Заранее прошу тысячу извинений и не бейте ногами ниже пояса...
Подойдут ли такие размерности диска Slik L-173 на ВАЗ 2106 (Размер:6*14, PCD:4х98, ЕТ:35), без каких либо проставок и т.д (просто снял старые диски R13 и поствить эти)только говорите те кто такой вылет себе уже ставил.
Если я правильно понимаю то износ должен увиличиватся из-за крайнего положения спиц колеса на внутренней или внешней стороне обода(увиличивается \"рычаг\", но ведь при нулевом вылете рычаг тоже равен 0 и сила отрицательно воздействующая на подшипник будет минимальна, разве не так?
Не так. При вылете ноль рычаг не будет равен 0.. Ведь вылет - расстояние от центральной диаметральной плоскости до плоскости крепления диска, а подшипники находятся не на плоскости крепления диска а глубже.. Есть рекомендованый заводом изготовителем вылет, который как раз и приближает величину этого рычага к 0..
Если я правильно понимаю то износ должен увиличиватся из-за крайнего положения спиц колеса на внутренней или внешней стороне обода(увиличивается \"рычаг\", но ведь при нулевом вылете рычаг тоже равен 0 и сила отрицательно воздействующая на подшипник будет минимальна, разве не так?
Не так. При вылете ноль рычаг не будет равен 0.. Ведь вылет - расстояние от центральной диаметральной плоскости до плоскости крепления диска, а подшипники находятся не на плоскости крепления диска а глубже.. Есть рекомендованый заводом изготовителем вылет, который как раз и приближает величину этого рычага к 0..
С чено ты взял что инженеры завода установил такой вылет именно из-за этого, ведь при создании автомобиля руковдствуются не только отсутствием износа....
Я не говорил Именно из за этого.. Но это тоже немаловажный фактор. Конечно есть есчё масса факторов.. Но на практике получаецца именно так.. Зачем лишние напряжения и моменты в подшипниках??
У меня такой вопрос!=) Может его конечно уже задавали, но я немогу найти!=)
У меня ВАЗ 21093, поставил себе подвеску Плаза Супер спорт с укороченными штоками, пружины Клаксон с занижением на 7см, опоры стоек SS20 Спорт, ну и еще заменил крабы!
Теперь вопрос! Как правильно подобрать литые диски с резиной, чтобы ничего не задевало?
Теперь вопрос! Как правильно подобрать литые диски с резиной, чтобы ничего не задевало?
Диски хочу ВСМПО (модель пока что не выбрал) R15!
С резиной в принципе ты не определишся т.к. 15" диски имеют как правило ширину 6-6,5J (на ВАЗы) и соответственно резина нужна 195 т.к. подходит по размеру на диск, шире скорее всего будет задевать, а высота самая оптимальная на мой взгляд 195/50 т.к. и не низкая что бы не так страшно было кочки пролетать :-), и с другой стороны не очень высокая чтобы задевать за кузов. Остаётся взять у знакомых такие калёса на несколько минут, прикрутить на свой авто и проехать несколько километров в разных стилях и определить подходят они те или нет, если да то определяйся с дисками и маркой резины.
З.Ы. Буковка R, не означает радиус или диаметр, и в записи 195/50 R15 она будет значить что резина радиальная... :wink:
У меня нет таких знакомых!=) Я бы хотел посоветоваться с тем у кого такое стоит именно на такой машине, не хотелось бы пролететь!=) В магазинах консультировался, мне сказали что ВСМПО с резиной 195/50 15-го радиуса задевать будет только при полном выворачивании руля.
а у меня на двенашке вылет дисков вообще 18 фиг машину опустишь арки трёт
Я считаю что для каждой машины своя ситуация, поэтому нестандартные диски надо обязательно примерять, встречал случаи когда у знакомых на 21083 стандартная резина (175/70R 13) при выворачивании руля задевала за кузов, машина не битая схот и раз-л отрегулирован, так же видел 2105 - у неё передний локер порвало шипами, резина тоже стандарт, а есть у кого большие диаметры залазиют и хоть бы хны, ни чё не трёт.
Ivan-STS, отъездил на таких 5 лет, вылет 3 мм. Вынужден был поставить зад пружины класса Б, т.к. при полной загрузке чуть задевало за подкрылки, ну и спереди при полностью вывернутом руле. Хотя вообще-то это вопрос качества подкрылок, т.к. без них все ОК.