вылет дисков

TLTSEREGA

, как у тя тормозной диск крепится? на шпильках?

прижимаеться собственно диском

+ плотно на ступице сидит

TLTSEREGA, Нет, диском прижимается и все, ну и к ступице он прикипел тоже некисло

vovka-киевский, ну значит это кольцо проставочное надо как и тормозной диск просто поставить и прижать диском, ты это лучше меня должен был знать........

TLTSEREGA так и сделал

Filton

TLTSEREGA,



Я бы хотел посоветоваться с тем у кого такое стоит именно на такой машине(ваз 14), не хотелось бы пролететь!=) В магазинах консультировался, мне сказали что ВСМПО с резиной 195/50 15-го радиуса задевать будет только при полном выворачивании руля.

Мне тоже очень интересен этот вопрос....

Помгите, что делать?

Вчера воткнул себе диски АТ R15 c резиной 195/50. Так вот пока доехал до дома весь издергался, задние покдралки конкретно цепляют резину. Вот и думая сниму подкрылки поможит ли это. Ну и конечно когда покупал диски облажался у них вылет оказвается 30 за сам металл подкрылок цеплять будет? Хотя посомтрел вроде место для диска еще есть!Ну и подскажите как решить эту проблему! Что мне грозит, а то тут почитал и что то там про замену подшипников систематическую говрят!

у меня 14 цепляют защиту КАК ВЫ СТАВИТИ 15 8O

dart, ну сами 15 влезли легко! Да и нашел решение проблемы: снял подкрылки (они кстати от трения стали дырявые), торезал отбортовку болгаркой! Сегодня буду ставить развальные прокладки, тем самым колеса уйдет на верху внутрь и думаю все будет ок! Просто резанные арки на матрешках мне вообще не нравятся!

ARMANI, диски надо было просто поменять, как тебя угораздило не тот вылет взять?

как тебя угораздило не тот вылет взять?

Зато на дороге устойчевее будет

Главное с вылетом не переборщить, а то может и хуже стока получиться :wink:

S_P,



Ну по поводу подшипников -это одно -они убиваться будут однозначно быстрее, чем на стоковом вылете, но я сталкнулся вот с какой фишкой этой зимой:



днем ехал по одной дороге по снегу 0,3 метра уже по укатаной колее, ехал на 1-й - 2-й внатяг в основном упор был на энерцию чтобы не сесть- не сел, дорога была где-то 2км такой... У меня ЕТ 28 на классике

Вечером по этой же самой дороге ехал с таксистом, он говорит что не проедит по такому высокому снегу, я говорю ему ну я днем проехал , почему ты не проедишь?Он начал ехать и что я заметил :

т.к. коллея была прокатана классикой на вылете стоковом 25 и 28, а у него был вылет 0 , его колеса частично начали спрыгивать с коллеи - ощущение не есть приятное , то левые колеса сугроб загребут, то правые в общем ужас проехали мы 0,5 км и влетели одной частью колес в большой сугроб в дальнейшем был секс с машиной :mrgreen: , после которого выехали , но я по началу не понял в чем фишка, а когда посмотрел на диски сразу стало немного приятнее, что у меня колеса не торчат из-за арок



Далее на следующее утро ехал по этой же дороги, когда снега нападало ещё больше, резина БЦ ,проехал вообще не напрягаясь машину ниразу не сбило с коллеи после чего очень доволен стоковым ЕТ и Вам советую.



Тоже самое думаю будет и с почвой и с ямами для ремонта машин , некоторые пользья ям на сто имеют жесткие фиксированный размер - так что не знаю как можно потом будет на неё заехать

dart, ну ты прям ужасы рассказываешь!!!

dart, что и требовалось доказать Ставить так сток или чуть меньше стока. Например, у 08-12 сток 38-40 ИМХО меньше 35 лучше не ставить.

у меня на шестёрке стояли диски десяточные с вылетом ЕТ 38,

так руль вообще намного легче стал крутиться по сравнению со стоковыми колёсами,

а устойчивость автомобиля ни чуть не стала меньше (с учётом уменьшения колеи на 2 см), также снизилась склонность автомобиля к заносу (ощутил это проездив всю зиму на летней резине), т.к. чем больше база автомобиля (или отношение базы к колеи) тем меньше склонность к заносу,

сейчас на новый авто собираюсь покупать такие же диски, но уже 14" 6J ЕТ 35