491 сообщений 491 24 спасибо за тему 24
Опции темы
TLTSEREGA
Заранее прошу тысячу извинений и не бейте ногами ниже пояса...

Подойдут ли такие размерности диска Slik L-173 на ВАЗ 2106 (Размер:6*14, PCD:4х98, ЕТ:35), без каких либо проставок и т.д (просто снял старые диски R13 и поствить эти)только говорите те кто такой вылет себе уже ставил.


Ты на них уже ездил?
TLTSEREGA
Если я правильно понимаю то износ должен увиличиватся из-за крайнего положения спиц колеса на внутренней или внешней стороне обода(увиличивается \"рычаг\"), но ведь при нулевом вылете рычаг тоже равен 0 и сила отрицательно воздействующая на подшипник будет минимальна, разве не так?


Не так. При вылете ноль рычаг не будет равен 0.. Ведь вылет - расстояние от центральной диаметральной плоскости до плоскости крепления диска, а подшипники находятся не на плоскости крепления диска а глубже.. Есть рекомендованый заводом изготовителем вылет, который как раз и приближает величину этого рычага к 0..
Быстрее едешь - меньше ямок....
StarCat
Если я правильно понимаю то износ должен увиличиватся из-за крайнего положения спиц колеса на внутренней или внешней стороне обода(увиличивается \"рычаг\"), но ведь при нулевом вылете рычаг тоже равен 0 и сила отрицательно воздействующая на подшипник будет минимальна, разве не так?


Не так. При вылете ноль рычаг не будет равен 0.. Ведь вылет - расстояние от центральной диаметральной плоскости до плоскости крепления диска, а подшипники находятся не на плоскости крепления диска а глубже.. Есть рекомендованый заводом изготовителем вылет, который как раз и приближает величину этого рычага к 0..
СМЕРТЬ лежачим полицейским !!!
TLTSEREGA
С чено ты взял что инженеры завода установил такой вылет именно из-за этого, ведь при создании автомобиля руковдствуются не только отсутствием износа....


Я не говорил Именно из за этого.. Но это тоже немаловажный фактор. Конечно есть есчё масса факторов.. Но на практике получаецца именно так.. Зачем лишние напряжения и моменты в подшипниках??
Быстрее едешь - меньше ямок....
У меня такой вопрос!=) Может его конечно уже задавали, но я немогу найти!=)



У меня ВАЗ 21093, поставил себе подвеску Плаза Супер спорт с укороченными штоками, пружины Клаксон с занижением на 7см, опоры стоек SS20 Спорт, ну и еще заменил крабы!



Теперь вопрос! Как правильно подобрать литые диски с резиной, чтобы ничего не задевало?

Диски хочу ВСМПО (модель пока что не выбрал) R15!
Filton


Теперь вопрос! Как правильно подобрать литые диски с резиной, чтобы ничего не задевало?

Диски хочу ВСМПО (модель пока что не выбрал) R15!


С резиной в принципе ты не определишся т.к. 15" диски имеют как правило ширину 6-6,5J (на ВАЗы) и соответственно резина нужна 195 т.к. подходит по размеру на диск, шире скорее всего будет задевать, а высота самая оптимальная на мой взгляд 195/50 т.к. и не низкая что бы не так страшно было кочки пролетать :-), и с другой стороны не очень высокая чтобы задевать за кузов. Остаётся взять у знакомых такие калёса на несколько минут, прикрутить на свой авто и проехать несколько километров в разных стилях и определить подходят они те или нет, если да то определяйся с дисками и маркой резины.

З.Ы. Буковка R, не означает радиус или диаметр, и в записи 195/50 R15 она будет значить что резина радиальная... :wink:
СМЕРТЬ лежачим полицейским !!!
TLTSEREGA,



У меня нет таких знакомых!=) Я бы хотел посоветоваться с тем у кого такое стоит именно на такой машине, не хотелось бы пролететь!=) В магазинах консультировался, мне сказали что ВСМПО с резиной 195/50 15-го радиуса задевать будет только при полном выворачивании руля.
и в записи 195/50 R15 она будет значить что резина радиальная


Именно, но правильно писать 195/50R 15, тогда сразу понятно что \"R\" относится к шине а не к диаметру диска.

15-го радиуса


А вот за такое скоро буду раздавать замечания!!! :evil:

15 - это ДИАМЕТР, сколько раз можно повторять!!! :evil:
Так кто нибудь ответит на мой вопрос примером из жизни?=)
а у меня на двенашке вылет дисков вообще 18 фиг машину опустишь арки трёт
Wanek
а у меня на двенашке вылет дисков вообще 18 фиг машину опустишь арки трёт


Я считаю что для каждой машины своя ситуация, поэтому нестандартные диски надо обязательно примерять, встречал случаи когда у знакомых на 21083 стандартная резина (175/70R 13) при выворачивании руля задевала за кузов, машина не битая схот и раз-л отрегулирован, так же видел 2105 - у неё передний локер порвало шипами, резина тоже стандарт, а есть у кого большие диаметры залазиют и хоть бы хны, ни чё не трёт.
СМЕРТЬ лежачим полицейским !!!
Скажите кто-нибудь ставил себе вот такие диски на классику(с стандартной жигулёвской резиной)

Изображение

вылет помоему у них ЕТ5 (J5,5), хочу взять себе такие на 2106, а примерить нет возможности. Будут ли они задевать обо-что либо или нет?
я видел такие на копейке смотрятся вроде нечиго, у меня стоят 5,5 задевают немного но при сильном повороте руля да и резина у меня стоит 185.
Ivan-STS, отъездил на таких 5 лет, вылет 3 мм. Вынужден был поставить зад пружины класса Б, т.к. при полной загрузке чуть задевало за подкрылки, ну и спереди при полностью вывернутом руле. Хотя вообще-то это вопрос качества подкрылок, т.к. без них все ОК.
mmmm, тоесть если у меня просядет зад, резина не будет терет о крыло (у меня нет подкрылков)



чуть задевало за подкрылки



Насколько "чуть" biggrin.gif



И как у них вообще с качеством?

Войти, чтобы ответить.