Выбор АКБ, на что обращать внимание?

XS power Вам в помощь

В общем, сильно разбираться особо времени не было, Шнайдер Сильвер взял уже. Поставил, подзарядил, катаюсь. Пока без проблем, интересно в морозы как курить будет.

ну и нормальный выбор. В морозы тоже нормально будет, у меня вот ни при каком морозе не замерзал. Да и тем более новый, что с ним будет. На 5 лет это точно можешь забыть о проблемах с аккумом. Во всяком случае, я не слышал, чтоб они меньше 5 лет служили))

главное при покупке акума проверить зарядку на машине, чтоб потом не удивляться почему через 2 года опять умер ))

из Российских очень хорош акб Зверь. очень долго крутит на морозе.

По мне так важнее пусковой ток. Если аккуму тяжело прокручивать замерзший двигатель, то уже по барабану какая у него емкость, сядет он быстро. Поэтому лично я обращаю внимание именно на пусковой ток, емкость конечно тоже важна...

Пацантрэ, а кто "Оптиму" давно использует?

Интересно какой у нее ресурс...

Vityok

Пацантрэ, а кто "Оптиму" давно использует?

Интересно какой у нее ресурс...

Охрененный у неё ресурс, но если лишнего вольтажа не давать, очень они, эти агм/гель, не любят их. Юзаем йелоу топ как самый тяговитый тип, глубокие разряды переживает как и не было, тянет лебёдку(машину) до нуля, почти).

Deka the best

1861cc

Охрененный у неё ресурс, но если лишнего вольтажа не давать, очень они, эти агм/гель, не любят их. Юзаем йелоу топ как самый тяговитый тип, глубокие разряды переживает как и не было, тянет лебёдку(машину) до нуля, почти).

Ну стандартные автомобильные регуляторы напряжений нормальное напряжение для гелевой АКБ обеспечивают?

Vityok

Ну стандартные автомобильные регуляторы напряжений нормальное напряжение для гелевой АКБ обеспечивают?

Обеспечивают, до 14,4 работают норм, но пара минут выше 15 приводила к беде - сидит такой дефендеровод со снятым пассажирским (на нём, у машины), и грустно втыкает на две акбэшки по чирику каждый - регулятор тогось...
Так что с такими лучше сигнализацию вольтажа аварийную или онлайн иметь. На обычном я как-то три дня катался, при оборотах когда до 17В доходило, потом починил рн и ещё год отъездил долив воды, тут воды некуда лить - они в любом положении работают, хоть вверх тармашками.

1861cc, , озадачил...

Понятно, што исправный регулятор (ну и если все остальное типа диодного моста исправно) выше 15 не поднимет, но то, что пара минут в таком режиме, как ты говоришь, кончает АКБ, настораживает...

Vityok

1861cc, , озадачил...

Понятно, што исправный регулятор (ну и если все остальное типа диодного моста исправно) выше 15 не поднимет, но то, что пара минут в таком режиме, как ты говоришь, кончает АКБ, настораживает...

Пара минут - это я утрировал, но не долго в общем они могут по сравнению с кислотными. Где то были ттх зарядки этих акб, там категорически нельзя >14,8 допускать, правда на какой промежуток времени не указано.. От свинца "отстаёт" гелевый электролит и создётся воздушная прослойка, как то так вроде, могу ошибаться..

GenDrans

Смотри точнее на сайте производителя СПАМ
Знаю только, что по емкостям там отличия, какие-то полностью кальциевые, какие-то нет. Это как-бы параллельные линейки идут.
Тебе то какой нужен?

Померла моя варта в декабре вот.
Взял тоже Sznajder, ну пока все норм. Новье оно и есть новье, посмотрим, сколько отходит.

Sefios, а варта сколько прожила?

Мой VARTA silver dynamic D21 61А*ч 600А уже третью зиму живет в номинальном режиме. Не разу не обслуживал пока.