вылет дисков

На 9-ке стандартный 40 вылет просто может диски бракованые или машина битая!! так что можешь ставить от 35 по 40 смело а если больше надо померить диск на ступицу.
У 10\ки стандартный 38 вылет меньше ставить не желательно может жопа за арки тереть!!А ак 40 влезает.

киноман, Странно,мне всю жизнь казалось что на зубилах ЕТ 35 был.А ЕТ 40 уже ближе к турецким "арбузам" и прочему аратюнингу.

На тазы встает 40 плюс минус 5

ЕТ 40 уже ближе к турецким "арбузам" и прочему аратюнингу

ближе к ним 0-20

Dimarik 45rus, штатные штамповки имеют вылет 40, я себе на лето ставил литье RW H-125 у них ЕТ38.. поставил еще проставки 11м - т.е получил около 27 + занизил на 40 в итоге перед трет только при полном вывороте руля, но это только когда в гараж заезжаю, а зад - только при загрузке кг так 300 )

burstman, прав

IgorFS, ты уверен что штатные штамповки 30? Лично я видел штампованные диски для ПП только с вылетом 32-40 и то 32 какие-то узбекские чтоли были.

burstman, 40
описался

Zugres

Подойдет, но о подкрылках можешь забыть!

Не знаешь А 195/55 пойдет на 2114 с задними подкрылками и вообще без них.

Какой Подойдет вылет ET 32 или 38 R15 Slik (195/50)с задними подкрылками (передних нет,подвеска стандартная) на 14-ку.Обладатели подобных дисков на
ВАЗ 2114 откликнитесь.Сам прихожу к мнению ет32.

IgorFS

Dimarik 45rus, штатные штамповки имеют вылет 40, я себе на лето ставил литье RW H-125 у них ЕТ38.. поставил еще проставки 11м - т.е получил около 27 + занизил на 40 в итоге перед трет только при полном вывороте руля, но это только когда в гараж заезжаю, а зад - только при загрузке кг так 300 )

А зачем проставки ставил? В погоне за устойчивостью? Я себе просто в данный момент подбираю колеса на лето на 2112 на 15'' с резиной 195/50 и скорее всего придёцца заказывать диски через интернет, поэтому хочется максимально точно определиться с вылетом! Подкрылки неприкосновенны,т.к. дорожники у нас зимой соли не жалеют

Сантёр, даже с такой резиной и вылетом меньше 35 будет тереть задние арки..... До тех пор пока ты не возьмешь чудо инструмент бОлгарку... А подкрылки можно и не ставить было..... пользы 0, зделал бы лучше жидкие подкрылки пользы больше. А на твоих подкрылках машина сгниет быстрее в местах креплениях САМОРЕЗОВ
Да и еще по поводу выноса и быстрой смерти подшипников...... полный гон и бред.
Сам катаюсь на проставках 22мм и ет 35, зима 195/55/15 лето 205/50/16 уже семьдясят тыков и ни чего.....

yukka, 16-ые тоже с проставками???О крылья не трёт???А если поставить 15" 195/50 с проставками типа твоих? Видишь ли, авто,которое я покупаю(эт я всё на него мерю ) прошло фирмовую Ваксойловскую обработку днища и зон за подкрылками за 35т.р. и я не хочу туда особо лезть...Впрочем,за жидкие подкрылки я особо не знаю...Вот и хочу прояснить ситуэйшн!

Сантёр, ситуация такая.... арки резаные по кругу.16 катки тоже на проставках ибо шпильки выкручивать постоянно это бредовая затея.На штатную подвеску проставки ставить не рекомендую больше 11мм... станет ватаю. За 35 тыщ можно делать антикор на протяжении 10 лет каждый год. Ради любопытства выкрути один саморез вкрученный в арку и посмотри что там. Мое мнение подкрылок нужен для того что бы скрыть....., а не для защиты. В местах где стоит стойка есть щели куда будет забиваться через подкрылок снег с солью, который так беспощадно сыпят у вас.
Ну и куда деваться столь гремучей смеси..... ?правильно, некуда. Соответственно влага и перепад температуры сделают свое дело. А жидкий подкрылок это всего лишь битум с добавками по структуре более эластичен. Но переодически нужно подмазывать так как пескострует его.

yukka, За подкрылки понял,спасибо!
Теперь давай подытожим:подвеска пока сток(и х.з. сколько еще так будет),а колесья непременно хочется на 15" Стандартный вылет на 10-м семействе,как ранее определились,ЕТ38!Ну для 15-го размера пусть будет ЕТ35...поправляй,если что не так...
Так вот,если я ставлю 195/50/15,то внешний диаметр колеса у меня практически не изменяется,а вот ширина....вот тут-то весь вопрос!Если я оставлю подкрылки и не буду резать арки,то буду ли я иметь неприятность в виде неприятного звука трущихся о подкрылки колес при загрузке авто пассажирами или груза?

Сантёр, вероятность трения есть почти 99%. Ситуация такая.... геометрия кузова у ВАЗа разная. Если есть знакомые то дадут померять..... если нет то на свой страх и риск. Будет тереть либо подкрылок или при полном повороте руля. При трении подкрылка ситуацию тебе поможет исправить термофен...... главное из чего они зделаны. А прикинуть можно так как я раньше делал, на зад посади народ покрепче,а сам глянь растояние от колеса до крыла и прикинь..... А будет тереть спереди, то тут твой помощник мастер сход-развала или кувалда с деревянным бруском... Проверено помогает....