли, то почему бы не снять?

Вот на встрече и поглядим что это такое.

машина ездить нормуль (а фигли, пробег 3200 км), хотя все равно слабоватой кажется, придется контроллер перепрограмить, сказали поможет (хотя хрен его знает, че это за контроллер, но как я понял, это типа чип-тюнинга).

Перепрограммирование контроллера это и есть чип-тюнинг

я свою старую шаху тоже думаю на капиталку отдать, хотя вроде ниче не стучит-гремит и масло не жрет, ну если только маленько, но все равно пусть внутри полазиют, год однакож 91, хотя пробег около 110 000 км.

Во, правильно, шаху сделать машиной выходного дня и делать с ней все, что тюнерская душа пожелает, а 14-ю оставить без серъезных переделок как жоповозку.

Tier, хех, неплохо было бы из шахи авто для души делать, но это ж скока кап. вложений надо??? там и движок не 1.6, и коробка 4-х ступка. вот если бы помоложе машина была и с изначально помощнее двигуном, а так, эт мне еще одну шаху как минимум надо воткнуть ее, чтобы хоть на равне со стоковыми зубилами ездить...хотя если бабло прет...но уж лучше двоечку тюнить, вот где можно разойтись, и катки пятнашки, и пружинки резанные, и музычку, а самое главное-движочек заипательский воткнуть, шоб урчал так, шоб душу согревал морозными вечерами...эх, мечты-мечты...

с841ту, если нет кучи денег, то не надо делать из машины супер-пупер кар. Внешность можно оставить стандартную, не считая мелочей. Для начала неплохо перетрясти подвеску, уронить машину. Все равно она становится не на каждый день. Дальше салон. Выкидываем все сиденья, вместо передних ставим ковши (мегадорого) или что-либо от инопомоек (довольно дешево и удобно). Торпеду ставим от 05, 07 или оставляем родную 06, это уж какая больше нравится. Если не нравятся форточки, то в передние двери ставим стекла от 05. С движком немного посложнее. Если у тебя не 1,6 то скорее всего 1,3. Его можно без особых проблем переделать в 1,6 с помощью укороченных шатунов и коленвала 21213. При этом получается степень сжатия выше 10, что есть хорошо для высокооктанового бензина. Камеры сгорания можно немного увеличить, снизив тем самым СЖ до 10, льем 95 бензин. Сделать в голове каналы, убрать ступеньки. Вал Тольятти 12мм или МастерМотор М72. При желании большие клапана. На впуск либо один карб с мегадырами вроде 26Х28 (бюджетный вариант), либо пару коллекторов от оки с солексами 21083 (уже подороже, но и отдача больше) или горизонталки (довольно дорого, мне предлагали два деллорто б/у с коллекторами за 25 килорублей). На выпуск паука.

В итоге получим неприметный внешне автомобильчик, уделывающий любой отечественный стоковый аффто одной левой.

И денег нужно не так много. Часть работ можно делать самому в гараже, часть в сервисе. Да и делать все можно постепенно, машина-то в гараже стоит. Начал, допустим, осенью, глядишь к весне-лету все готово будет.



Пока писал все это, вспомнил что хотел с запорожцем сделать, ностальгия накатила. Был у отца ЗАЗ-968М 94-го года с ручным управлением, который он грозился мне отдать. Жаль продали его в 2001 году. А то взялся бы я за него капитально.

Tier, нихрена ты себе список работ накатал 8O и во сколько данное уделывание отечественных стоковых аффто встать может? с учетом того, что она не в гараже и делать самому особенно времени нет?

с841ту, это еще так, легкий тюнинг мотора

А цена зависит от комплектующих. Капиталка движка тысяч в 10 обойдется. Дальнейшее зависит от комплектующих. Коленвал от нивы и шатуны укороченные не помню сколько стоят, вроде вал около 1500, шатуны около 1000. Распредвал 2-4 тысячи. Попилить бошку - где-то от тысячи и выше, зависит от того что с ней делать. Клапана большие довольно дорого. Сами клапана подходящие еще найти и переточить надо. Карб новый стоит около 1700, доработка сколько будет стоить не знаю, проще самому сделать. Цену паука можно у Казанского узнать.

Подвеску перетряхнуть - еще тысяч пять. Сидухи от иномарок от двух тысяч и выше.

Всем привет!

Ну ты Tier накрутил действительно работки :wink:

Тем более если машина на улице стойт.

Кстати у меня новость возможно капремонт еще пока и не прийдется делать

Нашел где скребло , задний подшипник на генераторе развалился вчерась поменял . и передний и задний на нем , звук как будто ложкой скребут ушел но там еще один звук остался ээ блин даже не опишешь седня еще посмотрю может коленвал чего нибудь. :roll:

Karkun, глаза боятся, а руки делают Это поначалу кажется, что работ много. При желании и возможностях можно управиться за неделю. Помню, как первый раз сам клапанную крышку снимал и клапана регулировал. Тогда это казалось чем-то сложным, сейчас же и мотор перебрать не проблема.

Если хочешь делать сам, а гаража нет, можно попроситься в гараж к знакомым на недельку-другую. На работе взять отпуск, жене сказать, что едешь к любовнице, любовнице - что едешь к жене, а сам в гараж машину делать :wink:

Кстати у меня новость возможно капремонт еще пока и не прийдется делать

Нашел где скребло , задний подшипник на генераторе развалился вчерась поменял . и передний и задний на нем , звук как будто ложкой скребут ушел но там еще один звук остался ээ блин даже не опишешь седня еще посмотрю может коленвал чего нибудь.

Хорошо, что все обошлось. Звук с какой стороны мотора идет?

жене сказать, что едешь к любовнице, любовнице - что едешь к жене,

Гыде то я ето уже слышал :mrgreen:

Звук с какой стороны мотора идет?

с переди более точно не скажешь не понятно только сверху или снизу :?

Karkun, про жену и любовницу это из анекдота

с переди более точно не скажешь не понятно только сверху или снизу

Слева, справа или по центру?

ЭЭ честно сказать не пойму мне кажеть где то в середине хотя может и нет :?

Звук с какой стороны мотора идет?

с переди

логично, там мотор расположен :mrgreen:

шутки-шутками, но желание работать над авто не есть еще стимул этим заниматься...может оно желанием так и останется? насчет гаража и тд, моя не на улице, в боксе у отца на работе, он на ней сейчас всякие стройматериалы возит отделочникам в квартиру свою, чтобы Газель не нанимать каждый раз, говорит, что нормально, без шипов, но груженная идет, что стелет, правда обратно с трудом, таскает ее по дороге, но ниче, где наша не пропадала, главное заводится с пол пинка и бегает (заметьте, не ходит, а бегает, если по городу выше третьей не втыкать, можно и стритсракингом заниматься ;-) ) Каркун, че слышно то? не про мотор, а в принципе со страховщиками?