Выбор дифференциала - Solid, LSD, Open?

fuzh, даже не думай ставить, если повседневная, копи на блоку. в конце концов в кого-нить не дай Бог.... да и зимой умудохаешься, а так же в дождь по городу

можно и на стоке: затягиваешь ручник и в путь

Как это ??? не потянет же ???

Pugnator

Знакомый спринтер на копейке, когда  уних стоял завареный дифф нормально с ним ездили, входили в повороты боком легко, но и \"по-человечески\" тоже поворачивали... как такое иожет быть? не понимаю.... при старте с места буксовали об колеса, судя по следам на асфальте

1) Прохождение поворотов

Пологие повороты, когда угол поворота руля мал проходятся почти так же как с обычным редуктором. По мере увеличения угла растет склонность войти в занос. На руле есть как бы "ступенька" - до нее поворот можно проходить "по-человечески", после - глубокий занос и борьба с ним. В заносе удерживать непросто т.к. постоянно пытается закрутиться.

2) Езда по прямой

На старте ОБА колеса ессно не буксуют, буксует одно. Разгонная динамика лучше чем при обычном диффе

Впрочем, мы на таком диффе проездили немного, заменили при первой возможности

2101_935, странно, если дифф ЗАВАРЕН, то там ну никак не провернутся только одно колесо. там коробка дифференциала намертво прихватывается к ведомой шестерне и оба колеса ДОЛЖНЫ вращаться ОДНОВРЕМЕННО. вот пожэтому я и думал, что у вас либо срезало зубья на сателлите втором либо.... потому как до него трудно добраться сваркой, его могли не заваривать.

Pugnator, не совсем понимаю почему я должен кудато или во чтото въехать.. единственный минус я здесь вижу это стократный повышенный износ шлицов полуосей.. Просто хочется попробовать.. полуоси есть запасные, дифференциал тоже есть запасной так что если че то обратно можно всё поставить без проблем

В городе пологих поворотов нет

не путай Москву с NY ))

fuzh, кстати износ не больше, чем при использовании блокировки и дрифте с ней - один хрен.

Вернемся к нашим баранам. с заваренным диффом поворачиваеммость стала недостаточной, не не так значительно, как думалось

Pugnator и остальные, привет парни!

Вы типа тоже хотите дрифт кар из жигулей сделать? Если, да, то я с Вами!
Pugnator раскажи как с завареным дрифтуется, я себе винт взял с кб 4,5, скоро ставить буду!
Что еще планируете сделать с авто?
Мой план - изменение развесовки и веса, тормоза, может в будущем каркас, но пока не решил.

Давайте пообщаемся на эту тему, а то мне в Е-бурге не с кем пока об этом говорить