Вылетела половина электрики + закипел

Почистил и поставил ЧЯ - а стартёр не крутит!!!

Начал разбираться и выяснил , что на втягивающее через реле приходит "плюс"!!!!!!

Как такое может быть???????

Скинул приходящий на релюху плюс и подал минус с аккума. По тестору всё ок - при попытках завестись 12В приходит на втягивающее, а оно не фуециклирует.

Что это значит?

Grinch21093, Незабудь пропаять места лапок предохранителей и залей цапон лаком потом плату!

Спасибо за совет, ABRAMYCH

И мне очень стыдно за это:

Начал разбираться и выяснил , что на втягивающее через реле приходит \"плюс\"!!!!!!

Как такое может быть???????

Скинул приходящий на релюху плюс и подал минус с аккума. По тестору всё ок - при попытках завестись 12В приходит на втягивающее, а оно не фуециклирует.

Оказывается , что это + на втягивающее, а второй + на сам стартер(кто пишет такие книги в которых ничего не понять!!!)

Grinch21093, Минус у машины это кузов и все железки(ПОЧТИ)Есть в проводке провода земленые но они как правило чёрного цвета!!!! :wink:

ABRAMYCH, дык ведь в курсе, но как говориться и на старуху...

Grinch21093,

чаво !!!на втягивающее всю жизнь пиходил и приходит + с релюхи которая стоит под капотом по середине (к ней подходят толстые провода ,вот если их закоротить запускается стартёр (см.букварь))

(предохранители в схеме запуса не участвуют)

чаво !!!на втягивающее всю жизнь пиходил и приходит + с релюхи которая стоит под капотом по середине (к ней подходят толстые провода ,вот если их закоротить запускается стартёр (см.букварь))  
(предохранители в схеме запуса не участвуют)

так я как раз про это.

Читай внимательнее сообщения

тема ещё актуальна ?

уже нет.

Элетрика после чистки ЧЯ вроде исправна.

Стартер крутит - проблема была в залипании втягивающего, лечилось постукиванием молотка по корпусы.

Тосол бегает при нагреве по большому кругу.

Машина заводится - проблема была в свечах (одна из них вообще не работала) - хотя им и месяца не было-made in Russia - лечилось покупкой новых Finwhale.

Так что всем спасибо за ответы и советы!!!!!!!!!!!

У меня такая же фишка с этим можно ездить ...просто тебе надо поменять лечинку замка зажигания, но можно и не менять только надо постоянно проверять есть контакт или нет...Как ??? отвечаю печка находится в той же цепи что и те приборы которые не работают ...включаешь печку ..если работает , т и вентелятор охлождения двигателя будет работать, а если нет , то надо ключ подвигать вверх вниз...конечно при включённной машине...Вот и вся проблема... :roll: :roll: :roll: :roll:



Удачи на дорогах!!!