Видел недавно шлушак нивский - который на обе стороны выходит,
- уж больно понравилось, - можно ли сей девайс поставить на 2106???
Выпуск от нивы на классику
По-моему попса полная... по крайней мере все это очень тяжелое и крепится хреново - видел несколько экземпляров с провисшими трубами - убого (видно было что это не два глушака и где эти трубы сходятся) .
Также видел копью с двумя Пауерфулами - выглядело здорово.
Главное аккуратно делать и продумать крепление, тогда все будет ок!
Также видел копью с двумя Пауерфулами - выглядело здорово.
Главное аккуратно делать и продумать крепление, тогда все будет ок!
на поверфул у меня денег не хватит, я их дешевле 300 баков у нас не видел,
- у этого глушака диаметр выпускной трубы - 83 мм,
может и попса - а думаю 3-5 кобыл прибавит, тем более что мне все равно глушак менять в скором будущем.
- один фиг лучше чем стандарт
- у этого глушака диаметр выпускной трубы - 83 мм,
может и попса - а думаю 3-5 кобыл прибавит, тем более что мне все равно глушак менять в скором будущем.
- один фиг лучше чем стандарт
а по мне все равно не стоит так заморачиваться. (у нас пауерфул 100$ и считается попсовым глушаком) Особой прибавки не будет (3-5 кобыл - это фантастика), лучше сделать один, но аккуратно..
Посмотри на нексовском сайте, у них есть модели с двумя дудками, правда не знаю как они в работе.
nightracer,
nightracer,
, убого потому что руки кривые, при наличии ровных можно все поставить как надо.
видел несколько экземпляров с провисшими трубами - убого (видно было что это не два глушака и где эти трубы сходятся) .
Я тоже было хотел сделать раздвоенный выхлоп, уже даже варить начал, но потом подвесил 2 глушака и мне не понравилось. Узкая задница на два глушака, лучше один и большой!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Ярослав, на заднем фартуке под глушак есть вырез, под второй выреза нет, это отсутствие тебе сильно мешало примерять два глушака?
Да сильно!
Переваривать или шпаклевать кузов честно сказать не хотелось!
Я просто вешал правый глушак (автостарт) ниже, чтобы на одном уровне были, и все!
Смотрится - отстой!!!
Переваривать или шпаклевать кузов честно сказать не хотелось!
Я просто вешал правый глушак (автостарт) ниже, чтобы на одном уровне были, и все!
Смотрится - отстой!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Понял, тады даже не буду заморачиваться, надо мутить с одной дудкой...
А почему бы не с одним глушаком но сдвумя дутками?с одной стороны токо надо ставить некелированые.
Да так можно! Но мне больше всего понравилась одна БОЛЬШАЯ труба.
Думаю взять Passik.
Думаю взять Passik.
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
А я не успокоюсь пока не добъесь нормального звука сам, два блина уже было комом, но были они от лени и желания "поскорей"...
Звук это хорошо, но поскорей, еще лучше!!!
Возиться совершенно нет времени!!!
Возиться совершенно нет времени!!!
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
Понимаю, лучше много и сразу!!! На ребяческое потрошение стандартного глушака и приваривание к нему кривой трубы (задрал вверх дудку) у меня ушло около 4-х часов, по уму если делать так не один день уйдет.
А кто нибуть видел или пробовал глушаки ставить которые на рынках продают, выглядят как декоративные какие хош, хоть с большой дуткой хоть с тремя. Правда я не узнавал на какие машыны. Они хоть играют роль глушителей или это все бутафория.???